Минтранс планирует собрать с портов миллиарды. Бизнес против

Министерство транспорта России определилось с перечнем портов, в которых с судовладельцев будет взыматься инвестиционный сбор.

В общей сложности нововведение коснется 13 портов, в том числе в Большом порту Санкт-Петербург, Ванине, Владивостоке, Мурманске, Находке, Новороссийске, Усть-Луге. Конкретный размер сбора на будущий год должен быть определен Федеральной антимонопольной службой до 20 декабря, уплачиваться он будет за единицу валовой вместимости судна. Обсуждался размер сбора 12 руб. за регистровую тонну валовой вместимости судна.

Правила взимания инвестсбора правительство России утвердило в мае прошлого года. Предполагалось, что указанный сбор будет установлен, в первую очередь, в высоко востребованных портах со значительным текущим или потенциально высоким уровнем внешнеторгового грузооборота. Расходовать полученные средства планируется на строительство и реконструкцию объектов портовой инфраструктуры.

В Минтрансе планируют начать взимать сбор в 2021 г. и рассчитывают собрать около 5 млрд руб.

Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предложил уже отсрочить взимание сбора минимум до лета 2021 г. Из-за тяжелой экономической ситуации и высокой неопределенности вокруг экспортных поставок товаров. В союзе считают, что его введение приведет к увеличению ставок фрахта, что негативно повлияет на конкурентоспособность российского экспорта, а также снизит конкурентоспособность российских портов.

Минтранс также разработал поправки к закону «О морских портах». Согласно им, предлагается законодательно закрепить, что строительство или реконструкция морского порта могут осуществляться на основании декларации о намерениях.

При этом в соглашении будет прописываться ответственность инвестора за неисполнение принятых обязательств, а также обязательства Росморречфлота и высшего исполнительного органа государственной власти субъекта РФ по передаче инвестору в аренду объектов недвижимости, земельных участков и т. д., требующихся инвестору для реализации проекта. Если инвестор нарушает условия соглашения – срывает сроки, вкладывает недостаточно средств, то соглашение разрывается, причем понесенные инвестором затраты ему не возмещаются. Также подлежат расторжению заключенные договоры аренды земельных участков и иных объектов недвижимости.

За семь месяцев текущего года грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 128,8 млн тонн (+3,9%), из них объем перевалки сухих грузов – 82,7 млн тонн (+4,6%), наливных грузов – 46,1 млн тонн (+2,7%).

Грузооборот порта Восточный составил 45,6 млн тонн (+7,2%), Ванино – 19,1 млн тонн (+3,5%), Находка – 16 млн тонн (+4,3%), Владивосток – 13,6 млн тонн (-0,9%), Пригородное – 9,4 млн тонн (+2,5%), Де-Кастри – 7,9 млн тонн (-0,3%).

Источник:https://konkurent.ru/article/31164