Фотографии про первую мировую войну

Британский летчик вручную скидывает бомбу на врага во время миссии на Западном фронте. Привычка писать сообщения на бомбах появилась во время Первой мировой войны и сохранилась по сей день. Архив Top Foto, автор неизвестен, 1914-1918

Во время Первой мировой войны у Германии был целый флот из 351 подводной лодки. Когда немцы столкнулись с английской военно-морской блокадой, 4 февраля 1915 года воды вокруг Британских островов были объявлены военной зоной. Хоть немецкие подлодки не особо успешно могли сражаться с британскими военными кораблями, они топили торговые и пассажирские корабли, нанося серьезный урон. Хотите взглянуть на то, как было всё устроено на борту самой старой немецкой подлодки?

trinixy.ru

Когда же эти бойни прекратятся?

Мортира "Большая Берта" Разработана в 1904 году, и построена на заводах Круппа в 1914 г. Основными создателями нового орудия, были главный конструктор крупнейшего немецкого концерна «Крупп» профессор Фриц Раушенбергер и его предшественник на посту Дрегер. Скорострельность «Берты» составляла 1 выстрел в 8 минут. Прицельная стрельба могла вестись на дистанциях до 12,5 км, дальность полёта снаряда превышала 14 км. «Большая Берта» могла вести огонь боеприпасами трёх видов: бетонобойными снарядами, обладавшими способностью разрушать 8-метровые бетонные стены, не армированные металлопрокатом;

фугасными снарядами, которые уничтожали всё живое в радиусе 500 метров, и оставляли в земле воронки четырёхметровой глубины, радиусом до 12 метров;

осколочными снарядами, начинёнными 15 000 металлических остроконечных звезд, которые разлетались на расстояние до 1500 метров.

Вес бетонобойного снаряда мортиры достигал 886 кг, фугасного – 760 кг. Защитники крепостей считали самыми ужасными бронебойные снаряды, от которых не спасали двухметровые перекрытия из стали и бетона. В годы Первой мировой войны немцы успешно применяли «Берты» при осаде хорошо укрепленных французских и бельгийских крепостей. Для того чтобы сломить волю к сопротивлению, и вынудить к сдаче гарнизон форта в тысячу человек, требовались две мортиры, сутки времени, и 360 снарядов. Союзники на Западном фронте называли 420-мм мортиры forts killers («убийцы фортов»)

Бронепоезда типа «Хунхуз», были разработаны в конце июня 1915 года, командиром 2-й Заамурской железнодорожной бригады, генерал-майором Колобовым, и построены в сентябре — октябре 1915 года, считались одними из лучших бронепоездов Первой мировой войны по вооружению (по маневрености огня, и толщине брони, их немного превосходил только бронепоезд «Генерал Анненков». Также интересно то, что экипажу обеспечены относительно комфортные условия для боевой работы. Бронеплощадки с системой парового отопления, тепло- и шумоизоляцией — стенки обшиты 20-мм листами пробки и 6-мм листами фанеры, защищавших в металлических закрытых помещениях, от тяжелых для экипажа факторов — духоты летом, от которой бывали случаи потери сознания, и от соприкосновений с промороженным металлом зимой, от чего случались обморожения, и даже «прилипания» влажных участков тела.