Париж запрещает электро-скутеры на тротуарах , ссылаясь на рост несчастных случаев.

Париж запрещает электро-скутеры, ссылаясь на рост несчастных случаев

Электрические скутеры провайдеров Tier и Bird изображены перед Собором Нотр-Дам де Пари в Париже./Фото/

Рынок персональных мобильных устройств, таких как электрические скутеры, электрические унициклы и ховерборды, вырос на 32% в стоимости в 2018 году и был обусловлен сильным ростом на 76% рынка электрических скутеров, согласно исследованию, опубликованному 1 апреля 2019 года. Франция запретит электрические скутеры на своих тротуарах с сентября, после того, как местные жители разочаровались в транспортных средствах, переполняющих общественные места и вызывающих увеличение числа аварий.

Париж и другие города стали домом для тысяч электронных скутеров с момента их введения, компаниями, работающими с арендой скутеров в столице.

Но их использование вызвало напряженность с жителями, и министр транспорта Франции признал, что они приводят к авариям.

"Развитие скутеров было очень быстрым и немного анархичным. Мы не ожидали этого, и это стало законом джунглей", - сказала Элизабет Борн. "И это правда, что мы наблюдаем рост несчастных случаев, а также растущее чувство беспокойства на наших тротуарах."

Борн объявила что гонщики будут оштрафованы на 135 евро ($150) с сентября, если они будут использовать электронные скутеры на тротуарах.

"Наша главная цель заключается в том, чтобы пешеходы ходили по тротуарам, не опасаясь попасть под колеса", - сказала она, добавив, что операторы сами призывают к" правилам надлежащей практики " и к разъяснениям о том, как можно использовать транспортные средства.

Американский стартап Lime, который управляет сетью e-scooter в различных городах и позволяет людям арендовать автомобили через приложение, в прошлом году агрессивно вышел на европейский рынок, с Парижем в качестве одного из своих флагманских мест. За ним последовали компании, включая Tier, Bird и Uber offshoot Jump.

В Париже работает несколько приложений для аренды э-скутеров.

Но вопросы были подняты о безопасности продуктов, и ранее на этой неделе ожидаемое исследование США обнаружило особенно высокие показатели несчастных случаев среди начинающих гонщиков.

Один из трех травмированных, был ранен в своей первой поездке, а около 63% ездили девять раз или меньше, прежде чем получили травму. Это показало исследование Центра по контролю и профилактике заболеваний Департамента общественного здравоохранения штата Техас в городе Остин. Исследователи пришли к выводу, что для гонщиков на электронных скутерах необходима дополнительная подготовка.