Одно из самых ужасных и необычных наводнений в истории

Гигантская волна патоки, проносящаяся по городу и уносящая здания, похожа на то, что вы можете увидеть в детском мультфильме.

Но в январе 1919 года именно это произошло в городе Бостон, штат Массачусетс, когда взорвался контейнер с патокой высотой 50 футов, и в этом не было ничего даже отдаленно смешного.

Резервуар для хранения находился в компании Purity Distilling Company на Коммершл-стрит в Норт-Энде Бостона и принадлежал компании United States Industrial Alcohol (USIA). Это липкое вещество использовалось для производства этанола, используемого при производстве как технического спирта, так и боеприпас.

Патока хранилась в резервуаре высотой 50 футов рядом с гаванью до тех пор, пока ее не можно было подать на завод по производству этанола.

Контейнер часто протекал, и стоны и скрипы, которые он издавал при наполнении, стали для местных жителей фоновым шумом.

По крайней мере, один служащий заметил, что резервуар был неисправен, но USIA просто повторно конопатило повреждение и оставило все как есть. Наряду с некачественным производством такое отсутствие технического обслуживания имело смертельные последствия.

День потопа

Свежая патока была доставлена ​​на Коммершл-стрит 14 января 1919 года. Патока должна быть нагрета для транспортировки, чтобы сделать ее менее вязкой, что наводит некоторых на мысль, что добавление новой теплой патоки к старой, холодной патоке добавляло дополнительное давление к уже имеющейся. Довольно нестабильный танк, лопнувший около обеда 15 января 1919 г.

Было выпущено два миллиона галлонов патоки, и они образовали волну высотой 15 футов и шириной 160 футов, которая двигалась со скоростью 35 миль в час. Улицы в двух кварталах были затоплены на глубину от двух до трех футов. Сила волны была такой, что здания были разрушены, и даже твердые стальные опоры ближайшей эстакады были снесены.

Николь Шарп, аэрокосмический инженер из Денвера, изучила, как погодные условия в этот день добавили смертоносности наводнения. Если бы наводнение произошло в разгар лета, то, вероятно, патока распространилась бы дальше и образовала бы более тонкий слой. На самом деле, теплый зимний день означал, что патока двигалась как лава или оползень, и те, кого утащили под воду, вскоре задохнулись.

Всего в тот день погиб 21 человек, еще 150 получили ранения. Полиция, пожарные, Красный Крест и даже моряки военного корабля США « Нантакет» , пришвартованного неподалеку, искали выживших. С наступлением зимнего холода патока начала затвердевать, что сделало спасение жертв утомительной задачей.

Было так много раненых, что врачи построили импровизированный госпиталь в соседнем здании. Когда спасатели наткнулись на труп, густая глазурь патоки сделала идентификацию практически невозможной. Некоторые тела были сброшены в воду. Останки Чезаре Николо, водителя фургона, были извлечены из гавани только через четыре месяца после катастрофы.