Наши труженицы, красавицы из СССР

Во второе воскресенье августа в России отмечают День строителя. В 1955-м Никита Сергеевич Хрущев поразился срокам и качеству исполнения работ по возведению Жигулевской ГЭС и велел закрепить за советскими строителями день в календаре.

12 августа 1956 года в СССР впервые отметили День строителя.

Строителями, наряду с мужчинами, были и женщины. Особенно в послевоенное время нужны были руки для восстановления городов. Такую красавицу и комсомолку — только на обложку журнала!

Это сейчас мы отдыхаем в женский день, как минимум, этот день а если он близко к выходным, то… гулием 2-3 дня. А раньше было по-другому. Боролись за равные права — получите работу в женский день, да ещё в честь 8 марта поднажмем-ка, бабоньки!

Глядя на этот снимок, вспонимаешь фильм «Москва слезам не верит», как главная героиня Катерина, устав ждать наладчика станков, сама освоила это нехитрое дело.

Мясниками были не только мужики, но и такие хрупкие, казалось бы, женщины. Вот уж точно в те времена в колбасе было мясо!

Сразу видно — маляр на стройке..

Машинист портальных и башенных кранов, бесстрашная и хрупкая, Валя Боровкова в речном порту Казани..

3 января 1967 года ЦК ВЛКСМ объявил строительство Волжского автозавода Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. Тысячи людей, в основном молодёжь, направились в Тольятти на стройку автогиганта. Уже 21 января 1967 года был вырыт первый кубометр земли под строительство первого цеха завода — корпуса вспомогательных цехов.

С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве это были люди, строившие завод. На снимке как раз работница ВАЗа..

А глядя на эти снимки, в душе начинает звучать гимн ещё одной крупнейшей комсомольской стройки:

Рельсы упрямо режут тайгу,

дерзко и прямо в зной и пургу,

Веселей, ребята, выпало нам

строить путь железный, а короче — БАМ.

И сквозь туманы и сквозь года

до океана помчат поезда,

Веселей, ребята, выпало нам с

троить путь железный, а короче — БАМ.

В 1960 году поэт Михаил Танич написал стихотворение о бытие незамужних девчат-ткачих, проживающих в фабричном общежитии одного из подмосковных городков. А Ян Френкель подобрал к этим стихам музыку, так и родился всеми любимый в СССР хит «Текстильный городок»

Городок наш – ничего,

Населенье таково:

Незамужние ткачихи

Составляют большинство.

Мы на фабрику вдвоём

Утром рядышком идём:

То ли, может, он со мною,

То ли, может, я при нём.

Стюардессы в 1950-х годах стали символами «золотого века полета» — когда путешествие по воздуху воспринималось как вершина изысканности и гламура. Однако вместе с этой «гламурной» карьерой также появилось множество сексистских указов. Женщинам не разрешалось работать стюардессами после того, как они достигли возраста от 32 до 35 лет, в то время как стюарды-мужчины могли хорошо работать и после 60 лет.

Источник