Как защитить автомобильные номера от кражи?

Обнесли!

Автолюбители, оставившие свое транспортное средство на улице, могут по возвращении к нему столкнуться с такой проблемой, как украденные номера.

В большинстве случаев кража номеров происходит с целью получения выкупа, и водитель, видя их отсутствие, обычно замечает и записку с номером телефона, по которому он может связаться со злоумышленником.

Злоумышленник по телефону требует положить определенную сумму денег на электронный кошелек, и если водитель выполняет его требования, он узнает, где спрятаны номера, а если нет – ему предстоит долгая процедура их восстановления, на что и сделан расчет злоумышленников.

У водителя, попавшего в такую ситуацию, но не желающего платить, есть два варианта – подать в полицию заявление о краже номеров или об их потере.

В первом случае их похитители могут быть найдены и наказаны, но рассмотрение заявления и получение разрешение на новые номера может занять не один месяц, а в это время пользоваться автомобилем будет нельзя.

Во втором случае водителю придется уплатить небольшую госпошлину и получить номера гораздо быстрее, но преступники в этом случае останутся безнаказанными. Любой из этих вариантов по-своему плох, поэтому лучше заранее позаботиться о том, чтобы преступникам было сложно украсть номера, и для этого существует несколько способов.

Как предотвратить

Одним из наиболее распространенных способов защиты автомобильных номеров являются антикражные рамки. Данные рамки жестко крепятся к бамперу или кузову автомобиля и закрывают номера по всему периметру таким образом, чтобы быстро снять или вытащить их не представлялось возможным.

Сами рамки выполняются из нержавеющей стали и обычно крепятся секретными болтами, что затрудняет их быстрый разбор, что является плюсом.

Правда, есть у их использования и существенные минусы: во-первых – их высокая стоимость, доходящая до 10 000 рублей, а во-вторых, если преступники не утруждают себя раскручиванием болтов, а просто нагло срывают номерные знаки гвоздодером, то рамка не поможет, так как будет сорвана вместе с номерами.

Еще одним вариантом защиты номеров является установка на них датчика сигнализации. При приближении злоумышленников к номерам или попытке их снятия срабатывает сигнализация, слышится громкое звуковое оповещение, а владельцу автомобиля поступает на брелок звуковой сигнал, оповещающий его о попытке кражи.

Правда, учитывая тот факт, что водитель может не очень быстро среагировать на сигнал, особенно если это происходит ночью, то отпугнуть сигнализация сможет разве что хулиганящих школьников, тогда как профессионалы на нее даже не обратят внимания и спокойно снимут номера. Кроме того, опять же если преступники снимают номера гвоздодером, то такое действие займет у них пару секунд, после чего они спокойно скроются.

Более эффективный, но нежелательный способ защиты номеров – предварительная их замена на дубликаты. Дубликаты представляют собой номера, аналогичные реальным, но сделанные из пластика, ламинированной бумаги или, как и оригинал, из алюминиевой пластины с нанесением на нее реального номера, но без защитных знаков.

Суть этого способа заключается в том, что преступники украдут дубликат, стоимость которого гораздо меньше стоимости замены реальных номеров, которые в это время будут лежать, например, в багажнике. Естественно, что в таком случае водитель не будет платить никакого выкупа и просто установит на место оригинал номеров, поэтому данный способ очень эффективен.

Но существует одна серьезная проблема – с точки зрения закона, такие номера, даже полностью соответствующие реальным, являются не дубликатом, а настоящей подделкой, и в случае, если представители органов правопорядка заметят такой дубликат на автомобиле, водителю может грозить лишение прав.

Существует также немного «колхозный», но крайне эффективный способ крепления номеров на автомобиль. Нужно приобрести четыре болта подходящего диаметра и длины, с гладкими шляпками, а также широкие шайбы и гайки, подходящие для него.

Далее место крепления номеров просверливается насквозь, и номера крепятся на болты таким образом, чтобы снаружи была гладкая шляпка болта, а изнутри уже на болт нужно надеть шайбу и затянуть ее гайкой. Желательно, чтобы диаметр шайбы был не менее полутора сантиметров, но чем он больше, тем лучше, ведь тогда увеличивается площадь упора при попытке сорвать номер, и сделать это при использовании широкой шайбы практически невозможно.

Если номер крепится к кузову – можно просто просверлить его, а вот если к бамперу – скорее всего, придется его снимать, так как иначе может не получиться затянуть гайку. Чтобы просверленное место не подверглось коррозии, можно обработать его специальной пастой, защищающей от ржавчины.