Какой новый большой штраф придется заплатить водителям в 2020 году?

Всех водителей в 2020 году ждет большой штраф. По сообщениям изменения вступят в силу с 27 июля. Следует отметить, что в кодекс об административных правонарушениях внесены изменения Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным. Публикацию всех изменений можно отследить на портале правовой информации.

Что изменится?

Предлагается вернуть штраф автомобилистам не прошедшим технический осмотр транспортного средства.

В настоящее время наказанию за отсутствие техосмотра подвержены водители маршрутных такси, автобусов, грузового транспорта и прочие категории. Обычных рядовых водителей данная санкция не касается. Однако с лета 2020 года ситуация изменится. Следует отметить так же и то, что штрафная санкция на сегодняшний день составляет от пятисот до восьмисот рублей. В будущем году она будет увеличена до двух тысяч рублей.

Законопроект разработало Министерство экономического развития. Штрафы предлагается выносить в том числе и при помощи камер видеонаблюдения. То есть автомобиль проезжает мимо камеры, камера считывает номер государственной регистрации, отправляет данные на компьютер, который анализирует информацию и определяет владельца. Параллельно происходит сверка с базой, где содержится информация о прохождении техосмотра. В случае отсутствии сведений владельцу автомобиля отсылается протокол по почте. Штраф выносить будут органы МВД России.

Увеличится и ответственность для экспертных организаций, которые выдают диагностическую карту,.

Для них предусматривается штраф до десяти тысяч рублей. Автомеханик теперь не сможет проводить процедуру осмотра, нужен только аккредитованный эксперт. За нарушение так же предусмотрена административная ответственность.

Кроме того за внесение лицом заведомо ложных сведений, другими словами – подлог документов, будет грозить уголовная ответственность в соответствии со ст. 264.2, которая предусматривает штраф до восьмидесяти тысяч (или в размере зарплаты за период до 6 месяцев), либо лишение права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до пяти лет, либо принудительные работы на срок ‎до четырёх лет.

Если указанные действия послужили причиной тяжких последствий, то в данном случае будет предусмотрена уголовная ответственность сроком до 4 лет! Другими словами, неисправный автомобиль, загубивший здоровье граждан, может отправить эксперта в места не столь и отдаленные. Сотрудников пунктов техосмотра хотят обязать производить фото и видеофиксацию осмотра транспортного средства.

Предельная пропускная способность

Ещё один любопытный момент — для каждого пункта предлагается определить предельную пропускную способность. То есть экспертная комиссия выяснит и запишет, сколько транспорта может принимать данный оператор — это искоренит работу существующих только на бумаге больших пунктов, которые, не имея реальных мощностей, ежедневно «принимают» по 50-100 транспортных средств.

Кто будет контролировать?

Большая часть полномочий по контролю операторов технического осмотра перейдёт Российскому союзу автостраховщиков, которые будут заниматься в том числе и проверкой пропускной способности пунктов техосмотра, ведением базы данных ЕАИСТО и реестра операторов.

Для того чтобы гарантировать добросовестную работу РСА будет усилен контроль за союзом уже со стороны Центробанка. Нюанс еще заключается в том, что реформа технического осмотра проводится в интересах РСА, так как они будут платить за тех, кто стал участником дорожно-транспортного происшествия.

Когда всё это начнёт работать?

Скорее всего, уже скоро. Концепт реформы разработан по поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова и сейчас проходит «стадию оценки регулирующего воздействия». Доработанный законопроект, будет в скором времени направлен для повторного согласования федеральным органам.