Национализация - единственное спасение от олигархов? Граждане просят

«Надо национализировать!» - так написали многие в комментариях к моей статье «Кому принадлежат национальные достояния России». Давайте разберемся, поможет ли она людям и государству? «Покупка в казну» Национализация практиковалась и при царе. Например, «в казну» (то есть национализировались) железные дороги. Вроде благая цель: забрать стратегические объекты у частника, который построил бОльшую часть железных дорог в России, и передать государству. Кто построил железные дороги в России? Именно «частник» сократил отставание Царской России от США и Великобритании: в 1850 в США было 13800 км железных дорог, в Великобритании - 10700 км, а в России - только 381 км путей. В 1881 при Александре II частными были 93% российских железных дорог и только 7% – государственными. И это при огромных темпах строительства. А в 1890 после выкупа в казну уже 70% железных дорог были у государства. Царь – взяточник Сначала один царь раздавал конкретным промышленникам (пофамильно) направления железных дорог,

Источник: https://zen.yandex.ru/media/borisvoronin/nacionalizaciia-edinstvennoe-spasenie-ot-oligarhov-grajdane-prosiat-612f6c2ba6ac7438ea899023