Борисов и Мантуров форсируют развитие авиационной промышленности

2 июля состоялось заседание рабочей группы по промышленности Государственного Совета РФ. На ней был представлен интересный план дополнительного финансирования в 2021 году ряда отраслей. А, именно, авиационной, радиоэлектронной и легкой промышленности.

Все это разберем далее.

#россия #экономика #промышленность #авиация #финансы

Юрий Борисов

В 2021 году дополнительное финансирование самолетостроения составит 13.8 млрд. Рублей, а радиоэлектронной промышленности (внимание) - 160 млрд. Рублей. Это в 11 раз больше, чем в бюджете на 2020 год (15 млрд.)

При этом, авиастроение и радиоэлектронная промышленность неразрывно связаны. К сожалению, российские самолеты, в том числе и некоторые военные, продолжают летать с иностранной "начинкой". Радиоэлектронная промышленность у нас сильно отстает и требует действительно больших вливаний. К счастью, они начались.

Теперь что касается авиационной отрасли. 13.8 млрд. Рублей будут направлены на льготный лизинг 50 самолетов SSJ100 и закупку 66 вертолетов для санитарной авиации.

Обратим внимание на SSJ100. Весной в одном из интервью Борисов говорил о том, что вместе с Мантуровым разрабатывает план ускоренного развития авиапрома. Если кратко, он включает в "русификацию" к 2024 году SSJ100, выход в "серию" МС-21 и ИЛ-114-300, а также разработку ИЛ-96-400, который планирует "взлететь" во второй половине 2020-х годов. К 2024 году Россия должна будет производить не менее 100 гражданских самолетов: 70 единиц МС-21, 25-30 единиц SSJ100 и 12 единиц Ил-114-300. Такие цифры дадут российскому ВВП примерно 0.5% в ценах 2020 года. Плюс следует добавить, что одно рабочее место в авиапромышленности дает 8 рабочих мест в смежных отраслях.

Борисов, Мантуров и Белоусов

Кстати говоря отмечу, что радиоэлектроника для SSJ100 к 2024 году также будет российской. По МС-21 прошу уточнить знающих людей в комментариях. Будет ли наша электроника ставиться на самолет уже сейчас, либо потребуется время на доработку?

Итак, 50 самолетов SSJ100 потребуются для компании Red Wings, которую Борисов делает конкурентом Аэрофлоту.

Задачей Red Wings станет эксплуатация только российской авиатехники, налаживание эффективной коммерческой составляющей и идеального сервисного обслуживания. На первом этапе Red Wings "возьмет" 60 самолетов SSJ100 и 16 самолетов МС-21.

К счастью, этот план Борисова довольно быстро прошел согласования. Я предполагал, что Аэрофлот, имея мощные лоббистские ресурсы, будет сопротивляться, ведь Red Wings станет конкурентом не только самому Аэрофлоту, но, в первую очередь, авиакомпаниям "Победа" и "Россия". Но Борисов с Мантуровым смогли перейти от проекта на бумаге до практической реализации всего лишь за два месяца. Это уже второе крупное достижение Юрий Борисова в столь короткий срок. Первое - проведение импортозамещения в отрасли государственных закупок, где все произошло от "бумаги" до "закона" также рекордно быстро. Нии единой дальневосточной компании на базе "Якутии", "Авроры" и "Полярных авиалиний". Данная авиакомпания также будет эксплуатировать только отечественную технику.

Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить! Не забываем ставить лайк:)

Подробнее ➤