Сможете ли Вы назвать 7 современных чудес мира?

Американское общество инженеров-строителей выбрало Семь чудес Современного мира, инженерных чудес, которые иллюстрируют способности людей создавать удивительные объекты на Земле. В следующем руководстве вы познакомитесь с этими Семью чудесами современного мира и опишете каждое "чудо" и его влияние.

1. Туннель под каналом

Первое чудо (в алфавитном порядке) - туннель под Каналом. Туннель под Ла-Маншем, открытый в 1994 году, представляет собой туннель под Ла-Маншем, соединяющий Фолкстон в Соединенном Королевстве с Кокелем во Франции. Туннель под каналом фактически состоит из трех туннелей: в двух туннелях проходят поезда, а меньший средний туннель используется в качестве служебного туннеля. Длина туннеля под Ла-Маншем составляет 31,35 мили (50 км), причем 24 из этих миль расположены под водой.

2. Си-Эн Тауэр

Башня Си-Эн-тауэр, расположенная в Торонто, провинция Онтарио, Канада, представляет собой телекоммуникационную башню, построенную Канадскими национальными железными дорогами в 1976 году. Сегодня CN Tower находится в федеральной собственности и управляется компанией Canada Lands Company (CLC) Limited. По состоянию на 2012 год CN Tower является третьей по величине башней в мире высотой 553,3 метра (1815 футов). Башня Си-Эн-Эн транслирует телевизионные, радио-и беспроводные сигналы по всему региону Торонто.

3. Эмпайр-Стейт-Билдинг

Когда Эмпайр — стейт-билдинг открылся 1 мая 1931 года, он был самым высоким зданием в мире-высотой 1250 футов. Эмпайр-стейт-билдинг стал иконой Нью-Йорка, а также символом человеческого успеха в достижении невозможного.

Эмпайр-Стейт-билдинг-102-этажное здание, расположенное по адресу 350 Пятая авеню (между 33-й и 34-й улицами) в Нью-Йорке. Высота здания до верха его громоотвода на самом деле составляет 1454 фута.

4. мост Золотые ворота

Мост Золотые ворота, соединяющий город Сан-Франциско с округом Марин на севере, был мостом с самым длинным пролетом в мире с момента его строительства в 1937 году до завершения строительства моста Верразано-Нарроуз в Нью-Йорке в 1964 году. Длина моста Золотые ворота составляет 1,7 мили, и каждый год по нему совершается около 41 миллиона поездок. До строительства моста Золотые ворота единственным видом транспорта через залив Сан-Франциско был паром.

5. Плотина Итайпу

Плотина Итайпу, расположенная на границе Бразилии и Парагвая, является крупнейшим действующим гидроэлектростанцией в мире. Построенная в 1984 году плотина Итайпу протяженностью почти пять миль перекрывает реку Парана и создает водохранилище Итайпу протяженностью 110 миль. Электроэнергия, вырабатываемая плотиной Итайпу, которая превышает мощность, вырабатываемую плотиной "Три ущелья" в Китае, совместно используется Бразилией и Парагваем. Плотина обеспечивает Парагваю более 90% его потребностей в электроэнергии.

6. Работы по защите Северного моря в Нидерландах

Почти треть территории Нидерландов находится ниже уровня моря. Несмотря на то, что Нидерланды являются прибрежной страной, они создали новые земли в Северном море за счет использования дамб и других барьеров в океане. С 1927 по 1932 год была построена дамба длиной 19 миль под названием Афслейтдейк (Закрывающая дамба), превратившая море Зейдерзее в Эйссельмер, пресноводное озеро. Были построены дополнительные защитные дамбы и сооружения, восстановившие земли Эйсселмера. Новая земля привела к созданию новой провинции Флеволанд из того, что веками было морем и водой. В совокупности этот невероятный проект известен как Нидерландские работы по защите Северного моря.

7. Панамский канал

Международный водный путь протяженностью 48 миль (77 км), известный как Панамский канал, позволяет судам проходить между Атлантическим и Тихим океанами, экономя около 8000 миль (12 875 км) от путешествия вокруг южной оконечности Южной Америки, мыса Горн. Построенный с 1904 по 1914 год, Панамский канал когда-то был территорией Соединенных Штатов, хотя сегодня он принадлежит Панаме. Чтобы пересечь канал через три ряда шлюзов, требуется примерно пятнадцать часов (примерно половина времени уходит на ожидание из-за пробок).