Заливали Лукойл каждые 5000 км. Что случилось с ВАЗ-2112?

Вот вам яркий пример того, что происходит с двигателем автомобиля через 220 000 км пробега, если регулярно заливать Лукойл полусинтетику.

Предыстория

Но для начала – небольшой экскурс в прошлое. Отечественный автомобиль приобретался с небольшим пробегом 50 000 км. Хотя гарантий, что прежний хозяин ничего не «откручивал», нет. Сразу же после покупки заменили масло. Перед заменой посоветовались с владельцами таких же и похожих машин. Практически все советовали полусинтетику Лукойл. Мол, вариант шикарный в соотношении цены/качества. Как говорится, лучшего днем с огнем не найдешь.

Приехав в районный автомагазин за маслом, в очередной раз убедились – выбор действительно невелик. Вместе с «полусинью» там продавалась «минералка» и синтетика. Так что решили послушать совет бывалых деревенских мужиков. Масло менялось каждые 5000 км. Конечно, это не панацея – на ВАЗах допускается замена через каждые 10 и даже 15 тысяч километров.

Результат

Если говорить конкретно об этой «двенашке», автомобиль прошел 220 000 километров. То есть, после покупки у прежнего владельца он благополучно проехал еще 170 000 км. Капитальный ремонт двигателя не проводился, все работало, как часы. Два раза пришлось снимать головку, чтобы заменить клапаны. Но проблема заключалась в обрыве ремня, к поршневой претензий не было. За долгие годы эксплуатации машина не «жрала» масло, и для своего 89-сильного двигателя ездила просто отлично.

Если почитать форумы АвтоВАЗ, можно обнаружить многочисленные жалобы владельцев на то, масло превратилось в «гуталин», свернулось или загустело. Однако конкретно на ВАЗ-2112 такой проблемы не наблюдалось даже после 220 000 км пробега.

Какой вывод можно сделать? Полусинтетика Лукойл стоит дешево, это один из самых доступных вариантов масел. И в то же время, продукт был оригинальным, не контрафактным. Существенное влияние оказывает не сколько производитель или частота замены, сколько вязкость продукта.

Напомним, что вязкость масла – это показатель, отвечающий за его густоту. Обозначается как SAE. Данный параметр может меняться в зависимости от температуры окружающей среды.