Капитан Колесников пишет нам письмо:

Помните песню ДДТ о легендарном подводнике? Если не слышали - найдите пару минут: в ней о гибели "Курска" сказано все. Хотя нет.

Вовсе не о гибели. А о доблести и чести тех, кто не надеялся на спасение, но считал: уйти молча, уйти без весточки о себе никак нельзя. Там, наверху ОНИ должны знать: бойцы оставались бойцами до последнего вздоха.

Будем надеяться" - одна из последних записей капитана-лейтенанта ВМФ Дмитрия Колесникова.

АПЛ "Курск" - флагман отечественного подводного флота, одна из самых мощных на тот момент субмарин, 10 августа 2000 года вышла в акваторию Баренцева моря для участия в комплексных учениях сил Северного флота. Два дня учения проходили в штатном режиме. Когда 12 августа в 11:30 лодка должна была нанести очередной плановый удар по "противнику", в назначенное время наблюдатели удара не обнаружили.

Капитан-лейтенанты Аряпов (слева) и Колесников

Только в 14:50 предполагаемый участок нахождения "Курска" осмотрели с вертолетов. В 18:00 объявили боевую тревогу. В 04:36 атомный крейсер "Петр Великий" сообщил: нашли! "Курск" лежал на дне, на глубине 108 метров.

Скоро о случившемся доложили президенту.

Все попытки проникнуть на лодки были тщетны. Российские спасатели даже приняли помощь Норвегии. Но 20 августа 2000 года начальник штаба Северного флота вице-адмирал Михаил Моцак официально подтвердил факт гибели экипажа АПРК "Курск".

22 августа объявили днем траура.

Можно ли было спасти судно и моряков?

В 2019 году в интервью "Комсомолке" глава "Клуба моряков-подводников Санкт-Петербурга" Игорь Курдин рассказал, что предотвратить трагедию могло одно-единственное слово.

А дело в том, что боевые торпеды, изготовленные для учений текли по сварным швам. В связи с чем руководство распорядилось торпеды отозвать, швы заварить и вернуть на место. Снаряды числом девять штук отправили на ремонт. А десятую отправлять не стали - она считалась учебной.

Генпрокурор России позже заявил: взорвалась одна из торпед - поднялось давление. Взрыв произошел в 11:28 по Москве. Затем сдетонировали другие снаряды.

А что касается спасения экипажа - Баренцево море было слишком холодным, а лодка затонула слишком глубоко, поэтому выбраться из ловушки самостоятельно подводники не могли. Но быть может, если бы к поискам лодки приступили раньше, крупнейшей катастрофы в истории российского флота удалось бы избежать.

Тот, кто не выучил уроки истории, рано или поздно повторит их. Мы убеждены в этом и считаем своим долгом говорить о прошлом, каким бы оно ни было - далеким или близким, трагическим или славным. Подписывайтесь на наш канал, читайте статьи, делитесь мнениями в комментариях и ищите на канале только самые интересные материалы!

Подробнее ➤