Самые богатые люди мира вносят огромный вклад в изменение климата благодаря деятельности, направленной на сокращение выбросов углерода. Как мы можем сократить выбросы от богатых?
В 2018 году Стефан Гёсслинг и его команда провели месяцы, просматривая профили в социальных сетях некоторых из самых богатых знаменитостей, от Пэрис Хилтон до Опры Уинфри. Профессор туризма из Университета Линнея в Швеции искал доказательства того, сколько они летели.
Ответов было много. Билл Гейтс, один из самых известных защитников окружающей среды в мире, совершил 59 рейсов в 2017 году, порасчетам Гесслинга, на расстояние около 343500 км (213000 миль) - более чем в восемь раз по всему миру - с генерацией более 1600 тонн. Парниковых газов (что эквивалентно среднегодовым выбросам 105 американцев).
Цель Гесслинга состояла в том, чтобы попытаться раскрыть индивидуальные уровни потребления мега-богатых людей, образ жизни которых часто окутан тайной. Его исследование совпало с растущим экологическим движением, возглавляемым Гретой Тунберг, которое обратило внимание на личную ответственность. Полет, одна из самых углеродоемких форм потребления, стал символом этой новой ответственности.
«Чем больше ваш углеродный след, тем выше ваш моральный долг»,-написал Тунбергв Guardian в 2019 году.
Последние несколько десятилетий пролили свет на глобальное неравенство. От финансового кризиса 2008 года до пандемии и все более серьезных последствий изменения климата - разрушительные события, как правило, в первую очередь и сильнее всего поражают беднейшие слои населения.
Состоятельные люди задают тон потреблению, к которому все стремятся. Вот где проявляются токсические эффекты - Халина Сейнвальд Браун
Но в дебатах о том, как решить проблему неравенства, чрезмерное потребление часто упускается из виду. «Каждое превышение вами единицы означает, что кто-то должен [что-то] отказаться», - говорит Льюис Акенджи, управляющий директор Hot or Cool Institute, аналитического центра в Берлине. В результате огромные углеродные следы самого богатого общества усугубляют неравенство и угрожают способности мира предотвратить катастрофическое изменение климата.
КТО ТАКОЙ 1%?
Когда мы думаем о «богатых», мы можем думать о миллионерах и миллиардерах с частными самолетами и множеством особняков.
Но дохода в 38 000 долларов (27 500 фунтов стерлингов) достаточно, чтобы поместить кого-то в 10% самых богатых людей мира, а 109 000 долларов (79 000 фунтов стерлингов) помещают его в 1% самых богатых людей.
(Источник: Oxfam / Стокгольмский институт окружающей среды)
Статистика поражает. Согласно отчету Oxfam и Стокгольмского института окружающей среды за 2020 год, на 10% самых богатых людей в мире приходилось около половины глобальных выбросов в 2015 году. На верхний 1% приходилось 15% выбросов, что почти вдвое больше, чем на 50% беднейших слоев населения мира, на долю которых приходилось всего 7%, и они почувствуют на себе основную тяжесть климатических воздействий, несмотря на то, что несут наименьшую ответственность за их причинение.
Поскольку богатые гонятся за оставшимся «углеродным бюджетом» - количеством парниковых газов, которое можно выбросить, не подтолкнув мир к потеплению на 1,5 градуса к концу века, - они «не оставляют места для нижних 50%. населения, чтобы увеличить свои выбросы до точки, при которой они фактически удовлетворяют свои потребности », - говорит Эмили Гош, штатный научный сотрудник Стокгольмского института окружающей среды.
Дарио Кеннер, автор книги «Углеродное неравенство: роль самых богатых в изменении климата», придумал термин «элита загрязнителей» для описания самых богатых в обществе, которые активно вкладывают средства в ископаемое топливо, а также оказывают сильное воздействие на климат из-за высокого уровня выбросов. Углеродный образ жизни. Но в то время как элита загрязнителей оказывает непропорционально большое влияние, самые богатые в мире охватывают гораздо более широкую часть населения (см. Вставку с фактами: Кто такой 1%? ).
При нынешнем положении дел большинство людей в богатых странах потребляют таким образом, чтобы ускорить климатическую катастрофу. Когда вы принимаете во внимание выбросы от импортируемых товаров, средний человек вВеликобритании выбрасывает 8,5 тонн углерода в год по данным института Hot or Cool, и эта цифра возрастает до 14,2 тонны в Канаде, стране с самым высоким уровнем выбросов среди институт обследован. Чтобы оставаться в пределах 1,5 ° C от потепления, эти цифры должны резко снизиться до0,7 тонны на человека к 2050 году.
