Сто тысяч для мигранта: Почему дворник из Индии ценнее русского?
В Санкт-Петербурге уже появились первые бригады дворников из Индии. Работу свою они выполняют хорошо. Некоторые из них уже хотят остаться в России, несмотря на то что еще очень плохо знают русский язык.
01:12
Тарифы ЖКХ выше инфляции: платежки с 2026 по 2028 годы за газ, воду и тепло в России вырастут на 105%
С нового года жители России все тревожнее смотрят на квитанции ЖКУ, ведь платежи ...
Как правильно общаться с токсичным руководителем, чтобы не снижалась продуктивность и не доводить себя до выгорания
Наши отношения на работе мы все хотели бы строить так, чтобы раздражительность руководства не влияла на работоспособность и не приводила к выгоранию, а порой и к увольнению сотрудников. А такие случаи бывают,...
В. В. Путин озвучил на прямой линии своё мнение о вреде оказания людям магических колдовских услуг
https://ren.tv/?ysclid=mjd1knvgv7989603404
01:41
“Фактор Hooley” /младшего капрала Хули/ Взгляд обывателя.
В битве при Креси 26 августа 1346 года начался закат французской нации. Английские ...
Роберт Бартини. Статья 31: Планы Легата: Инквизиция и Сеть Доносчиков
Этот фрагмент показывает, что Цепь, в лице Легата, переходит от тактического преследования (арест) к системному террору (Инквизиция и Доносы), используя страх и смятение, вызванные побегом Хелмара.
«Будущее Еропы должно быть с Россией!» (Гельмут Коль).
В 1993 году экс-канцлер Германии Гельмут Коль заявил о том, что будущее Европы ...
И вновь Михаил Задорнов...Испанский разговор перехват в море...
У меня есть приятельница, а у приятельницы есть пятилетний сын. Приятельница учится на вечерке на ПММ, детку девать особо некуда, регулярно таскает его с собой — малец сидит там на задней парте,...
В Брюсселе после протестов фермеров. люди выходят с пакетами и собирают картошку прямо с земли.
Не шутка. Вот вам видео: люди скребут по кучам раздавленной картошки, выбирают уцелевшую и складывают её в пакеты. И тут возникает простой вопрос: где же те самые "богатые, успешные, сытые европейцы",...
00:11
Скоро Новый год!🎉🎉🎉
На пороге Новый 2026 год. Давайте оставим всё плохое и нехорошее в уходящем ...
00:05
Берёза у дома — не поэзия, а проблема: почему русские её не сажали у порога
Когда мы вспоминаем русскую деревню, почти сразу встаёт образ — белая берёза у крыльца, тонкие ветви шелестят на ветру, свет сквозь листья играет узором на стене. Красиво, душевно… но опасно. На самом деле,
Юридический парадокс
Давно ничего не писал, но вот сегодня появился повод. Все вы должно быть заметили, что как телевизионные каналы, так и интернет ресурсы, любят транслировать и копировать одни и те же новости! Так получилось,
💫8 Признаков того, что ВЫ прошли самый трудный тест своей души
☝Ты уже выиграл. Ты просто не получил трофей - что, если я скажу тебе, что ты уже выиграл самую важную битву в своей жизни не на арене, не в соцсетях, не в карьере, а внутри себя? Ту, которая проходила в тишине,...
А я бы хотела вернуть СССР!
Да,были чинуши в СССР. А сегодня? Дармоедов стало еще больше. Раздуты штаты, никто ни за что не отвечает. И никто ничего не делает ДЛЯ ЛЮДЕЙ и РАДИ НИХ. Что уж говорить о появившихся миллиардерах. Юрист, а ни одного положительного примера не привел. Одно голословие.
Во-первых, конкуренция - это миф и одурачивание советских людей. На рынке все договариваются или занимают свою нишу по качеству продукциии. В бывших мой. Странах производство ликвидировано объединённой Европой, то есть конкуренция ликвидирована и всем выданы квоту на продукцию, как при социализме госпланом. А советском союзе не ставили соответствующих задач и ответственность директора перед партией была такая, что задачи выполнялись. Человеческий фактор никто не отменял. Но основная масса понимала, что в этом заводе его жизнь и перед партией не забалуешь. А сегодняшний собственник ободрал как липку предприятие и работников (низкая зарплата) и уехал на эти деньги из страны. Ни ответственности, ни обязательств ни перед кем, только личное благополучие.
