Дорожная солидарность в чести у автомобилистов. Если в пути появляется опасность, то принято сигнализировать о ней миганием дальним светом фар. Но можно ли считать такой опасностью патруль ГИБДД?
Нередко можно увидеть ситуацию, когда встречные автомобили устраивают неподалеку от пункта временного дежурства машины ГИБДД световое шоу, дружно моргая фарами. Завидев такую иллюминацию, встречные водители сразу сбрасывают скорость, отказываются от рискованных обгонов и послушно выстраиваются длинной вереницей, опасаясь какого-нибудь наказания. Между тем, в последнее время в регионах, лежащих на пути следования автопутешественников, стали фиксироваться случаи выписывания штрафов за подобные предупреждения фарами.
Неочевидное нарушение.
К примеру, в одном конце населенного пункта дежурят полицейские, следящие за соблюдением скоростного режима, а на другом разместился экипаж, контролирующий использование световых приборов. Если кто-то из водителей начинает активно моргать, его останавливают.
Обычно при составлении протокола на административное наказание сотрудники ГИБДД руководствуются пунктом 19.2. Правил дорожного движения, где утверждается, что «дальний свет должен быть переключен на ближний в населенных пунктах, если дорога освещена». Тем самым активное использование его во время движения в деревнях или в поселках является нарушением. Причем в правилах не указывается, на какое время фары можно включать. На этом основании сотрудники полиции расценивают любое кратковременное включение дальнего света нарушением, что дает им повод попросить водителя пройти в патрульный автомобиль для выяснения обстоятельств, побудивших автомобилиста применить дальний свет фар.
В соответствии со статьей 12.20. КоАП РФ «нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».
Такими мерами сотрудники полиции в некоторых случаях препятствуют автомобилистам из потока транспорта встречного направления предупреждать других участников движения о патруле ГИБДД. В итоге, водители едут, не особо осторожничая, и попадают под камеру дежурившего наряда ГИБДД. Тут уже, в случае нарушения правил, можно заработать штраф гораздо выше, чем 500 рублей.
Моргать законно.
Между тем, есть шанс и неписанный кодекс автомобилиста соблюсти, и штрафа избежать. Дело в том, что в правилах есть несколько условий, при которых моргание фарами допускается или даже является обязательным.
В пункте 19.2 ПДД говорится о том, что водители могут сигнализировать другим участникам движения морганием дальним светом фар, чтобы во время ослепления попросить встречные машины переключиться на ближний свет. Это можно делать как за городом, так и в населенных пунктах. В соответствие с пунктом 19.2 ПДД моргать они могут при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства. При этом, если произошло сильное ослепление, то водитель должен включить аварийную сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Кроме того, есть в правилах и другая ситуация, позволяющая водителю моргать фарами дальнего света. В соответствие с пунктом 19.11 ПДД «для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет».
Таким образом, при разборе нарушения вместе с инспекторами ГИБДД водитель может оправдываться этими пунктами правил. К примеру, он может заявить, что просил других участников движения выключить дальний свет или подавал сигналы, чтобы начать маневр опережения, без выезда на встречную полосу движения. А за такие действия штрафы не предусмотрены. Если же инспектор ГИБДД будет упорствовать, то в заполняемом ими протоколе необходимо написать, что вы не согласны с трактовкой нарушения и изложить свою версию событий, что моргали вы исключительно в рамках отведенных законом ситуациях.
Меня удивляет такой подход гайцов и вообще правоохранителей, подкараулить или спровоцировать, а потом выскочить и наказать. Я считаю, что наказание не главное - полиция в первую очередь должна предотвращать преступления, т.е. проводить воспитательную работу. Ради этого и ставятся макеты гаишных автомобилей у дорог или фигурки детей рядом с переходом ил вешаются знаки о видеонаблюдении.
Может если я моргну водителю, он не пойдет на опасный обгон и не убьется или не убьет кого-нибудь, может я так кому-нибудь жизнь или здоровье спасу? Разве чья-то жизнь, тем более невиновного, важнее отлова виновного? Мы вообще любим смотреть как ошибаются другие и радоваться их наказанию.
