Российское судостроение возрождается.

Всем доброго дня, уважаемые читатели. Вам наверно не редко приходилось слышать на этом сайте, что в России не строятся суда, ферфи закрыты, люди стали безработными. Но вот о том, что это уже прошлое и Россия активно начало строить корабли, наши адепты "разрушенной" России, вам не расскажут. Постараюсь восполнить, этой несправедливый пробел этого сайта. Итак.

Онежский ССЗ, Карелия

Летом 2015 года в Петрозаводске возродился Онежский судостроительно-судоремонтный завод. К тому времени он был уже 2,5 года как закрыт. Его собственник, "Русская финансовая корпорация", не справился с долгами.

Государство выкупило завод, провело восстановительные работы и обеспечило заказами от "Росморпорта". На сегодня это вновь крепко стоящая на ногах верфь, которая вовсю строит разнообразные катера, а недавно взялась и за краболовы для рыбаков.

"Красные Баррикады", Астраханская область

Когда-то, в советские времена, это был мощный судостроительный завод, где строили плавкраны и буровые платформы для Каспия. В постсоветское время поначалу тоже шло все неплохо - поступали заказы от нефтяных компаний на постройку различных конструкций. Активно шла модернизация завода.

Но с 2016 года все рухнуло. "Красные Баррикады" ушли в стремительное долговое пике, работы застопорились, персонал был уволен, ворота предприятия закрылись. Возрождение началось в прошлом году после передачи завода под контроль ОСК. Сейчас практически с нуля набирают штат, стартовали производственные процессы.

Жатайская судоверфь, Якутия

До сих пор была речь о заводах, которые закрылись, а потом их реанимировали. Но вот Жатайская судоверфь - пример нового судостроительного предприятия. Да, за основу при ее создании был взят удобно расположенный Жатайский судостроительно-судоремонтный завод. Но, по сути, это новая верфь.

Практически на ровном месте выстроили новые цеха, купили и привезли современное оборудование. В результате в Якутии появился завод, способный строить современные речные суда, необходимость в которых там крайне остра. Первое судно будет заложено уже в следующем году.

ССК "Звезда". Дальний Восток

Ну вот мы и добрались до самой знаменитой верфи в этом списке. Фактически она представляет собой один из крупнейших за последние годы проектов в отечественной промышленности. Раньше бы ее назвали

всесоюзной стройкой.

Очень коротко напомним, что эта верфь уникальна тем, что сможет строить по-настоящему гигантские суда - по 200 с лишним метров в длину. В первую очередь это нефтеналивные танкеры и газовозы, которые требуются нашим добывающим компаниям. Но возможности "Звезды" подходят и для более знаковых проектов. Например, там уже стартовала резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола "Россия".

Надеюсь что данная информация, была для вас полезна и вы больше узнали о российском производстве и строительстве.

Использована информация с Подробнее ➤