Авиаперевозчики не возвращают людям деньги
Коронавирус повлиял на воздушные перевозки, границы закрыты, полёты ограничены. К середине апреля пассажиропоток уменьшился на 95%. Множество людей, купивших авиабилеты еще до закрытия границ, до сих пор не могут получить деньги за отмененные рейсы.
По оценкам участников рынка, сейчас на руках у несостоявшихся из-за пандемии пассажиров находятся авиабилеты на 60–80 млрд рублей.
Казалось бы, если пассажир не смог воспользоваться купленным билетом по независящим от него причинам, он имеет право на возврат потраченных средств. Но авиакомпании сейчас терпят колоссальные убытки и поэтому приняли решение не возвращать деньги пассажирам. Вместо этого они выдают людям так называемые электронные ваучеры, или сертификаты в счёт будущих полётов.
Минтранс решил поддержать авиакомпании и уже разработал законопроект, который узаконит компенсацию отмененных рейсов именно ваучерами.
Пойдут ли власти навстречу людям?
Недовольство людей в данной ситуации понятно. Люди хотят получить осязаемые деньги, а не призрачный сертификат на полёт, который неизвестно когда состоится и состоится ли вообще. У граждан в это и так не простое время на счету каждая копейка, а ваучером на будущую поездку сыт не будешь.
За граждан вступился и глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев, который предложил разрешить правительству выкупать у пассажиров ваучеры, полученные вместо денег за билеты на отмененные из-за пандемии коронавируса авиарейсы. Соответствующие письма он отправил министру транспорта Евгению Дитриху, главам Ростуризма Зарине Догузовой и Роспотребнадзора Анне Поповой.
Принуждение пассажиров к получению сертификата, по мнению главы ФАС, без альтернативы и ограничение его получения нарушают права потребителей и антимонопольное законодательство.
"Многие не планируют новые поездки из-за изменившейся ситуации. Поэтому конкурентный выбор необходим. Либо совершить поездку по ваучеру позднее у этого перевозчика, либо получить деньги, либо поменять его на другую компанию или даже вид транспорта, или передать права на сертификаты третьим лицам", - считает Игорь Артемьев.
"Возможность обмена авиасертификатов на железнодорожные билеты следует проработать оперативно — на период летних отпусков»,— уточнил он. "Так можно будет увеличить пассажиропоток в поездах, сократить потребность в компенсации убытков РЖД и обеспечить социальную дистанцию для семей в купе".
Пока не известно, поддержат ли идеи главы ФАС в правительстве, но у большинства пострадавших пассажиров они явно отклик найдут.
«Не исключено, что правительство пойдет на этот шаг, потому что реальный спрос на возврат может быть небольшим. Наверняка билеты захотят обменять на деньги те граждане, которым они действительно крайне необходимы, — считает ведущий аналитик Forex Optimum Иван Капустянский. — Другим это может быть невыгодно из-за роста цен на билеты».
Отмечу, что средняя стоимость перелета экономклассом по России в апреле выросла в сравнении с мартом на 12-19%. Билеты с вылетом 1–8 мая подорожали на 24%. Средняя цена перелета в одну сторону в прошлом месяце увеличилась на 13% в сравнении с аналогичным периодом 2019-го. Тенденция повышения цен на авиаперевозки по мнению многих экспертов сохранится и в дальнейшем.
