Закон о кодах на транспорте снят с рассмотрения Госдумой. Но Татарстан живёт с ними уже 3 недели. Путин высказал своё мнение

Татарстан единственный во всей стране продолжает экспериментировать по внедрению ограничений в городском транспорте. Вчера исполнилось ровно 3 недели с его начала. При этом, эксперимент над пассажирами проводят те, кто сам не пользуется общественным транспортом.

Что сейчас происходит в городском транспорте Казани.

В автобусах, трамваях и троллейбусах обстановка по-прежнему расслабленная, Цифровые пропуска не проверяют в 90% случаев. Ни один перевозчик не оштрафован за то.что в салонах едут и "нежелательные" пассажиры.

Единственное исключение - это метро. Но там контролёры, вместе с полицией, ещё на входе проверяют наличие заветного кода. А вот экипажам наземного транспорта, кроме своей основной работы, сейчас нужно выполнять и несвойственную им. Поэтому никто особо не горит желанием её выполнить.

Пассажиропоток, который упал в первые дни после введения ограничений на 30%, так полностью и не восстановился. Люди нашли иные способы добраться до работы, обратно, да и по другим делам по городу перемещаться. И многие из них не горят желанием возвращаться в общественный транспорт.

А Минтранс Татарстана подготовил методику компенсаций. Планируется, что перевозчикам возместят снижение выручки и доплатят за то, что кондукторам и водителям теперь приходится выполнять новые функции.

Как в России отнеслись к "передовому" опыту Республики Татарстан?

Ни один из субъектов РФ не последовал примеру Татарстана и не стал разделять потенциальных пассажиров на тех, кому можно пользоваться общественным транспортом и тех, кому нельзя. "Дурной" пример, как оказывается, не всегда бывает заразительным.

Руководители регионов просто здраво взвесили все "за" и "против" таких скоропалительных решений. Деньги перевозчикам из-за снижения пассажиропотока, как и дополнительные выплаты кондукторам, контролёрам и водителям, пришлось бы выплачивать из бюджете области или республики.

А ради чего?

Никто не доказал и не пытался даже доказывать, что столь непопулярные решения могут дать какой-то положительный эффект. Нет этому никаких обоснований, кроме пламенных речей с высоких трибун!

Что сказал Путин.

Несколько дней назад президент России провёл встречу с членами Совета по правам человека. Там обсуждалось много интересных тем, но для меня, как коренного жителя Казани, одна из них была важнее остальных.

"Сейчас обсуждается законопроект об использовании спец. Кодов в общественных местах и транспорте. Ограничения прав и свобод в этом болезненном для граждан вопросе должны быть минимизированы", - заявил председатель СПЧ Валерий Фадеев.

Путин ему ответил:

"Я согласен с вами в том, что перед тем, как принимать ограничения, связанные с использованием транспортных средств, мы должны самым внимательным образом посмотреть, к чему это приведет, оценить, готова ли транспортная система. Для того чтобы не ограничить права людей, с одной стороны, но обеспечить безопасность и здоровье тех же граждан, о которых мы так заботимся. Будем над этим самым внимательным образом работать и никаких опрометчивых решений постараемся не допустить"

Цитата по "Бизнес-Онлайн"

Да, там обсуждался законопроект об обязательном использовании цифровых пропусков на междугороднем и международном транспорте. Однако, ответ Путина прозвучал и как сигнал Татарстану, власти которого продолжают экспериментировать над пассажирами и предприятиями городского общественного транспорта.

Госдума России правильно поняла Путина. Последуют ли её примеру власти Татарстана?

Сегодня утром крупнейшие российские СМИ процитировали слова спикера нижней палаты Госдумы Вячеслава Володина.

Госдума и правительство решили снять с рассмотрения законопроект о введении специальных кодов на транспорте. Этот вопрос сегодня, 13 декабря, обсудит Совет Госдумы..

"Решение снять с рассмотрения законопроект о введении кодов на транспорте — это результат диалога Государственной думы с правительством на основе учета мнений регионов и обращений граждан. Благодаря обратной связи замечания были услышаны»,— написал господин Володин в Telegram.

(Цитата по "Коммерсанту")

Напомню, что Госдума обсуждала законопроект о введение кодов на поездах дальнего следования и авиарейсах. Обратите внимание на то, что в нём нет даже упоминания об общественном транспорте! То есть, даже изначально не планировалось никаких ограничений для горожан, которым нужно добираться на работу и с неё.

Поэтому и не было никакой "обкатки" будущего закона на Татарстане, как утверждают некоторые авторы интернета. Никто "сверху" не спускал такой задачи для руководства республики.

Это была личная инициатива президента РТ Р. Минниханова.

А мне вот, лично, очень интересно, сможет ли он сам себя оправдать в нынешней ситуации? Выступить с обращением к жителям Татарстана и признать свои ошибки? Для этого нужно собственную гордость преодолеть и понять, что нет ничего важнее их мнения, а не собственного.

Можно даже много слов не говорить, а воспользоваться цитатой незабвенного В.С. Черномырдина: "Хотел, как лучше... Но получилось, как всегда..." И мы даже не станем спрашивать, для кого ему лучше хотелось...

На всякий случай, а вдруг и Минниханов читает мой канал в дзене))), напомню ему о словах Путина на той самой памятной беседе с членами СПЧ:

"Мы должны самым внимательным образом посмотреть, к чему это приведёт. Никаких опрометчивых решений постараемся не допустить"

P.S. Несколько часов назад все (подчёркиваю, ВСЕ) автотранспортные предприятия Казани обратились к Минниханову с просьбой о срочных выплатах обещанных им компенсаций. Многие уже начали продавать автобусы, некоторые на грани банкротства после введений ограничений на общественном транспорте. (читайте об этом здесь).

Вот так и живём. Здоровья вам и вашим семьям!