Мужчину уволили с нарушениями — он отсудил за это 3 млн рублей, хотя быстро нашел новую работу
Рассмотрим любопытное дело о нарушении трудового законодательства, которое ...
Как можно потребовать у работодателя поднять заработную плату, или Порядок индексации оплаты труда: полезная информация
Сегодня поговорим о праве граждан на индексацию зарплаты, узнаем, каким образом можно обратиться к своему работодателю и при каких обстоятельствах, может ли работодатель отказать в Вашей просьбе и так далее.
Борьба за "мозги". Европа и ее миграция талантов
Европа столкнулась с проблемой утечки мозгов из-за того, что таланты стремятся ...
На работе заставляют установить мессенджер MAX. Это вообще законно?
В России продолжают всеми правдами и неправдами продвигать национальный мессенджер с замечательным иностранным названием MAX. С одной стороны, разработчики добавляют все больше интеграций и функционала;
Ситуации, при которых работодатель не может вызвать работника из отпуска
Сегодня поговорим о таком интересном вопросе, как вызов работника из отпуска, как действовать ...
Принуждение к установке мессенджера «МАХ»: права гражданина и полномочия работодателя (некоторые аспекты)
В последнее время многие граждане России, особенно госслужащие, бюджетники ...
Минтруд предложил перейти полностью на электронную подачу деклараций СОУТ.
Министерство труда и социальной защиты планирует изменить порядок подачи деклараций ...
Уважаемые служители Фемиды. Поздравляю вас с днем работника суда.
Ваш труд — это важнейшая миссия по защите прав и свобод граждан, по утверждению ...
Для врачей и учителей льготная ипотека под 4-6%: мера поддержки или «ипотечная ловушка»?
В Государственной Думе вновь заговорили о расширении программы льготного ипотечного кредитования. На этот раз поддержку предлагают оказать врачам, педагогам и работникам других системообразующих отраслей,...
Пять ключевых прав работника в 2025 году
В 2025 году вопросы соблюдения трудовых прав выходят на первый план — работники всё чаще интересуются гарантиями, которые предоставляет им закон, а работодатели обязаны следовать этим требованиям.
Бесплатное медобследование перед браком: ваше право, о котором вы не знали
У будущих супругов есть законное право на бесплатное медицинское обследование своего здоровья и консультации по медико-генетическим вопросам и вопросам планирования семьи. Результаты обследования,...
Штрафы на работе: что нужно знать работникам
Сегодня мы поговорим о таком интересном вопросе, могут ли работодатели штрафовать работников и удержать с части зарплаты. Сталкиваемся часто на практике с такой проблемой, как незаконные действия работодателей,
Обзор свежих нововведений и их влияние на жизнь граждан.
В современном мире законодательство постоянно меняется, адаптируясь к новым социальным, экономическим и политическим условиям. Эти изменения могут значительно повлиять на жизнь граждан, их права,...
История о женской зависти и о том, как я «почти» продвинулась по карьерной лестнице
Сегодня хочу поделиться личной историей о том, как я получила повышение на своей первой работе и настроила против себя почти половину коллектива.
Работников заставляют переходить на мессенджер MAX. Законно ли требование работодателя?
Сейчас многих людей и работников добровольно-принудительно заставляют переходить ...
Разумно увольнять за возраст и за параметры тела, но данные условия должны быть прописаны в коллективных трудовых договорах ясно и понятно. Такие договоры обязательно должны проходить обсуждения трехсторонней комиссией с участием профсоюзных комитетов по отрасли.
От параметров тела и возраста, который, в том числе, влияет на быстроту реакции, зависит то, как стюард/стюардесса поведет себя в экстремальной ситуации, сможет ли быстро достать средства спасения, проползти в проходе, протиснуться в аварийный люк и т.д. Здесь не должно быть поблажек и места так называемой политкорректности. Разжирела - вон, постарела (это естественный процесс)-уходи, но с почетом и на заслуженную пенсию или переводом на другую работу. Это требование связано, прежде всего, с безопасностью пассажиров. Стюардесса должна быть легкой и гибкой, подвижной и быстрой в экстремальных ситуациях.
Вот, например, требования к стюардам в Трансаэро - бриться.
Парни должны быть гладко выбриты и коротко стрижены. Бородатых бортпроводников и пилотов вы не встретите: это связано с техникой безопасности. При возникновении нештатных ситуаций, связанных с горением, экипаж должен надеть специальные дымозащитные капюшоны и маски. Если у тебя борода, защита не сможет плотно прилегать к лицу и шее, что нарушит ее герметичность. Ты не сможешь потушить задымление и спасти людей от пожара.
Юрист Буйкин Алексей Юрьевич! Вы очень далеки от реальных знаний о требованиях к проводникам Аэрофлота!
Требования к внешним данным действительно высоки, но это никак не зависит от веса и возраста. Там элементарный человеческий конвейер. Чем дольше летает бортпроводник, тем больше надо ему платить. Поэтому компания предпочитает делать набор молодых девушек и юношей каждые 3-5 месяцев, а не раз в 2 года, как было ещё несколько лет назад до прихода В.С.
Этому эффективному менеджеру выгодно получать деньги от государства на обучение молодого персонала, устраивать практически невыносимые условия труда и потом увольнять или "выдавливать" тех, чей часа/налёт требует серьёзных зарплат.