Образ жизни очень богатых людей выделяет намного больше углерода, чем большинство из них (Источник: Getty Images)
Образ жизни очень богатых людей выделяет намного больше углерода, чем большинство из них (Источник: Getty Images)
Личное потребление - непростая тема. Это может быстро перерасти в заезженные дебаты о том, зависит ли решение проблемы изменения климата от индивидуальных действий или системных изменений со стороны правительств и корпораций.
«Это ложная дихотомия», - говорит Акенджи. «Образ жизни не существует в вакууме, образ жизни определяется контекстом». Люди живут в рамках существующих в основном неустойчивых политических и экономических систем. Но, не обращая внимания на образ жизни самых богатых и наиболее загрязняющих окружающую среду в наших обществах, а также без решенияпроблемы изменения климата ,мы не сможем справиться с проблемой изменения климата.
«Богатые люди задают тон потреблению, к которому все стремятся. Вот где проявляются токсические эффекты», - говорит Халина Зейнвальд Браун, почетный профессор экологических наук и политики в Университете Кларка в США.
Возьмем авиацию. «Как только вы летаете, вы попадаете в мировую элиту», - говорит Гесслинг. Более 90% людей никогда не летали, и только 1% населения мира ответственен за 50% выбросов от полетов. По словам Гёсслинга, от деловой элиты, путешествующей по миру, до знаменитостей, которые сделали путешествия частью своих личных брендов, их поведение помогло сделать высокоуглеродный образ жизни желанным и желанным.
Внедорожники, которые курсируют между президентами, лидерами бизнеса и знаменитостями - а также семьями среднего класса в городах, - также стали символом статуса, несмотря на их воздействие на окружающую среду. На долювнедорожников приходилось 42% мировых продаж автомобилей в 2019 году, поэтому в 2020 году выбросы в атмосферу увеличились только на внедорожники. Увеличение числа людей, покупающих внедорожники в прошлом году, фактическисвело на нет климатические преимущества электромобилей.
Еще одна горячая точка потребления - большие дома. «Выбор жилья означает престиж и социальный статус», - пишет Кимберли Николас, ученый в области устойчивого развития из Лундского университета, и ее соавторы в недавнемисследовании роли богатых людей в изменении климата. В Европе почти 11% выбросов от жилищного строительства приходится на 1% крупнейших эмитентов, владеющих большими, а часто и многоквартирными домами. (Подробнее о том, как газозависимые страны переходят к безуглеродному отоплению )
В 2018 году Стефан Гёсслинг и его команда провели месяцы, просматривая профили в социальных сетях некоторых из самых богатых знаменитостей, от Пэрис Хилтон до Опры Уинфри. Профессор туризма из
Университета Линнея в Швеции искал доказательства того, сколько они летели.
Ответов было много. Билл Гейтс, один из самых известных защитников окружающей среды в мире, совершил 59 рейсов в 2017 году, по расчетам Гесслинга, на расстояние около 343500 км (213000 миль) - более чем в восемь раз по всему миру - с генерацией более 1600 тонн. Парниковых газов (что эквивалентно среднегодовым выбросам 105 американцев).
Цель Гесслинга состояла в том, чтобы попытаться раскрыть индивидуальные уровни потребления мега-богатых людей, образ жизни которых часто окутан тайной. Его исследование совпало с растущим экологическим движением, возглавляемым Гретой Тунберг, которое обратило внимание на личную ответственность. Полет, одна из самых углеродоемких форм потребления, стал символом этой новой ответственности.
«Чем больше ваш углеродный след, тем выше ваш моральный долг», - написал Тунберг в Guardian в 2019 году.
Последние несколько десятилетий пролили свет на глобальное неравенство. От финансового кризиса 2008 года до пандемии и все более серьезных последствий изменения климата - разрушительные события, как правило, в первую очередь и сильнее всего поражают беднейшие слои населения.
Состоятельные люди задают тон потреблению, к которому все стремятся. Вот где проявляются токсические эффекты - Халина Сейнвальд Браун
Но в дебатах о том, как решить проблему неравенства, чрезмерное потребление часто упускается из виду. «Каждое превышение вами единицы означает, что кто-то должен [что-то] отказаться», - говорит Льюис Акенджи, управляющий директор Hot or Cool Institute, аналитического центра в Берлине. В результате огромные углеродные следы самого богатого общества усугубляют неравенство и угрожают способности мира предотвратить катастрофическое изменение климата.
КТО ТАКОЙ 1%?
Когда мы думаем о «богатых», мы можем думать о миллионерах и миллиардерах с частными самолетами и множеством особняков.
Но дохода в 38 000 долларов (27 500 фунтов стерлингов) достаточно, чтобы поместить кого-то в 10% самых богатых людей мира, а 109 000 долларов (79 000 фунтов стерлингов) помещают его в 1% самых богатых людей.
