«Иволга» - песнь души в полете!

Авиаспорт не только самый красивый и романтичный в мире, но и самый дорогой. Как же этот экстремальный вид спорта выживает в суровых северных условиях? Многие из нас нередко любовались плавным росчерком треугольного крыла, голубой птицей парящего в небесных просторах. Сегодня мы расскажем нашим читателям о нерюнгринском клубе дельтапланеристов «Иволга».

Дельтапланеризм как вид спорта зародился в 1974 году, все началось с разработок американских специалистов космической авиации для спуска экипажей с орбитальных станций. Треугольная форма крыльев создаваемого аппарата в будущем отразилась в его названии (-дельта). Для поставленных целей американцы выбрали другую форму и иной способ доставки аэронавтов, а документацию рассекретили.

И вот в Австралии нашелся умник, который что-то взял из научных выкладок США, что-то сам добавил и построил свой летательный аппарат, первый в мире. В России первые дельтапланы появились в 1975 году в Москве.

Зарождение нерюнгринского дельтапланеризма

А как дельтаплан залетел на Крайний Север, в молодежный город Нерюнгри? Этот вопрос давно волновал мое воображение, и я отправилась за ответами в клуб дельтапланеристов «Иволга». Там царила рабочая обстановка: одни повторяли теоретический материал, другие занимались в тренажерном зале, отрабатывая технику приземления, третьи работали в мастерской.

Основатель и бессменный президент клуба Владимир Кислицин встретил меня в рабочем кабинете с демонстрационными стендами и оригинальной моделью покачивающегося дельтаплана над столом. Из беседы с ним, сопровождающейся видеороликами полетов малой авиации, я узнала много интересного, о чем хочу рассказать и нашим читателям.

Попробуем мысленно перенестись в далекий 1980 год: строящийся город в бескрайних просторах тайги, молодые строители Южно-Якутского комплекса, энергия бьет ключом, идеи материализуются практически из воздуха. Все это действительно было. И вот небольшая группа энтузиастов и романтиков узнала о только что созданной в Якутске Федерации дельтапланеристов.

Владимир Кислицин, практически выросший на аэродромах (отец был военным летчиком) и некоторое время работавший в гражданской авиации, заторопился в якутскую столицу. Заветная мечта о собственных «крыльях Икара» давно манила его своей яркостью и непостижимостью, а тут представилась вернейшая возможность приблизиться к ней. Деловые качества Владимира проявились в Якутске наилучшим образом и вскоре он, освоив технику пилотирования нового летающего аппарата, вернулся в Нерюнгри. Домой прибыл не с пустыми руками – привез дюралюминиевые трубы. Собрав группу единомышленников в Серебряном Бору, принялся за постройку своего первого дельтаплана.

Молодые энергостроители: Сергей Борданосенко, Владимир Языков, Сергей Гурьев, Валентин Панков и другие создатели собственного летательного аппарата стали на время и токарями, и портными, и снабженцами. Многому пришлось научиться, пока каждый из них, разбежавшись по склону сопки, почувствовал восторженное изумление от парящего крыла. Члены клуба были молодыми, настырными и жадными до работы. Может, поэтому и справлялись со всеми трудностями и неурядицами. Ведь вначале практически все приходилось делать своими силами: винты собирать, детали отливать и крылья шить.

Интересна история о том, как доставали материал на крылья. В промтоварный магазин в старом городе (теперь здесь расположена промышленная зона г. Нерюнгри) завезли плащи из болоньи. Наши энтузиасты посмотрели этикетку и написали по адресу изготовителя в Кемерово. С фабрики «Кузбасс» пришел вежливый отказ в категоричной форме. Мол, не положено, и все тут. Тогда ребята обратились через местный горком в комитет комсомола фабрики и с его помощью получили нужный материал. Что ни говори, а комсомольцы в то время были пробивными.

И вот сначала на чертежах, а вскоре и в натуральном виде появился первый нерюнгринский (а если точнее, серебряноборский) дельтаплан «Стандарт». Когда устанавливали крылья, понадобилось определить точный угол вершины. Пригласили профессионального геодезиста с теодолитом. Все выверили с точностью до секунды – настолько велика была жажда «сделать все правильно».

Наконец долгожданный момент наступил, и члены секции стали осваивать азы пилотирования. Небо встречало новоявленных «икаров» живительными потоками воздуха и белесой дымкой облаков. Крылатая мечта воплотилась в жизнь, полеты становились точкой опоры в изменчивом мире для многих ребят. Теперь надо было двигаться дальше, уже появились задумки создания нового аппарата типа «Альбатрос». Стали подумывать о поездке на сборы дельтапланеристов.

Дельтапланы северного края

В 1982 году члены клуба выбрались со своим летательным аппаратом в Якутск, освидетельствовали там дельтаплан. Получили квалификацию судей и инструкторов, сдали экзамены по технике безопасности полетов. И отправились домой - создавать новые летающие шедевры нерюнгринских умельцев.