Полный бред. В СССР все было лучшее, и трактора на самом деле пахали, а не рыхлили землю. И семена были лучше, чем сейчас. "Фермерский картофель" приносит хороший урожай только в первый год, а затем всё... чего не было с семенами в СССР. А заводы развалились, потому-что заполонили рынок дешёвым китайским дерьмом. Народ это понял гораздо позже, но уже было поздно.
А где вы сейчас видите дешевое китайское дерьмо? Товары производимые в Поднебесноей уже давно не дешевые и уже далеко не дерьмо. Просто руководство Китая повело правильную политику: как на улучшение жизни своих граждан (в первую очередь), так и на экономическое развитие страны. За двадцать с копейками лет Китай имеет вторую экономику в мире и второй в мире военный бюджет. Мы же все просрали и скатились окончательно в понятие бензоколонки. Теперь не на кого грешить, сами во всем виноваты.
Кто эти "мы" и в чем они виноваты? Сомневаюсь, что конкретно от Вас что то зависело и уж тем более, что смогли все это просрать.
Народ который живёт хуже чем в СССР.
Китайцы прекрасно воплотили в жизнь НЭП, провозглашённую и начавшую реализовываться Лениным. Если бы Сталин Её не "похерил" и не уничтожил половину настоящих коммунистов и интеллигенции... может и Гитлер не рискнул бы напасть на Нашу Страну!
Вера сергеевна заводы развалились не из за того что наш рынок заполонили китайскими продукцией а из за того что это правительству нашему сейчас выгодно чтобы покупать у китайцев товары чем свое производить так как если будут работать наши заводы то надо платить рабочим нашим зарплату а зачем лучше дермовую продукцию закупим у китайцев чем свою хорошую производить.
В Китае раб. сила стоит копейки - у нас за такую з\п работать не будут, следовательно если поднять з\п на производствах это ляжет в стоимость продукции, а с такой ценой на выходе продукция будет нерентабельна. Именно поэтому и закрылись многие заводы.
Истинная правда.
Сергей Александрович вы забыли, что москвиченки и жигулята продавались за границу (гейропу, индию, сша...)в штатах до сих пор покупают нивы (частный предприниматель в штатах занимается этим) а сколько рекордов было поставлено на мировых пробегах (как Даккар). В 80-тые наши генсеки попробовали зарубежку и понеслось поклонятся, брежнев купил поношенную модель рено, полностью переделали и вот жигуль (хотя все равно слабоватая ходовая, по сравнению с москвичем). А трактора МТЗ 82,ДТ 75 до сих пор пашут (хотя ДТ уже не выпускают),"Беларусы"Батька и сейчас продает в Австралию, да и амеры покупают (простой и надежный). А свой автопром похезали правители (в инете много чего есть, что не смогли выпускать из за жигуленка). Теперь о военке, разработок было столько, что их до сих пор используют (лазерное оружие, Морского Дьявола воскресить решили). Короче рыбная голова начала гнить еще тогда, а япошки скупали подшивками журналы ЮТ,Моделист Конструктор, Науку-там столько разработок было, теперь нам же и продают готовыми изделиями. Так что хаять надо не строй, а руководителей!
