Экскурсия по Балаклаве (часть 1)

Балаклава — знаменитый город на юго-западном побережье Крымского полуострова. Здесь можно посмотреть на уникальные древние реликвии, которые сохранились со времен римских легионеров и трудолюбивых генуэзцев. Руины старинной крепости хранят тайны множества событий, произошедших на этой земле.

Интересные факты о Балаклаве.

1. Первая в Крыму железная дорога с паровой тягой построена англичанами в Балаклаве во время осады Севастополя 1854-1855 гг. Строительство началось 8 февраля 1855 года, завершено через семь недель. Длина дороги составила около 8 миль (12,8 км) от Балаклавы до английских позиций под Севастополем и веткой до горы Гасфорта, где стояли их союзники итальянцы.

2. Одна из древнейших нумизматических коллекций — 57 серебряных римских денариев — найдена в августе 1992 года в Балаклаве (Кадыковке) в кладе, обнаруженном при раскопках римского военного лагеря. Относится к концу первой четверти III в. н.э.

3. Самая высокая лестница в Крыму — в Балаклавском Свято-Георгиевском монастыре. Построена в 1891 году, имела, по-видимому, 891 ступеньку (год основания монастыря, согласно легенде). После возрождения монастыря (1993 г.), проведена ее реконструкция.

Достопримечательности Балаклавы.

1. Балаклавская бухта.

2. Крепость Чембало.

3. Военно-исторический музей фортификационных сооружений Балаклавский подземный музейный комплекс.

4. Музей Истории Балаклавы.

Балаклавская бухта.

Балаклавская бухта — одна из самых удобных бухт на Чёрном море для швартовки кораблей, бывшая база подводных лодок, она узкая (200—400 м) и глубокая (до 17 м), в ней не бывает штормов. При входе в бухту скалистый берег делает несколько поворотов, поэтому со стороны открытого моря гавань вообще не видна.

Балаклава, еще до 1957 г. имевшая статус города, является сейчас одним из районов Севастополя. Она раскинулась на берегах уютной одноименной бухты, которая полностью недоступна штормам. От ветра ее защищают высокие горы. Места эти издревле облюбовали люди, а первые значительные поселения появились здесь еще в I веке. Поселение имеет богатую историю. С ним связаны самые героические эпизоды Севастопольской обороны во время Крымской войны. Сегодня это процветающий туристический центр, куда стекаются потоки курортников из России и стран СНГ.

1. Балаклавская бухта.

2. Крепость Чембало.

От внушительного фортификационного сооружения остались только живописные руины. Давно средневековое генуэзское укрепление наводило ужас на врагов и защищало мирных жителей от набегов с моря. На территории форта проводились крупные археологические изыскания. По фрагментам утвари, оружия и монетам удалось установить примерное время возведения стен, датируя его XIV веком. По легенде, из башни до сих пор в ветреную погоду слышны крики и шум оружия.

Для осмотра руин придется подняться на возвышенность, тогда откроется панорамный вид на фрагменты стен, главную башню бастиона и остатки полиса Святого Николая.

3. Балаклавский подземный музейный комплекс

Южная экспозиционная площадка Военно исторического музея фортификационных сооружений представляет собой подземный комплекс совершено секретных военных объектов периода «холодной войны»: морской судоходный канал, производственные помещения объекта 825 ГТС и ядерный арсенал объекта 820 РТБ ВМФ СССР. Уникальные исторические памятники приморской военной фортификации, созданные в сложных горных условиях комплексного сопряжения суши и моря являются образцами научного и инженерно-технического творчества.

Севастопольское «Морское собрание» во главе с Владимиром Стефановским предложило балаклавской мэрии проект создания в противоатомном Укрытии подводных лодок историко-заповедной зоны «Подземелье „холодной войны“». В неё бы вошли тематические экспозиционные залы, размещённые в бывших цехах и арсеналах, подводная лодка, стоящая у подземного причала, туристский центр, кинозал с хроникой времен активного военного противостояния двух политических систем, наконец, подземный мемориал, где была бы увековечена память подводников, погибших на той — без выстрелов — воистину холодной войне в океанских глубинах.

Открытие военно-морского музейного комплекса «Балаклава» произошло 1 июня 2003 года.

Погрузочная площадка арсенальной зоны. Погрузочная площадка объекта РТБ 820 (Арсенал), располагается у подземного морского канала объекта 825 ГТС.

