Нужен ли вам новый автомобиль?

Подходит к окончанию заводской гарантийный срок на машину. Не исключено, что кто-то задумается – оставить авто для дальнейшей эксплуатации или обратить внимание на новые модели, которые появились за то время, пока ездил на своей. Перед тем как сделать выбор, предлагаю подсчитать расходы на уже полюбившуюся «ласточку» и на новую модель, к которой прицениваетесь. Сравнительные характеристики фактических и плановых ежемесячных платежей за эти машины помогут вам определиться и принять правильное решение.

Показатели выгоды

Первое условие – регулярность прохождения ТО и его стоимость для автомобиля. Если вне заводской гарантии «летит» какой-то серьезный агрегат, то для большинства автолюбителей это реальная проблема. Поэтому, оставляя себе машину на постгарантийный период, владельцы решают для себя важный вопрос – хватит ли им собственных сил и материальных возможностей на непредвиденные траты? Именно они часто являются первой причиной, по которой хозяева машин решаются на их замену.

Здесь можно возразить – новые машины тоже имеют свойство ломаться. А гарантийный ремонт включает неполный список поломок. Например, у приятеля пришли в негодность две крышки омывателей фар, которые, оказывается, не покрываются гарантией VW. Ремонт ему обошелся в 5500 рублей.

Взвесьте все «за» и «против». Если первый пункт для вас не повод для дискуссий, то переходим к следующему.

Второе, из чего исходим, – это потеря стоимости авто к окончанию гарантийного срока. Возьмем наиболее распространенный пример временного отрезка – 3 года эксплуатации. За этот период при прочих равных условиях автомобили обычно теряют в цене в следующей пропорции: 20 % – в первый год, по 10% от первоначальной стоимости вашей покупки – в последующие 2 года. Проверьте машину по аналогичным рыночным предложениям.

С учетом роста цен на автомобили может так получиться, что за последние 3 года ваша модель не только не подешевела, но еще и прибавила к исходному ценнику. Будет ясно, какая сумма появится у вас в кармане после ее продажи, и на какие из новых машин можно при этом рассчитывать.

Третье, на что обращаем внимание – расход топлива. Если вы ведете такого рода учет, то будет несложно высчитать экономичность двигателя вашей машины. Сравниваем с заявленными производителем данными и отзывами реальных владельцев понравившегося нового авто. Может быть, это сравнение заставит иначе взглянуть на «старого железного коня», и он окажется в более выигрышном положении.

Четвертый фактор – стоимость каско и ОСАГО. Сравните страховки с равными рисками. Понятно, что новая машина быстрее получает преференции от страховых компаний. К вашей «рабочей лошадке» так же, как и к вам, будет больше вопросов. Марка, модель, процент ее угоняемости, стоимость запчастей, наличие противоугонного оборудования, безаварийность вашего водительского стажа – в данном случае все берется в расчет при выдаче полиса.

Пятый элемент – транспортный налог. Узнаем в своем регионе ставки и применяем их в вашем конкретном случае.

В итоге

Если грамотно подойти к расчётам и, кроме всех вышеназванных параметров, учесть примерно одинаковые сопутствующие ежемесячные расходы на такие мероприятия, как автомойки, паркинг, покупка дополнительного оборудования и расходных материалов (колеса, диски, омывающая жидкость), то появится возможность узнать, сколько стоит МОТОЧАС конкретной машины. Сначала расчет покажет средние расходы на эксплуатацию в год и месяц, затем в день и в час.

Этот сравнительный показатель может помочь развеять сомнения по поводу средства передвижения. Останется сделать правильный выбор.