Когда "переобувать" машину на зиму: при какой температуре нужно менять летнюю резину на зимнюю

Чем зимние шины отличаются от летних?

Различий, определяющих сезонное назначение резины, два:

• Тип протектора. На летних покрышках желобки расположены так, чтобы под колеса не попадали грязь и вода. На зимних — чтобы автомобиль не скользил по трассе и не застревал в снегу.
• Состав технической смеси. Летняя резина мягкая и устойчивая к износу в жару. Зимняя сделана из эластичного материала, который не «дубеет» при понижении температуры.

Существует ли универсальный вариант шин?

Для водителей, которые не успевают за погодой, есть всесезонная резина. Она надежна в погоду −5…+25 градусов, сообщает Алтапресс.

Какой бывает зимняя резина?

Кроме всесезонной, можно выделить 2 типа резины на холода:

Фрикционная. Это покрышки с глубокими протекторами, но без шипов. Они могут быть европейскими — подходящими для более теплой зимы, и скандинавскими — обеспечивающими сцепление с заледенелой трассой.

Шипованная. В этой разновидности на контакт с льдом работают шипы, которые защищают машину и в бездорожье.

Когда менять шины?

Эксперты советуют «переобувать» автомобиль заранее. До наступления суровых холодов.

Пограничная отметка термометра, при которой и летние, и зимние шины начинают менять свои свойства и поведение +7°C. Именно при такой среднесуточной температуре рекомендуется менять летние покрышки на зимние.

В правилах дорожного движения не прописано, когда менять резину. А вот в Техническом регламенте Таможенного союза упоминается: «Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август)… В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий, не укомплектованных зимними шинами…»