В сказанном 90% советских агиток, и Нивы кто-то может продавать, и ДТ с ЧТЗ могут добегать быстрее всех Ситроенов на Дакаре, но во всех этих или новостях или агитках есть нечто неубиваемое как момент истины - экономически успешный тракторный завод процветает а не ликвидируется, да, в Белоруссии удается держать на плаву свой тракторный, не без влияния оптовых поставок в РФ, но принципиальное отличие успешного от неуспешного тракторного завода в том, заворачивает ли обратно восвояси такой тракторный завод поступающие комплектующие если в них есть брак, или не заворачивает, частный тракторный завод дрессирует своих поставщиков комплектующих так, что Боинг еле поспевает за таким контролем качества, тогда как в СССР не директора тракторного завода дело, кто и какие комплектующие ему поставил, я лично знаю, что муфты сцепления для Москвича на сборке иногда шли с браком из-за того, что брак допускался при изготовлении дисков для таких муфт сцепления, и всем было по большому счету плевать на этот факт, поскольку муфты сцепления собирались как производство-довесок на предприятии ВПК, это была грубо говоря побочная продукция, директору завода мылили шею за изделия для ВПК, и тоже только в том случае, если брак был на его дистанции, в целом брак никто в СССР не выкидывал, он встраивался в готовую продукцию небольшими партиями, и все были довольны, в этом и состоит государство-фейк, с таким подходом можно только отставать, тогда как в проекте "социалистический строй" утверждалось, что отсталым окажется капитализм, затем лжецы физически уничтожили миллионы ни в чем не повинных людей, они мол нам мешали показать преимущества нового строя, финал - полное фиаско, причем ни одного предателя, фиаско в самой системе-фейке.
Екарный Бабай, а сейчас запчасти идут идеальные (лучше чем со знаком качества), я нашел у дедка еще советскую поршневку на москвича-10 лет проездил до сих пор и езжу, купил неразборную нижнюю шаровую в магазе-и месяца не проходила. А про Даккар я писал про москвичи, зилы. Поинтересуйтесь в инете, там и видео и документы есть. Историю лучше знать надо, а не использовать малые козни против СССР. Да и в хоккее кто разгромил непобедимых канадцев, сейчас смотреть нечего.
Вы пишите о частностях а не о системе, когда в начале квартала на заводе что-то делали, то вполне могло получиться и без брака, никто не подгонял как в конце квартала, и я верю что кто-то продает Нивы в Штатах, и знаю что кто-то где-то Волги пытвлся продавать, только объем таких продаж может быть настолько скромным, что не оказывать серьезного влияния на общий результат, тракторный завод процветает не из-за успешной продажи одной партии, а из-за роста продаж по всему миру, и соответствовать этому может только хозяин-частник, швейные машинки Зингер работают спустя сто лет после своего выпуска не потому что капитализм, а потому что это репутация конкретных людей Зингера и Кларка, капитализм включает бездну неудачных предприятий, с конкретным выкидыванием в урну миллионов баксов, но единственный выгодоприобретатель во всем процессе - потребитель, в "новом строе мол лучше чем капитализм" решили прокатиться на этом процессе а мы мол еще и жестокую эксплуатацию тут уберем и все станет еще гораздо круче, в итоге всех вокруг ограбили, все кругом национализировали, а "ехать по этой горке" вообще остановилось, и вообще не едет, никак, нет риска, нет репутации, нет четкого контроля качества, ничего нет, за национализированные заводы сели люди с совершенно другой мотивацией, чтобы не уволили а только повысили, и выяснилось, что потребителя тут вообще нет как выгодоприобретателя, он оказался вообще никому не нужным, классическая метафора когда с водой выплеснули и ребенка.
Вот и я о том же,вкладывать в развитие того же автопрома перестали в 80 ых, штамповали старые модели с новыми фарами, а разработки по улучшению, дизайну, новых моделей было великое множество (японцы слизали новую модель москвиченка, не пошедшею в серию, в 87,и в 89 появилась тойота, один в один, а может москвича им продали втихую, модель готовая была, на ходу, есть ролик в инете). Дошло до смешного, на советские авто 80 ых годов сегодня запчасти поставляют из-за рубежа. Правда качество желает лучшего. (нет советского знака качества)
Вполне может оказаться фейком, поскольку нечто заведомо не проверяемое, лепи глупым что хочешь.
И я как раз не о том.
Вкладывать - не работает, массовый брак при "социализме" - обязательная опция.
БРАК-это сейчас, даже руссоиномарки-говно. Вспомните победу-танк а не авто, еще и с луженным корпусом, на закате СССР-да,брак на браке, так он и сейчас еще хуже
Верю безоговорочно, поскольку СССР воспитал таких работников, и в ГДР похожие проблемы...