(Источник: Oxfam / Стокгольмский институт окружающей среды)
Статистика поражает. Согласно отчету Oxfam и Стокгольмского института окружающей среды за 2020 год, на 10% самых богатых людей в мире приходилось около половины глобальных выбросов в 2015 году. На верхний 1% приходилось 15% выбросов, что почти вдвое больше, чем на 50% беднейших слоев населения мира, на долю которых приходилось всего 7%, и они почувствуют на себе основную тяжесть климатических воздействий, несмотря на то, что несут наименьшую ответственность за их причинение.
Поскольку богатые гонятся за оставшимся «углеродным бюджетом» - количеством парниковых газов, которое можно выбросить, не подтолкнув мир к потеплению на 1,5 градуса к концу века, - они «не оставляют места для нижних 50%. населения, чтобы увеличить свои выбросы до точки, при которой они фактически удовлетворяют свои потребности », - говорит Эмили Гош, штатный научный сотрудник Стокгольмского института окружающей среды.
Дарио Кеннер, автор книги «Углеродное неравенство: роль самых богатых в изменении климата», придумал термин «элита загрязнителей» для описания самых богатых в обществе, которые активно вкладывают средства в ископаемое топливо, а также оказывают сильное воздействие на климат из-за высокого уровня выбросов. Углеродный образ жизни. Но в то время как элита загрязнителей оказывает непропорционально большое влияние, самые богатые в мире охватывают гораздо более широкую часть населения (см. Вставку с фактами: Кто такой 1%? ).
При нынешнем положении дел большинство людей в богатых странах потребляют таким образом, чтобы ускорить климатическую катастрофу. Когда вы принимаете во внимание выбросы от импортируемых товаров, средний человек в Великобритании выбрасывает 8,5 тонн углерода в год по данным института Hot or Cool, и эта цифра возрастает до 14,2 тонны в Канаде, стране с самым высоким уровнем выбросов среди институт обследован. Чтобы оставаться в пределах 1,5 ° C от потепления, эти цифры должны резко снизиться до 0,7 тонны на человека к 2050 году.
Образ жизни очень богатых людей выделяет намного больше углерода, чем большинство из них (Источник: Getty Images)
Образ жизни очень богатых людей выделяет намного больше углерода, чем большинство из них (Источник: Getty Images)
Личное потребление - непростая тема. Это может быстро перерасти в заезженные дебаты о том, зависит ли решение проблемы изменения климата от индивидуальных действий или системных изменений со стороны правительств и корпораций.
«Это ложная дихотомия», - говорит Акенджи. «Образ жизни не существует в вакууме, образ жизни определяется контекстом». Люди живут в рамках существующих в основном неустойчивых политических и экономических систем. Но, не обращая внимания на образ жизни самых богатых и наиболее загрязняющих окружающую среду в наших обществах, а также без решения проблемы изменения климата, мы не сможем справиться с проблемой изменения климата.
«Богатые люди задают тон потреблению, к которому все стремятся. Вот где проявляются токсические эффекты», - говорит Халина Зейнвальд Браун, почетный профессор экологических наук и политики в Университете Кларка в США.
Возьмем авиацию. «Как только вы летаете, вы попадаете в мировую элиту», - говорит Гесслинг. Более 90% людей никогда не летали, и только 1% населения мира ответственен за 50% выбросов от полетов. По словам Гёсслинга, от деловой элиты, путешествующей по миру, до знаменитостей, которые сделали путешествия частью своих личных брендов, их поведение помогло сделать высокоуглеродный образ жизни желанным и желанным.
Внедорожники, которые курсируют между президентами, лидерами бизнеса и знаменитостями - а также семьями среднего класса в городах, - также стали символом статуса, несмотря на их воздействие на окружающую среду. На долю внедорожников приходилось 42% мировых продаж автомобилей в 2019 году, поэтому в 2020 году выбросы в атмосферу увеличились только на внедорожники. Увеличение числа людей, покупающих внедорожники в прошлом году, фактически свело на нет климатические преимущества электромобилей.
Еще одна горячая точка потребления - большие дома. «Выбор жилья означает престиж и социальный статус», - пишет Кимберли Николас, ученый в области устойчивого развития из Лундского университета, и ее соавторы в недавнем исследовании роли богатых людей в изменении климата. В Европе почти 11% выбросов от жилищного строительства приходится на 1% крупнейших эмитентов, владеющих большими, а часто и многоквартирными домами. (Подробнее о том, как газозависимые страны переходят к безуглеродному отоплению)
Не только сверхбогатые, но и более широкая группа богатых людей выбрасывает большую часть углерода в мире (Фото: Getty Images)
Однако в последние несколько лет социальные нормы начали меняться. В Швеции активизм Тунберга помог вдохновить flygskam (шведское слово «стыд полета») , концепция, которая заставила людей задаться вопросом, сколько им следует летать. Это движение было связано с падением на 4% числа людей, вылетающих из аэропортов Швеции в 2018 году - редкое падение в то время, когда количество пассажиров в мире росло.