РТБ ввели в строй в 1959 г. Арсенал предназначался для хранения и подготовки ядерных боеголовок для торпед и ракет к эксплуатации, проведения регламентных работы по обслуживанию и сборке головных частей боеприпасов. Погрузочная площадка арсенала предназначалась для загрузки торпед и ракет на борт подводных лодок, которые размещались в водном канале в случае угрозы нанесения ядерного удара.

Боеприпасы доставлялись на площадку на специальных транспортных тележках на резиновом ходу, и с помощью мощной кран-балки (ее можно увидеть вверху на своде арсенальной галереи) подавались на борт подводной лодки. В мирное время площадка использовалась в качестве учебно-тренировочной, а основные работы по загрузке торпед проводились на причале в бухте в темное время суток.

Противоударные, защитно-герметические двери арсенальной зоны. Вход в арсенал и выход из него в сторону водного канала защищался специальной шлюзовой камерой с двумя типами дверей - противоударными и защитными герметичными. Ворота двустворчатые арочные предназначены для перекрытия проема размером 3000 х 2800 мм и восприятия давления Р=60 кгс/см 2. Общий вес одной створки ворот с бетонным наполнением составляет 10000 кг (10 т). Данная конструкция была спроектирована в Государственном проектном институте № 1 ВМФ «Гидростальпроект» г. Ленинград в 1959 г.

Ворота представляют собой сварные из листовой стали и проката створки, заполненные бетоном марки «М 500» и подвешенные на петлях к закладной раме. Для поглощения кинетической энергии удара и обеспечения равномерной передачи давления от створок на закладную раму, на торцевых опорных поверхностях створок ворот закреплены алюминиевые прокладки.

Сборочный зал

Зал для проведения регламентных работ по обслуживанию и сборке боеприпасов - самое большое помещение арсенала с рабочей площадью 300 кв. м. Большая его часть разбита на шесть квадратов (план-карт), на каждом из которых разворачивалось рабочее место по сборке и обслуживанию боевых зарядов определенного вида. В состав группы сборки и регламента входило 8 человек: начальник группы – начальник расчета (капитан 3 ранга), начальник расчета (капитан 3 ранга или капитан-лейтенант), 2 помощника начальника расчета (младшие офицеры), 4 старших мастера (мичмана).

Техническая площадка

Техническая площадка объекта 820 предназначалась для размещения органов управления системами жизнеобеспечения арсенала и состояла из двух уровней. На нулевом уровне располагались аккумуляторная, стояли электродвигатели вентиляционной установки, компрессоры, холодильная установка, проходили магистрали для воды и топлива. На первом этаже располагались пункт управления системами жизнеобеспечения, понижающая подстанция, шкаф для сушки селикогеля (вещества для поглощения влаги), служебные кабинеты, учебные классы. По своду галереи площадки проходил монорельс кран-балки для разгрузки доставляемых грузов.

Обратите внимание! Перед дверями, ведущими в локальную зону арсенала, Вы видите на полу надпись «Граница поста», предупреждающую о том, что право прохода за эту черту имел только личный состав сборочных расчетов.

Шлюзовая камера арсенала

Вход со стороны двора арсенала закрывали противоударные ворота и газо-водонепроницаемая дверь. В воздушной шлюзовой камере размещена вентиляционная установка. Здесь же – выход из «людского ходка» - обходной коридор. Двери в арсенал всегда были закрыты, поэтому для прохода персонала к своим рабочим местам был построен обходной коридор. Он начинался за противоударными дверями, обходил их и выходил сюда в воздушную шлюзовую камеру. Обходной коридор был снабжен двумя герметичными электроконтактными дверями. Вторую дверь можно было открыть только после блокировки первой. В мирное время подготовленную боеголовку вывозили во двор арсенала.

Двор арсенала

Мы с Вами вышли в арсенальный двор, здесь находится разгрузочно-погрузочная площадка, на которой разгружались боеприпасы для хранения в арсенале, а также происходила стыковка боевой части с носителем и погрузка на спецмашины для транспортировки в воинские части и на корабли. Объект 820 имел мощную систему охраны. Сверху, по склону горы по всему периметру арсенала проходили четыре ряда колючей проволоки. По второму ряду были поставлены сигнальные мины, а по первому ряду был пропущен электрический ток. Для стрелков были предусмотрены окопы для стрельбы и бетонные укрытия. На вооружении охраны было не только стрелковое оружие, но и пулеметы.

Надеюсь экскурсия по Балаклаве Вам понравилась!