И это не только моя мысль - где-то в Европе, хотели официально наказывать водителей за предупреждение, но потом пришли к выводу, что предотвращение преступлений важнее наказания за них.
ИНТРИГА для ГИБДД.
Кидайтесь в меня камнями - я никогда не сигналю в таких случаях. Я легко пропущу человека, хотя езжу быстро, почти по гонщицки, я всегда помогу, чем смогу, но никогда не сигналю о гайцах тем, кто несётся не взирая на знаки. Потому, что и так безумных "гонщиков Спиди" до фига и больше, не все адекватны. Пусть лучше их штрафуют. Дальний свет не к месту реально бесит.
а что в Вас кидать? Вы сами когда-нибудь поймёте зряшность своих принципов. Не все носятся, не взирая на знаки. Наши гайцы могут найти нарушение на пустом месте. А если предупреждён, значит - вооружен.
ИМХО.
Лично я всегда предупреждаю не только о гайцах, но и об установленных передвижных камерах. Постоянно езжу в Питер. Трасса М 6 ремонтируется круглогодично на одних и тех же местах. Причем, ограничивающие скорость знаки не убираются даже после окончания ремонта. И как Вы себе представляете выдерживать скорость 40 км/ч, когда едешь по 4-6 полосной трассе, прекрасно отремонтированной, но по неизвестной причине имеющей ограничения скоростного режима? Но именно на этих участках и любят пастись те, кто имеет передвижные камеры.
Везет вам. Постоянно езжу по Чуйскому тракту - покрытие хорошее. Но! 3 полосы, всё как обычно - 2 на подъём, 1 на спуск, вся дорога состоит из подъемов и спусков, куча камер. Всем пофиг. Не раз видела, как кувыркаясь, улетают в кювет, в том числе длинномеры и даже с бревнами. Барнаульские длинномеры несутся, вихляя на 2-3 метра. Сама не раз уворачивалась, съезжая на обочину. Гайцы частенько стоят на спусках, где 2 полоса сужается. Видела и пожары при ДТП. Так что нет, не сигналю.
Везу всех, как обычно, я
Такая дорога уже после Москвы - М 10 называется. И она тоже вся в ремонтах, в ограничениях. Не нравится - уходи на платную - М 11.
Чтобы на моих глазах кувыркались - такого не видела. Но несколько раз попадались перевертыши. Не зная - как они слетели с дороги, не могу ничего говорить о том, нарушали ли они правила, или нет.
Вихляют здесь, обычно даги - 05 регион. Длинномеры, как правило, больше 80 км/ч не идут. И меньше - тоже. Но, опять же, им моргать/предупреждать бесполезно. Они, по моим наблюдениям, не обращают на эти предупреждения никакого внимания. В дороге я просто стараюсь держаться от них подальше.
А вот если бы все предупреждали, то, возможно, и не случилось бы того самого пожара и аварии. И, возможно, что чьи-то увечья, или даже смерть - на Вашей совести. Пусть даже Вы стопятьсот раз правы в своих рассуждениях. Но ведь могли кого-то спасти, а не сделали этого.
Ниже правильно написал Дмитрий:
А я вот видела как мотоциклист ударяется в отбойник и его голова как мячик, подпрыгивая, улетает в кусты. Какая-то женщина впереди остановилась и как сомнамбула пошла в кусты голову искать пока её не остановили мужики. Его смерть точно не на моей совести. Но помню это как сегодня, хотя несколько лет прошло.
Вихляют в основном пустые длинномеры, которые мчатся обратно в Барнаул, но от этого не легче.
А с Чуйского слетают потому, что он намного выше, чем кюветы, получается трамплин. На Томской дороге один раз 2 дня стояла фура с прицепом, водитель с сотоварищем вручную бревна собирали и укладывали обратно. Стоят знаки 70, но многим вообще плевать.
И давно уже уяснила, что если гайцам надо кого остановить - остановят и докопаются, моргай-не моргай. Так можно и без гайцов моргать всем, кто несётся. только не посмотрит никто или скажут дура какая-то.
Я честно и откровенно говорил инспекторам что моргнул чтоб другие боялись. Как правило смеются и отпускают.
Я всегда "подмигиваю" дальним светом...