Отдохните от этой мысли! На сегодняшний день от проводников вовсе не требуется спасать пассажиров! Этого требования уже давно не существует в уставе бортпроводника! Прежде всего - спасение экипажа! Но я не помню случая, чтобы бортпроводники бросили пассажиров на произвол судьбы в экстремальной ситуации, потому что циников среди них почти не встречала. Зато сколько их среди пассажиров!
Стюардесса должна быть прежде всего профессионалом! Дверной люк борта весит порядка 50 кг, и "лёгкая" девочка не сможет привести в движение систему затворов, плотно притворяющую двери. И, поверьте, профессионализм приходит с многмесячной практикой, а не с гибкостью в членах!
Тележка, которую девочка таскает вдоль проходов, раздавая вам касалетки с едой и воду, весят от 60 кг. И, заметьте, девочки, бегающие мимо вас с милой улыбкой, всё время на каблуках, не имеющие права отдохнуть хотя бы час, вытянув ноги, полностью расслабить мышцы ног, спины, плеч... И получает за это сущие копейки, потому что с 2018 г. бортпроводники выведены из
А вы сидите в удобном кресле, потягиваете охлаждённые напитки и расцениваете их, как официантов или сексуальных партнёров: "Не разжирела ли..?"
Практически во всех авиакомпаниях мира работать бортпроводниками могут девушки и юноши не младше 23-х лет, желательно уже имеющие детей.
Аэрофлот - с 18-ти (раньше - с 21-го), их просто отжимают, как лимон, чтобы после избавиться побыстрее.
Помню удивлённые возгласы немецких стюардесс Люфтганза, после знакомства с нашими бортпроводницами: "Mein Gott! Ihr seid so jung! Ihr seid doch nur Kinder!" (Вы просто дети!).
И многие из этих "детей" уже не смогут иметь своих детей - слишком часты срывы беременности на ранних сроках при такой адовой нагрузке на организм.
Конечно, вы же "платите" и "имеете право"! Спешу заметить, что платите вы не лично бортпроводнику, а компании - раз! А на борту вы имеете только одно право - слушаться профессионала-бортпроводника, чётко выполняя его требования, согласно требованиям авиакомпании, потому что именно от этого зависит ваша безопасность - два!
ИРИНА, Вы правы на 100% браво 👏 в нашей стране людей рассматривают ч точки зрения скота, женщин с точки зрения сексуальных бардельных утех.
На сегодняшний день от проводников вовсе не требуется спасать пассажиров! Этого требования уже давно не существует в уставе бортпроводника! Прежде всего - спасение экипажа! Основной задачей б.п. является обеспечение безопасности пассажиров находящихся на борту вс,в т.ч. спасение.
Читайте внимательно! Находящихся на борту, а про спасение в уставе нет ни слова! Так что безопасность бортпроводник вам обеспечивает, когда просит пристегнуть ремень, выключить смартфон, не шастать по салону во время взлёта и посадки, не тыкать подряд во все кнопочки и не дёргать рычажки. Кстати, демонстрация, как обращаться с кислородной маской - тоже обеспечение вашей безопасности, но кто её смотрит, эту демонстрацию! Всё. На этом функции обеспечения вашей безопасности исчерпаны.
А вот вы, случись-чего-и-на-тебе-пожалуйста, рванёте в сторону стюардессы прямым ходом. И, поверьте, в тот момент вам будет совершенно наплевать, какой размер одежды она носит!
Б.п проходят специальную подготовку (эвакуация пассажиров при аварийной посадке на сушу, на воду, тушение пожара на борту вс, оказание первой медицинской помощи и тд). Причем тренировки проходят регулярно. Это и есть спасение пассажиров.
Вобщем... отбор, как для балета..
Вообще-то в нормальной авиации это обязанность бортинженера.
Буйкин Алексей, а пассажир тоже должен соответствует вашему представлению мира, вдруг придётся в люк протискиваться, а он не последний в очереди, отстреливать таких?
Пассажир тоже должен соответствовать параметрам, но, конечно в меньшей степени, чем стюардесса. Были уже иски к авиакомпаниям за очень толстого соседа. Например можно здесь почитать: https://www.eg.ru/society/56297/
Все в "одной лодке", но толстая стюардесса - это потенциально лишнее неповоротливое тело на проходе. С физикой не поспоришь.
Те самые "толстухи" 48-50 размеров. Просто для наглядности.
А если дверь открыть? Подсадить или поддержать ребёнка или взрослого? И куда она там не пролезет?..
В Аэрофлоте давно уже людей за людей не считают! Впрочем, как и по стране...
Да и к пассажирам, последнее время, не испытывают симпатию.
Так не только Аэрофлот. Летала в Прагу ночной рейс, спинки в самолете не откидываются, регулярный рейс 2 раза в неделю ни один бортпроводник не понимает по русски. Вода на борту только платная. Чешские авиалинии.
А, извините, "дохлая" стюардесса разве сможет оказать помощь пассажирам? У нас что - только параметры учитываются или все-таки профессинализм в своем деле? Хотелось бы второе...
Это вопиющая несправедливость!
Не понимаю, как можно сравнивать профессионализм и размер одежды.