Пять причин, почему опасно ездить с открытыми окнами.

Вредно и опасно.

Между тем, согласно ряду исследований, езда с приоткрытыми или полностью открытыми окнами существенно увеличивает проникновение в салон вредных частиц - скажем, микрочастиц резины, тормозных колодок и, конечно, выхлопных газов (оксид углерода, бензопирен, сажа, диоксид серы, углеводороды).

Понятно, что если в нормальных условиях выхлоп и прочие загрязнители в большой степени блокируются воздушным фильтром, то при езде "в открытую" вся эта гадость направляется напрямую в лёгкие. Кроме того, нельзя исключать и таких сценариев, когда сильный встречный ветер может занести в салон мелкие камни, пыль, брызги. Все это вполне может попасть водителю в глаза и спровоцировать опасную ситуацию на дороге.

Можно заболеть.

Из-за сквозняков, неизбежно возникающих при езде с открытыми окнами, водителю и пассажирам может буквально продуть голову, шею и уши, а если совсем уж переусердствовать с "воздушным охлаждением" себя любимого, можно заработать даже воспаление лёгких - и такие случае далеко не единичны.

Так что, уж если вы любитель езды с открытыми окнами и находитесь в салоне один, приоткрывайте одно из задних стекол - поток будет уходить в тыльную часть салона и возвращаться "отраженным" - так вы минимизируете риски заболеть.

Ухудшается управляемость, растет расход.

Кроме того, не секрет, что в движении из-за открытых окон страдает аэродинамика. Воздушные массы проникают в салон, создавая дополнительное сопротивление.

На высоких скоростях из-за сдвига зоны разряжения воздуха ухудшается курсовая устойчивость. Кроме того, на скорости порядка 100 км/ч, если окно или несколько окон открыты, расход горючего увеличивается до 3%.

Использование люка также может вызвать повышенный расход топлива, хотя и в меньшей степени, чем открытие окон.

Повышенный шум.

Многие водители, открывая на ходу окна, мирятся с усилением шума от дороги. Чтобы заглушить этот самый гул, они включают музыку автомагнитолы погромче.

Однако таким образом блокируются звуковые раздражители, которые водитель должен слышать для безопасной езды. К примеру, возрастает шанс, что вы "просмотрите" мотоциклиста или не услышите предупреждающих сигналов клаксона других участников движения.

Опасно в случае аварии.

В случае, если автомобиль попадает в аварию при движении с опущенными стеклами, шансы получить тяжелые травмы возрастают.

Ведь стёкла, как ни крути, являются барьером (или щитом) на пути предметов, которые могут лететь в сторону вашего автомобиля при серьезном ДТП. Ведь не случайно, что в продвинутых моделях на случай аварий боковые окна и люки автоматически закрываются.

https://rg.ru/2020/11/15/piat-prichin-pochemu-opasno-ezdit-s-otkrytymi-oknami.html