В России второй по дешевизне бензин в Европе.

Россия заняла второе место по дешевизне высокооктанового бензина среди 32 стран Европы.

Средняя стоимость АИ-95 в РФ составила 49,1 руб. за литр. На первом месте оказался Казахстан, где в пересчете на рубли литр такого горючего стоит 34,3 рубля, а третье место осталось за Белоруссией с показателем 58 руб. за литр. Самым дорогим топливо оказалось на «загнивающим Западе»: в Нидерландах по 162,3 руб./литр, Дании — 150 руб./литр и Португалии — 147,8 рубля за литр.

Но если посмотреть на стоимость топлива через призму доступности населению, то Россия оказывается на далеком 16-м месте. На свою зарплату средний россиянин может купить 1 002,9 литра бензина. Флагманом среди европейских стран оказался Люксембург, где гражданин может купить на среднюю зарплату 2 570,3 литра. Абсолютным антилидером оказалась Украина, где средний гражданин способен купить лишь 380 литров горючего.

На этом относительно хорошие новости заканчиваются, потому что дальше все грустнее грустного. Дело в том, что оптовые цены на высокооктановые бензины и дизельное топливо в России бьют свои исторические максимумы. На Питерской бирже, впервые в истории АИ-95 стоит более 60 тыс. руб. за тонну, АИ-92 — 57,5 тыс. руб., ценник на «солярку» превысил 51 тыс. рублей. Аналитики винят в этом дорожающую нефть и увеличившийся спрос на горючее в отпускной период. Иногда упоминают про непредсказуемые колебания курса рубля и плановый ремонт нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), который привел к сокращению производства бензина. Но правда в том, что налоговый демпфер, призванный сгладить колебание цен на моторное топлива, не справляется со своей задачей.

Раз за разом, скачки мировых цен на углеводороды вызывает лавинообразный рост оптовой стоимости горючего в России. Оптовые цены растут настолько быстро, что розничные продажи на АЗС уже полгода показывают сплошные убытки. Правительство грозит нефтяникам запретом экспорта топлива, чтобы снизить его стоимость за счет увеличения предложения на внутреннем рынке. Вместо этого пора переходить к сути: самое время предложить российской нефтянке такой налоговый механизм, при котором нефтепереработчикам будет все равно, куда направлять на продажу топливо — за рубеж или в Россию.

Источник: телеграм канал@banksta