ТАК ГДЕ ЖЕ ЭТОТ ВОЛШЕБНЫЙ ПЕНДЕЛЬ?
По данным МВД в 2017 году на дорогах России погибли 19088 пешеходов, ранены 2153. То есть каждый пятый пешеход. При этом, непосредственно на зебре погибли 624 человека. Более того, главной причиной всех произошедших ДТП является нарушение пешеходами Правил дорожного движения (далее ПДД).
По данным МВД в 2018 году из 214 тысяч человек, участвовавших в ДТП, 50.207 тысяч погибли и эти люди были пешеходами, причем 18 тысяч из них по их собственной вине. Эта статистика очень настораживает и требует повышенного внимания к этой проблеме и скорейшего её решения на самом высоком уровне.
В этой статье мне хотелось бы на бытовом уровне охарактеризовать насущные проблемы отношений пешеходов и водителей, решением которых не занимаются структуры, призванные разрабатывать и внедрять ПДД, отвечающие задачам сегодняшнего дня. Правда, с определённой регулярностью эти ПДД мусолятся в соответствующих инстанциях, но это делает их всё более непонятными и неоднозначными по их смысловой нагрузке. Такое впечатление что это делается специально для удобства и выгоды сотрудников ГАИ, оформляющих аварии, но не для участников дорожного движения. Взять хотя бы пресловутую фразу « Водитель, пропусти пешехода!» заменённую в ПДД этого года на загадочную фразу «Водитель, уступи дорогу пешеходу!» .Смысл этой замены трактуются сотрудниками ГАИ таким образом, что пешеходам даются ещё большие преимущества при переходе дороги: если раньше пешеход должен был уже вступить на зебру чтобы его пропустили, то теперь водитель должен отслеживать действия пешехода ещё до вступления на зебру и заранее останавливаться, уступая пешеходу дорогу. Одним словом, водитель должен следить не за безопасностью движения на его маршруте, а выискивать на тротуарах пешеходов, которые возможно захотят перейти дорогу. Ну чушь, которую вопреки существующей статистике преимущественной виновности пешеходов в ДТП, оправдывают заботой о безопасности пешеходов. Да пешеходов нужно воспитывать ещё больше чем водителей, объясняя им что проезжая часть – это зона повышенной опасности и зона для преимущественного движения автотранспорта. А пренебрежение пешеходов к ПДД и их незнание должно строго наказываться при каждом правонарушении пешеходами. Правда это разночтение и противоречивость позиций Нового ПДД очень удобно для увеличения вариативности оценки действий и водителей, и пешеходов, и, особенно в практике адвокатов… Глядя на всё это так и хочется сказать Где же этот Волшебный Пендель, который в состоянии сдвинуть эту проблемму со скользской дорожки всеобщих заблуждений при организации безопасности для водителей и пешеходов на дороге!
Так вот о Пенделе: все знают, что Пендель – это просто пинок под ягодицы. Произошло это слово от английского penalty-kick (штрафной удар) и его международное активное использование объясняется его сильным мотивирующим воздействием. Так вот именно поэтому, как бы это не было смешно, все надежды на то, что мы должны найти этот Волшебный Пендель и изменить сложившуюся ситуацию ко всеобщему удовлетворению.
Я автомобилист со стажем-около 40 лет и глядя на современное поведение пешеходов на проезжей части, мне хочется, во-первых, поздравить изобретателей лозунгов « Водитель, пропусти пешехода» и «Водитель, уступи пешеходу» со званием «Самого непрофессионального участника организации дорожного движения». Более того, этот лозунг был просто скопирован с Запада без понимая того, что у нас совсем другой менталитет и удивительное стремление делать всё наперекор здравому смыслу. Во-вторых, хочется найти единомышленников, стремящихся так же навести порядок на наших дорогах и вместе разработать предложения для доблестного ГАИ в деле наведения порядка на вверенной им территории.
