5984
На улице Печорской городы Москвы появился первый лазерный пешеходный переход. Он будет по совершенно новой технологии, способствующей уменьшению количества аварий с пешеходами. Но эксперты уже нашли ряд недостатков, которые могут привести к ДТП даже с таким инновационным подходом.
Сам лазерный пешеходный переход работает на основе действия интеллектуальной системы. То есть, при приближении пешехода к краю проезжей части, лазер фиксирует его и при помощи процессора дается команда на вывод на саму проезжую часть светового сигнала «стоп». Он появляется перед водителем при помощи специальной проекции.
Специалисты говорят, что данная система способна своевременно предупредить владельцев транспортных средств, которые находятся на нерегулируемых пешеходных переходах, о приближении препятствия для дальнейшего движения. В данном случае им является непосредственно пешеход.
Что касается второго положения таких лазерных пешеходных переходов, то во время отсутствия пешеходов, на проезжей части будет выведена лишь информационная составляющая. Проще говоря, водитель будет предупрежден только о приближении к месту пересечения дороги с пешеходным переходом.
Первый столичный лазерный пешеходный переход был установлен вблизи гимназии № 1558. Это обезопасит жизни детей, ежедневно пресекающих проезжую часть на пути в учебное учреждение.
Одним из ключевых преимуществ нового вида пешеходного перехода является его безопасность и высокая стабильность работы. Это позволяет при любых погодных условиях своевременно предупреждать автомобилистов о возможном наличии пешеходов на данном участке дорожного полотна.
«Данная система способна существенно сократить число наездов на пешеходов во время пересечения ими дорог по нерегулируемым переходам», — сообщают в правоохранительных органах.
Такая система позволяет полностью исключить невнимательность автомобилистов и так называемый «человеческий фактор», ведь сама проекция надписи на дороге будет довольно яркой и не заметить ее водитель практически не сможет.
Главный недостаток такого перехода – зависимость от источника питания. Для их стабильной работы потребуется какой-то резерв, который не всегда может оказаться достаточным.
Кроме того, пока достаточно сложно судить о данной технологии с применением лазера. Она также может давать сбой и вводить в заблуждение владельцев транспортных средств. Несмотря на то, что такие случаи пока официально не были зарегистрированы, как поведет себя новая система на практике, покажет только время.
