Правительство решило убрать простой народ с дорог России.

Добрейший денёчек, дорогой читатель!

Думаю все сегодня неоднократно слышали о планах, в далёком 2035 году, ввести бесплатный проезд. Многие были этим довольны, но не я точно. Меня беспокоили финансовые решения, которые должны будут обеспечить бесплатный проезд, а именно схема «пользователь платит за всех».

По схеме «пользователь платит за всех», о которой идет речь в документе Минтранса, предполагается, что через пять лет будет введена плата за проезд по дорогам регионального значения, а еще через десять лет, к 2035 году, платить будут «все категории пользователей дорог», в том числе в городах. При этом, идет ли речь о платном проезде на автомобиле по любым дорогам, в проекте стратегии не уточняется. Получается от платных дорог в будущем никуда не деться.

Интересная идея, если бы не одно НО, мы и так постоянно платим за дороги, транспортный налог, акцизы, утиль сбор за авто, которые вроде как должны идти на дорожную инфраструктуру, но так получается, что даже в Питере она средняя. А вот в 2035 сборы почему то вдруг должны начать работать и не только обеспечивать дорожную инфраструктуру, но ещё и бесплатный проезд всем остальным.

Вот что об этом думает эксперт:

«В Минтрансе в последнее время зачитываются разного рода утопическими романами, которые рисуют наше мрачное технологичное будущее. Исходя из этих романов они формируют государственную политику на перспективу. Что предлагают эти люди? Они хотят, чтобы социальное расслоение в России стало настолько глубоким, что власть имущие и деньги имеющие люди будут пользоваться дорогами, а все остальные, как шпроты, будут наслаждаться общественным транспортом, желательно как можно ближе друг к другу. Какое-то меньшинство возьмет на себя обязательства финансировать свободу своего собственного передвижения. Я знаю массу обеспеченных людей, которые были бы очень рады такой концепции, они были бы рады платному въезду, запрету парковок повсеместно, только чтобы город был пустой. Я подозреваю, что если вдруг об этой утопической инициативе мы будем говорить и рассуждать всерьез, то речь будет идти, скорее всего, об отслеживании покилометрового пробега и выставлении человеку по итогам, допустим, месяца какого-то счета, который он оплачивает и дальше может ездить, иначе подвергается каким-то репрессиям и отправляется ко всем остальным наслаждаться общественным транспортом», - Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза

Понятно, что общественного транспорта станет больше и как кильки в бочке народ не будет, но суть он передал очень точно, с улиц хотят убрать челядь, что посмела барину проехать в своём бюджетном авто.

Вот только реальность будет куда прозаичней, автолюбитель начнёт платить ещё больше уже 2025 году, деньги будут просто идти в казну и это в лучшем случае. Потом ещё больше платить, тем самым выдавливая необеспеченных людей, что в итоге крайне сильно сократит количество автомобилей на дорогах и возможно, их станет на столько мало, что их взносов за проезд никак не хватит на бесплатный проезд. Посмотрите во сколько обходится общественный транспорт в вашем регионе и вам станет ясно, что оно сейчас не живёт без субсидий, а думаете она проживёт на оставшихся водителях? Я очень сильно сомневаюсь!

Если вы думали, что это все? То нет! Это потянет за собой падение авторынка, закрытие салонов, магазинов, мастерских, заправок, автошкол а значит сотни тысяч безработных и горы никому ненужных авто.

Что же нас ждёт в итоге? Мне кажется, нас ждёт платный проезд в общественном транспорте и богатые на машинах. Мечтали в СССР? Получайте, всё как раньше, богатые и правительство на волгах, а вы пешочком или на общественном транспорте.

Вы всё ещё хотите мифический бесплатный проезд?

Всем спасибо за внимание! Хотелось бы услышать, что вы думаете по этому поводу? Буду благодарен за ЛАЙК и подписку, от вас не убудет, а мне мотивация писать дальше!

Всем добра!