Теперь о конкретике. Кто из водителей не возмущался неадекватностью, хамством, безнаказанностью, неуважением к водителям со стороны наших пешеходов. Вот бежит через дорогу выделенного перехода мамаша, толкая впереди себя коляску с малышом…это что, просто недомыслие, нет, это внушенная пропагандой слогана уверенность, что водитель обязан пропустить пешехода… и он пропустит, но если он вдруг не сумеет правильно рассчитать тормозной путь-ведь мамаша появилась неожиданно в неположенном для перехода месте и если случится что то трагическое, то отвечать будет водитель – и за то, что мамаша без мозгов, и за то что она не любит своего ребёнка если так им рискует, и за то что что она просто элементарный нарушитель, и соответственно за то, что ей ГАИ внушило, что водитель должен её пропустить…
Или, традиционная картинка: автомобили замерли на красный свет светофора у перехода, вот, наконец, зажёгся зелёный свет для водителей, но именно в этот момент, обязательно найдётся пешеход срочно вылетевший на проезжую часть и продолжающий её пересекать потому что уверен: водитель обязан его пропустить. И его пропустят, но где при этом неотвратимое наказание для этого пешехода чтобы в следующий раз ему было неповадно нарушать. Кто мне объяснит зачем Новыми ПДД оправдываются такие действия пешехода? Это что, повышает безопасность пешехода или водителя? Конечно нет и это доказывает увеличение в этом году количества ДТП с участием пешеходов непосредственно на зебре!
Ещё более колоритный пример: по нерегулируемому переходу нескончаемой чередой, друг за другом по одному, по два человека тянутся пешеходы … Машины застыли во всё разрастающейся пробке… А ведь такую ситуацию просто решить поместив у такого перехода объявление: «Переходить группами не менее 5 –ти человек» в результате и движение автомобилей активизируется, и упорядочится безопасность пешеходов. Но и это ещё не всё о нерегулируемых переходах: вот приблизился вплотную к переходу парень, машины останавливаются, а он с увлечением общается с кем-то по телефону, идёт один по переходу как гальский петух, волоча ноги, и всем своим видом показывая что все водители быдло, а он король и его вы должны пропустить как бы он не выпендривался… А разве водители не достойны уважения, терпя такое хамское поведение пешехода?! А вот подбежала к переходу женщина, но только она ступила на зебру, тут же намеренно замедлила шаг, победоносно глядя на водителей, а порой ещё выразительно показывая средний палец, понесла себя по переходу-её же должны водители пропустить. А вот, даже не взглянув по сторонам, вступил на зебру молодой мужчина и размеренным шагом, пошел – а зачем смотреть налево, направо если водитель должен пропустить пешехода… При этом ему видимо, невдомёк, что у машины могут и тормоза отказать, и водитель может быть неадекватным. Было и такое: метров за 10 до нерегулируемого перехода, я уже сбросила скорость, вылетает на проезжую часть мужчина (с целью перебежать улицу), налетает на мою машину и начинает материться что я мешаю ему перейти, я через окно ему показываю что переход вон там… в ответ на это он начинает пинать с остервенением мою машину пока его не окликнул водитель рядом едущей машины… Ну как же, его права нарушены: водитель должен пропустить пешехода несмотря на то, что до зебры ещё дойти нужно!
Так почему же в ПДД не проводится красной чертой понимание того, что проезжая часть – это приватная и опасная зона средств передвижения автомобилей с частичным участием в этом движении пешеходов! Более того, основной задачей ПДД является создание бесперебойного и безопасного движения средств передвижения с участием пешеходов. Так почему же это взаимосвязанное с действиями водителей участие пешеходов в дорожном движении превращается в безнаказанное поведение пешеходов-правонарушителей. Уж не из-за того ли, что высшее руководство Государственной автоинспекции не сообщила замудрёным авторам очередного ПДД, что Волшебный Пендель находится в их управлении и им, видимо, пора воспользоваться!
Колганова О.И. тел. 8-964-579-37-11