А в декабре 2005 года на базе дельтапланерного клуба был образован авиационно-технический спортивный клуб «Иволга». В настоящее время в его распоряжении находится 10 простых и 5 моторных дельтапланов («Тайфун», «Поиск-06», «Форсаж» и другие). Кстати, моторный дельтаплан называется дельталетом. И если в конструкцию дельтаплана входят металлический каркас из набора дюралевых труб и тросов, парус из каландрированного лавсана или дакрона и подвесная система пилота, то на дельталете добавляются винтомоторная установка, сиденье для пилота и обтекатель с приборами.

Для успешной реализации всех планов и задумок АТСК «Иволга» использует дельтадром в поселке Серебряный Бор, построенный своими силами на сопке «Брусничной» в районе Нерюнгринской ГРЭС, взлетно-посадочную полосу в районе ПМЖ, базу для хранения, сборки-разборки летательных аппаратов и тренажной подготовки курсантов клуба, подвальное помещение клуба с учебными классами и небольшим спортзалом.

Все занятия в «Иволге» проводятся на бесплатной основе опытными инструкторами, имеющими авиационное образование. Сейчас в клубе занимается порядка 20 девчонок и мальчишек, мечтающих парить в небесных просторах. Не все выдерживают проверку временем и становятся пилотами малой авиации. Но кто остается, тот на всю жизнь сохраняет привязанность к небу и треуголке крыла дельтаплана.

Полеты, победы и «высший пилатаж»!

За время существования клуба было проведено 15 первенств г. Нерюнгри по дельтапланерному спорту среди молодежи. Первое было организовано в 1996 году, его победителями стали Андрей Рудь, Роман Матяшов и Василий Сазонов. Несколько лет назад абсолютным чемпионом стал Степан Рогов, обладателем приза «За волю к победе» - Илья Карловский, серебро досталось Владиславу Галкину***, у Алексея Беспалова – бронзовая награда. В свое время воспитанники «Иволги» участвовали в открытии Спартакиады зимних видов спорта в Алдане, демонстрируя сложные и впечатляющие полеты на мотодельтапланах.

Несколько лет подряд члены клуба выезжают на Открытый чемпионат по дельтапланерному спорту, проходящий в Якутске. В сложных условиях одного из захватывающих состязаний Степан Рогов занял второе место в классе УТ (учебно-тренировочные дельтапланы), в классе спортивных дельтапланов второе место у Александра Рогова, в классе УТ третье у Юрия Яковлева, а победителем стал Владислав Галкин***.

Пришедшие совсем недавно в клуб ребята с энтузиазмом включаются в общую работу, стремясь поскорее сдать экзамены на пилотирование и самим ощутить всю силу и красоту небесных ласточек. Андрей пришел в клуб с вместе друзьями, наслушавшись рассказов отца. Ему, как и многим другим сверстникам, хочется больше адреналина в своей жизни, а полеты в небе кажутся наиболее интересным и развивающим видом спорта. Саша узнал об «Иволге» со слов подруги, уже сдал экзамены и с нетерпением ожидает первого полета. Экстрим, необычность, романтика – вот что притягивает наших детей в дельтаклуб и позволяет им полнее реализовать свое «я».

«Иволга» проводит большую работу по военно-патриотическому воспитанию подрастающего поколения, при этом активно сотрудничает с городским военкоматом и отделом ФСБ г. Нерюнгри по подготовке призывников к армейской службе. Многие воспитанники клуба поступают в высшие учебные заведения, а некоторые дельтапланеристы связали свою жизнь с авиацией (Станислав Бочкарев окончил Академию гражданской авиации в Санкт-Петербурге, Сергей Беспалов - выпускник высшего военного авиационного училища Ставрополя).

Президент клуба Владимир Петрович Кислицин считает, что в Нерюнгри можно развить и другие авиационные виды спорта, такие как парашютный и парапланерный, которые наравне с дельтапланерным пользуются большой популярностью среди молодежи. Потому в стенах клуба открыли дополнительную секцию и приобрели по Республиканскому гранту первый параплан. Сейчас в клубе их уже несколько и в городском чемпионате по парапланерному спорту определился первый победитель. Им стал Юрий Григорьевич Кобец, показывающий «чудеса высшего пилотажа», несмотря на свой «зрелый» возраст, а может как раз благодаря личному опыту, накопленному за 60 с лишним лет.

В планах у «Иволги» полеты, полеты и еще раз полеты. В будущем наши нерюнгринцы готовятся принять участие в Чемпионате России по дельтапланерному спорту. А для этого нужны усиленные тренировки, что означает насыщенную и увлекательную весну, способную не только поддержать «признанных мастеров треугольного крыла», но и выявить новые таланты.

Ирина КОРЕНЕВА