Почему Силовики нашли нарушения в работе рамок, по которым выписали крупные штрафы фурам на Урале

Прокуратура Челябинской области нашла нарушения в работе системы весогабаритного контроля, на которую с лета жалуются дальнобойщики. По словам перевозчиков, они получили сотни штрафов на общую сумму более 250 миллионов рублей из-за того, что как минимум две рамки контроля работают некорректно — выдают нарушение там, где его не фиксируют другие рамки. Как сообщил Znak.com уполномоченный по правам предпринимателей Челябинской области Александр Гончаров, прокуратура после проверки работы рамок на месте выявила ряд нарушений.

«Я пока не готов озвучить детали проверки, так как не видел всех документов, но, по моим данным, обнаружены нарушения и выписано предписание в адрес министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области с требованием устранить нарушение, — будем дальше будем работать по этой теме. После того как перевозчики подняли проблему, мы убедили миндортранс области перевести рамки в тестовый режим, и пока они штрафов не выписывают. Нужно изучить заключение прокуратуры, чтобы понять, были ли эти нарушения существенными и привели ли они к необоснованным штрафам. Если да, то это должно стать основанием для судов по отмене штрафов». 

По данным Znak.com, проверка надзорного ведомства показала расхождение законодательства и руководства по эксплуатации системы «ИБС ВИМ», которая и осуществляет контроль.

 Все это не гарантирует достоверность результатов, на основе которых ГИБДД выписывает крупные штрафы — до 200 тыс. рублей с одной машины.

При этом на систему весогабаритного контроля в Челябинской области тратятся довольно крупные суммы денег. Так, в 2021 году контракт на содержание системы получила компания «МСЕ Инжиниринг». Размер контракта — 21 млн рублей. Компания зарегистрирована в 2011 году в Москве. Портфель госконтрактов у нее скромный. Кроме подряда от ОГКУ «Челябинскавтодор», она получила два аналогичных заказа в прошлом году на сумму в 14 млн. 

Само оборудование, судя по всему, стоило куда дороже. Так, в 2021 году «Челябинскавтодор» объявлял аукцион на дооборудование системы весогабаритного контроля. Интересно, что на этот аукцион заявлялась московская компания «ИБС Экспертиза», которая является разработчиком программного обеспечения для систем дорожного контроля. Но аукцион перебила скандально известная в Челябинске фирма АО «СМЭУ ГАИ», которая «уронила» цену контракта почти на 30 млн и забрала подряд за 94 млн рублей. Эта фирма получает в Челябинске все контракты, связанные с организацией дорожного движения: от содержания светофоров до нанесения разметки и установки ограждений. Самые крупные контракты она получала в 2019 и 2020 годах — 750 млн и 690 млн рублей соответственно. В 2021 году «СМЭУ ГАИ» в рамках контракта должна была построить два новых пункта весогабарита в Пластовском и Кунашакском районах, а также модернизировать общую систему контроля.

 По данным ЕИС госзакупок, спорные рамки весогабарита в районе Полетаево и Карабаша установили еще в 2019 году, сделала это московская фирма «ИБС Экспертиза». Изначально контракт был заключен на 127 млн, но затем прекращен по соглашению сторон, выплачено за уже проделанную работу было более 100 млн. Кроме того, в 2020 году «ИБС Экспертиза» получала контракт на содержание системы за 11 млн рублей.

 «Проблема челябинских рамок в том, что для них было выбрано импортное оборудование высокой точности, которое в России почти не применяется, почему не выбрали российский аналог, с которым нет проблем в других регионах — не ясно», — сообщил источник Znak.com.

Напомним, скандал разразился летом, когда дальнобойщики сообщили о массовых штрафах за нарушение габарита, которые приходят с рамок в Полетаево и Карабаше. Перевозчики жаловались на то, что машины проходят контроль по всей стране и даже в Европе, но Челябинские рамки выписывают штрафы по 200 тыс. рублей. Общий размер штрафов по подсчетам ГИБДД составил более 250 млн рублей. Сейчас в Сосновский районный суд водители массово обращаются за отменой этих штрафов. Подано порядка 700 таких исков.

«Суд занял очень интересную позицию, — сообщил представитель одного из пострадавших перевозчиков, — заявления об отмене штрафов отклоняются, нас признают виновными, но тут же освобождают от уплаты штрафов с формулировкой „в связи с незначительностью правонарушения“. С одной стороны, это некоторое соломоново решение, с другой — при таком варианте мы не можем компенсировать расходы на юристов, так как формально мы проиграли, и виноваты».

Оригинал статьи