Подрыв автомобиля на мине. Уралы и КамАЗы в Сирии.

Приветствую друзья. На фото видно что значит 1,5 метра безопасности. Хотел поднять такую тему как преимущества Урала над КамАЗом.

Не будем рассматривать с вами их технические аспекты (кто круче), не будет речи о надёжности агрегатов и узлов, у кого больше скорость и выше проходимость и тд. Конкретно, речь пойдёт о выживании на поле боя. На войне немаловажным элементом является логистика - подвоз боеприпасов, продовольствия на передний край, т.е непосредственно в зону вероятных боестолкновений. Т.к не всегда существует возможность попасть на передовую на БМП или БТРе, сам лично неоднократно выезжал на поле боя Уралами. Конечно же это все должно (!) делаться под прикрытием бронированных "друзей", но в реальности все бывает не так как надо. Так все же, главный вопрос - чем же лучше Урал? Одно из явных его преимуществ - 1,5 метра железа впереди водителя. Колёсная база находится чуть дальше кабины, неоднократно водители выживали именно по этому. Во время подрывов СВУ (Самодельных взрывных устройств) взрыв происходит впереди, а не под водителем как у КамАЗа. Лично знаю водителя, который получил серьёзные травмы во время подрыва, но остался жив! Тоже самое и стрелковым огнём: шансов выжить больше если впереди тебя металл. Лучше впереди себя иметь запас прочности или большой агрегат, за которым есть шанс укрыться. Как вы видите, на фото место водителя почти уцелело после подрыва на СВУ! У кого есть личный опыт, пишите в комментариях!