Не стал смотреть, Вы не понимаете в чем причина наших разногласий, люди делятся на гипнабельных и критически мыслящих, гипнабельные являются таковыми потому, что любое чье-то утверждение типа мол у москвича японцы взяли дизайн модели, они воспринимают методом слепой веры, такие люди не перестанут подходить к наперсточникам на тротуаре, поскольку они им безоговорочно верят что их мол ждет выигрыш, критически мыслящие любую новость встречают вопросом "Как можно убедиться в сказанном?", адептов все религии мира получают только из гипнабельной части людей, повторю, 90% когда не выше всей информации в СССР и сегодня в РФ это пустые ничего не значащие агитки, рассчитанные исключительно на гипнабельных, которые и Сталина полюбят, и в любые клетки для рабов жить пойдут.
А зря, это не фотомонтаж, правда видео с тем авто не смог найти, сделано было 2 экземпляра, случайно увидел, года 2-3 назад, по съемке катался по заводскому двору. А на счет рабов, так все рабы государевы, только раньше хоть что то делалось на благо, теперь только на упакой, последнее снимают. Я с 1985 года работаю и не во все слепо верю.
Да-да, а компьютеры apple слизаны с холодильника "Орск"
Я слышал про "Бирюса"...
Зря вы так-у Брежнева в 1985 году сотовый телефон был (радиотелефон на базе военных разработок аппаратуры ЗАЗ). А компы я сам из запчастей компьютерных собираю и запускаю, родным и знакомым ремонтирую.
Не стану спорить, может и был у Брежнева сотовый телефон в 1985-м году, но я точно знаю, что сам Брежнев при этом умер в 1982-м году... )
"Бирюса" - это видимо советский прототип 3-d принтеров.
вот что бывает когда много и бессовестно брешешь.
Сорри ошибка на 10 лет. Не поверите, но первый сотовый телефон, точнее его прародитель, появился у Брежнева еще в 70-х. Уже тогда Леонид Ильич, гуляя по даче, разговаривал по переносной “трубке” со своей супругой. А во время визита в США Брежнев по секретным линиям общался со своими подчиненными прямо из резиденции Никсона. Да и вообще руководители советского государства могли связываться с Кремлем из самолета или поезда еще 40 лет назад. Между прочим, ни одна страна в то время не могла похвастаться спецсвязью такого уровня...pomni.com поищите в инете.
В 1957 г. Л. И. Куприянович продемонстрировал мобильный телефон ЛК-1 весом 3 кг, радиусом действия 20—30 км и временем работы без смены батарей 20—30 часов и базовую станцию к нему. Решения аппарата запатентованы (а. с. 115494 от 01.11.1957).
1961 г. — Л. И. Куприянович создаёт опытный образец карманного мобильного телефона, размещающегося на ладони, весом 70 гр. и дальностью связи 80 км.
А сейчас вообще нет отечественных запчастей ни к чему - а АВТОЗАПЧАСТИ из Китая - сплошное ГАВНО!
"умы" давным давно трудятся и живут в США.
Очень похожи вы на старушку на барахолке - смотри какое у меня всё древнее, зато родное. Хоть и никчёмное.
Фуфло полное. Жигули, Нивы... Хонда 1974 г уже была с кондиционером.
Автор, у вас мозги холестерином заплыли от пальмового масла или от сытости? Такую чушь можно услышать только от депутатов, теперь еще и юристы... В СССР даже наш автопром пользовался спросом намного лучше, чем сейчас. Вся промышленность была востребована и никогда производство не простаивало.
Хочу добавить, что Советский автопром выпускал автомобили на экспорт с правым рулём. А ещё было развито станкостроение, сейчас его нет в принципе. Таганрогский котельный завод экспортировал котлы для электростанций как в соц., так и в капиталистические страны. На экспорт шла и оборонная промышленность. Пусть автор вспомнит кто первым покорил космос и не несёт разную ахинею.
даже в советское время наш так называемый автопром был откровенным дерьмом. В 1991-м привезли Honda Civic 1982-го года рождения - авто уже был с кондёром, а у нас по сей день штампуют гавновозы... о каком автопроме речь?