Проезд на красный сигнал светофора и его последствия

Проезд по тем или иным причинам перекрёстка на красный сигнал светофора в присутствии сотрудника ГИБДД чаще всего заканчивается штрафом. Даже если вы завершали маневр в рамках ПДД, полицейский может попытаться оформить постановление о нарушении.

Как «отбиться» от несправедливого наказания?

Довольно распространенная ситуация: машина выезжает с перекрестка, на котором только что загорелся «красный», и попадает в распростертые объятья экипажа ДПС, притаившегося за перекрёстком. Беседу с остановленным таким образом водителем инспектора заводят на предмет ст. 12.12 КоАП «Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика», по которой предусмотрено 1000 рублей штрафа. А в случае повторного (в течение года) нарушения санкция вырастает до 5000 рублей или лишения прав.

Чтобы переубедить инспектора, несправедливо остановленный водитель может заявить, что для остановки по сигналу светофора ему потребовалось бы применить экстренное торможение. Дело в том, что при такой ситуации п. 6.14 ПДД разрешает водителю не останавливаться и проскакивать перекресток на красный свет.

Однако следует помнить и учитывать в своих объяснениях, что запрещающим движение является не только красный, но и жёлтый сигнал светофора! Желтый сигнал – ехать нельзя.

Данное правило нужно запомнить всем водителям. Пункт 6.2 устанавливает, что жёлтый свет запрещает движение любому транспорту, а также пешеходам. Но всё-таки даётся исключение в п. 6.14. В нём сказано, что водитель имеет право и может двигаться по перекрестку или иному месту, которое регулирует светофор, если нет возможности остановиться, кроме экстренного торможения.

В данном случае речь идёт только о двух ситуациях:

жёлтый включился сразу после зелёного света,

жёлтый сигнал загорелся вместе с красным светом перед зеленым. В такой ситуации ехать нельзя, пока не включится зелёный свет.

Что имеется ввиду под понятием «экстренное торможение»?

Гораздо проще отстаивать в подобных случаях свою правоту перед сотрудниками ДПС, если ваша машина въехала в пределы перекрёстка ещё «на зеленый» и только выехала с него «на красный». Так бывает, например, когда пешеход-нарушитель вынудил авто, едущее на разрешающий сигнал, затормозить посреди перекрестка. В любом случае п. 13.7 ПДД разрешает машине, выехавшей на перекресток «под зелёный», завершить маневр уже «под красный».

Ещё одной «палочкой-выручалочкой» в ситуации со штрафом за выезд на перекресток на красный сигнал светофора может оказаться, например, машина «скорой помощи» со включенными спецсигналами, оказавшаяся сзади вашего автомобиля. ПДД требуют от участников дорожного движения уступать дорогу такому спецтранспорту. Если вы уступили дорогу «скорой» вопреки требованиям сигнала светофора, нарушением ПДД это не должно считаться. Но в случае привлечения к административной ответственности в суде придётся постараться доказывать свою невиновность.

Всегда ли прав водитель «скорой»

Кстати, кто не знает, юристы медицинских учреждений находятся в постоянном контакте с сотрудниками ГИБДД. Иногда водители «скорой» забывают включить спецсигнал, но нарушают ПДД, за что приходят штрафы с камер видеофиксации. Отстаивая невиновность водителя, представители медучреждениий обязаны доказать, что водитель «скорой» находился при исполнении и следовал на красный сигнал светофора вынужденно. Включенный спецсигнал тоже не всегда убеждает сотрудников ГИБДД в том, что у водителя «скорой» была необходимость включить его и проезжать на красный сигнал светофора. В таком случае медучреждение обязано убедить ГИБДД в том, что водитель «скорой» ехал не по своим личным делам, а следовал на вызов, либо доставлял больного в медучреждение.

Неприятность для водителя обычного автомобиля в случае спорной ситуации при проезде перекрёстка, заключается в том, что для оформления протокола будет достаточно лишь слова инспектора. У нас же до сих пор считается, что зрительно-мыслительный аппарат человека в фуражке и погонах по степени объективности восприятия окружающего мира, а также с точки зрения неподкупности и объективности приравнивается к возможностям комплекса автоматической фиксации. Или даже превосходит эту бездушную технику!

Поэтому для доказательства своей невиновности водителю имеет смысл постоянно ездить с включенным автомобильным видеорегистратором. Сотрудники ДПС, узнавая о наличии видеозаписи, как правило, прекращают попытки сделать водителя виновным.

Практика судов

Приведу несколько примеров решений судов, связанных с проездом на жёлтый сигнал светофора. Так, Саранский городской суд не отменил постановление инспектора ДПС, который выписал водителю штраф за проезд на красный сигнал светофора. Но водитель доказывал, что ехал на жёлтый свет. В документах есть данные свидетелей, а также условия совершения дорожной аварии.

Тверской областной суд также оставил без изменения постановление инспектора ГИБДД, так как посчитал, что доводы водителя незначительны. Водителя привлекли к административной ответственности по статья 12.12 часть 3 за то, что он второй раз проехал на жёлтый свет. Были приложены доказательства с фотоснимками, на которых видно, что автомобиль на жёлтый свет пересёк стоп-линию и не мог затормозить.

Жёлтый свет вызывает много спорных моментов на дороге, поэтому необходимо быть внимательным при подъезде к перекресткам, регулируемым светофорами, и заранее останавливаться. Такие действия будут более правильными и предусмотрительными.