Covid-19, который резко сократил деловые поездки, доказал, что видеозвонки могут заменить личные встречи. Опрос Bloomberg показал, что 84% предприятий планируют меньше тратить на командировки после пандемии.
СТОИМОСТЬ УГЛЕРОДА
От углеродных рынков до сборов за перелет - экономические меры могут значительно сократить выбросы углерода в мире. Стоимость углерода анализирует некоторые из самых действенных мер, которые могут изменить наш образ жизни и наши отношения с планетой и природой.
Люди также начали учитывать влияние своих диет, что привело к буму компаний, производящих мясо и молочные продукты на растительной основе. «Это не связано с указом или требованием государственной политики», - говорит Питер Ньюэлл, профессор международных отношений в Университете Сассекса. «Это просто компании, которые видят, что рынок меняется».
о эти изменения слишком постепенны для той чрезвычайной ситуации, в которой мы находимся, говорит Кеннер: «Мы проходим переломные моменты климата, и виды вымирают». По его словам, вопрос в скорости, и для этого необходимы действия правительства.
Целевые налоги на нерациональное поведение, такое как частые перелеты и чрезмерное потребление мяса, могут помочь людям быстрее перейти к низкоуглеродному поведению, говорит Ньюэлл, особенно если существует прямая связь между наказанием за загрязнение окружающей среды и инвестициями, которые приносят пользу многим.
Например, поступления от налога на часто летающих пассажиров можно инвестировать в более дешевую или даже бесплатную систему общественного транспорта, а деньги от «налога на особняки» можно направить на изоляцию домов, что снизит уровень топливной бедности. Проблема, однако, в том, могут ли самые богатые просто взять на себя эти расходы и продолжать, как прежде.
Более радикальная идея - это личное углеродное пособие (PCA), при котором физическим лицам выделяется равное торговое пособие на выбросы углерода. Если люди хотят выделять больше, они должны покупать нежелательные квоты других. Версии PCA были исследованы в Ирландии, Франции и Калифорнии. В 2018 году правительство Великобритании проанализировало его осуществимость, но пришло к выводу, что СПС будет слишком дорогим, сложным в администрировании и вряд ли будет принят в обществе.
Но в контексте климатической чрезвычайной ситуации и пандемии, которые вынудили людей принять индивидуальные ограничения во имя коллективной выгоды, согласно недавнему анализу, эту политику, возможно, стоит пересмотреть.
По словам Ньюэлла, СПС привлекателен на одном уровне, «потому что он действительно дает понять, каковы наши права на душу населения». Но, добавляет он, «это крайний вариант индивидуализации ответственности». Это может привести к несправедливому наказанию людей, которые, например, живут в районах с ограниченным доступом к общественному транспорту.
Еще одна политическая идея, которая набирает популярность, - это «редактирование выбора», когда правительства в первую очередь ограничивают выход на рынок углеродоемких продуктов, таких как частные самолеты или мегаяхты. Идея состоит в том, что варианты с низким содержанием углерода, многие из которых уже существуют, восполнят пробел.
«Редактирование по выбору» может показаться радикальным, но это не новость, - говорит Акенджи. Правительство Великобритании, например, использует редактирование выбора из соображений общественной безопасности, чтобы запретить продажу оружия или автомобилей без ремней безопасности. «Преодолеть неустойчивое поведение намного сложнее, чем предотвратить поступление на рынок неустойчивых продуктов», - заключил апрельский отчет об изменении поведения, в соавторстве с Ньюэлл.
Но даже когда время для решения проблемы изменения климата истекает, многие правительства отказываются от политики изменения поведения, опасаясь, что она будет политически токсичной для избирателей и неприятной для богатых. По словам Кеннера, контроль, который самые богатые имеют над правительствами посредством лоббирования и крупных пожертвований, дает им огромное влияние, чтобы ослабить действия по борьбе с изменением климата и сформировать выбор, доступный для всех. «Есть другое будущее, это альтернативное будущее, в котором ежедневно отказывают», - говорит он.
источник:
Здравствуйте! Я – работающий пенсионер, ветеран труда с богатым опытом в культуре и педагогике. Пишу, как чувствую, обо всем понемногу. Открыт для общения, мне важны ваши отзывы. Добро пожаловать в мой мир сомнений, радостей и откровений! Верю в силу слова и надеюсь на отклик в ваших сердцах.
