Просто бизнес: в Приморье устанавливают частные системы фиксации нарушений ПДД

Госдума в первом чтении приняла законопроект об утверждении так называемых народных инспекторов – граждан, которые смогут фиксировать нарушения ПДД и при помощи «Госуслуг» передавать их в МВД. Вместе с этим несколько лет действует закон, разрешающий установку частных систем фиксации нарушений. Несколько таких камер уже заметили водители Приморья.

Частные системы фиксации нарушений ПДД с 2014 года являются законной возможностью привлечь водителя к ответственности. «Радары» устанавливают в местах, рекомендованных ГИБДД, а выписанное постановление имеет законную силу и влечет наложение штрафа.

Владельцы средств фиксации заключают концессионный договор с ГИБДД на 12 лет и обязуются эксплуатировать и обслуживать комплексы. Собственник с каждого штрафа получает процент – около 200 рублей. Таким образом, на «хлебных местах» окупить систему за 1-3 млн рублей можно за несколько лет. Местный бюджет при этом недосчитывается значительной суммы, которую выплачивают хозяину за каждое зафиксированное нарушение.

ГИБДД заключает контракт с «частниками» на установку камер – каждый комплекс подлежит проверке и сертификации в соответствии с правилами, обслуживающий персонал должен пройти обучение и подготовку. Размещать камеры можно на тех участках дорог, которые утверждены ГИБДД, – чаще всего это аварийные участки. Ставить их можно вне мест расположения стационарных камер видеонаблюдения. При этом установка такой «мобильной системы» может не обозначаться никакими знаками.

Фиксация нарушения, его обработка, распечатка постановления и передача его нарушителю – обязанность собственника комплекса. Наиболее распространенным вариантом является использование частных средств видеофиксации на автомобилях. Также несколько «стационарных» камер увидели автомобилисты на дорогах Владивостока и Приморья.

Так, очевидцы сообщали о камере в районе заправки на Русском острове. Еще одну видели за поворотом на океанариум. Один комплекс ставят в Надеждинском районе – за поселком Мирным в сторону Хабаровска. Как правило, возле этих камер или неподалеку стоит автомобиль с охранником. Алгоритм оспаривания «частных» штрафов такой же, как и «государственных», – через суд.

Напомним, Госдума в первом чтении приняла законопроект, который утверждает полномочия так называемых народных инспекторов – граждан, которые смогут полноценно участвовать в фиксации нарушений ПДД. Для того, чтобы получить такой статус, нужно зарегистрироваться в единой системе идентификации на сайте «Госуслуги». Для фиксации нарушений ПДД гражданам необходимо иметь технические средства с функцией видеозаписи и специализированное программное обеспечение (его создание и функционирование будет определять правительство). Полученную запись с фиксацией времени и места нарушения можно будет переслать в ГИБДД через сайт «Госуслуги».

На основании материалов от «народных инспекторов» можно будет привлекать водителей по ч. 1 и 3 статьи 12.10 (нарушение правил движения через железнодорожные пути), ч. 1 и 3 статьи 12.12 (проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика), ч. 2 статьи 12.13 (нарушение правил проезда перекрестков), ч. 2 и 3 статьи 12.14 (нарушение правил маневрирования), ч. 4 и 5 статьи 12.15 (нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона), ч. 1-5 статьи 12.16 (несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги), ч. 1.1 и 1.2 статьи 12.17 (непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами), статьей 12.18 (непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения), статьей 12.19 (нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств).

Законопроект был внесен в Госдуму правительством в 2017 году. В пояснительной записке указано, что цель проекта – «создание условий для реализации общественного запроса на участие граждан в обеспечении общественной безопасности, повышения уровня безопасности дорожного движения, снижения смертности и травматизма на дорогах, укрепления доверия россиян к полиции».

«Общественный запрос» уже проявили жители Москвы и Татарстана, которые активно направляли в полицию и в другие инстанции свои фото-и видеоматериалы по правонарушениям.

Для реализации норм этого законопроекта на закупку серверного оборудования и услуги связи понадобится 2 млрд 699 млн рублей. Инициативе предстоит пройти утверждение еще в двух чтениях, в Совете Федерации и у президента. После окончательного принятия закон вступит в силу через 180 дней.