Важная информация, что сейчас поменялось в законе и что изменится скоро, для водителей: штрафы, техосмотр, новое ОСАГО, запрет работы в такси и прочее

Важная информация, что сейчас поменялось в законе и что изменится скоро, для водителей: штрафы, техосмотр, новое ОСАГО, запрет работы в такси и прочее

Что ждет автовладельца в 2022 году: тема сегодняшней статьи

В законе о полиции появилась абсолютно новая статья 15.1

Она регламентируюет вскрытие автомобиля, раньше такой федеральной нормы не было, впечатление о ней двоякое, с одной стороны теперь допускается вскрывать автомобиль для задержания лица застигнутого на месте преступления или пьяного водителя, с другой стороны допускаться и вскрытие авто ради общественной безопасности при массовых беспорядках, вероятно это ''привет'' митингам прошлого января.

Далее, вскрытие допускается для спасения граждан, для проверки сообщений об угрозе теракта, для осмотра автомобиля если имеются основания полагать что там находятся запрещенные предметы и так далее... Ссылка на статью

https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_110165/28b95ed060f6ebe1e390462d29e611c2b7c4b981/

Обязательные анализы крови и мочи на водительской медкомиссии

С марта планировали сделать эту процедуру всеобщее, но виду общественного недовольства оставили только для тех, кто возвращает права после лишения за пьянку и кого нарколог на комиссии заподозрить в ако.. или наркозависимости.

Подозрительными могут посчитать, заторможенность, сонливость, возбуждение, эмоциональную неустойчивость, тахикардию или боликардия, сужение или расширение зрачков и так далее

Отмена техосмотра

Об этом уже неоднократно уже писали но, по-прежнему поступают вопросы, путаются в привязке к четырехлетним возрасту автомобиля, плюс возникает вопросы регрессия страховщиков к виновнику ДТП,

то есть будут ли теперь страховщики взыскивать с виновника ущерб, доказывая техническую неисправность если его автомобиль не проходил техосмотр?!

Поэтому, во первых техосмотр отменен для всех легковых автомобилей и мототранспорта, если они используются исключительно в личных целях и неважно транспортное средство старше 4 лет или младше, при

пользование автомобилем проходить техосмотр не нужно.

Осмотр понадобится лишь в том случае, если Вы ставите авто на учет, или меняйте владельца и только в том

случае, если авто старше 4 лет.

Без привязки к возрасту, то есть до 4 лет, осмотр нужно проходить только в случае регистрационных действий связанных с изменением конструкции и или заменой основного компонента автомобили.

Отмена техосмотра не распространяется на личные автомобили используемые служебных целях, а также на автобусы, такси или грузовики.

Во вторых регресс, центробанк выпустил письменные разъяснения, предъявить регресс на

основании отсутствия техосмотра возможно только, если автомобиль виновника относится к категории для которых сохранен обязательно техосмотр, то есть если авто обязательному техосмотру не подлежит, то и регресс на этом основании предъявить нельзя.

С письмом можете ознакомиться здесь

https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/403424100/

Да, современность даже от рядового человека, теперь требует хотя бы минимальных финансовых юридических

знаний, чтобы защищать свои деньги или зарабатывать их.

Средняя заработная плата финансового аналитика, по данным headhunter от 80 тысяч рублей, а с 2019 года потребность в этих специалистах выросло в три с половиной раза.

Аналитики, собирают, компонируют и анализирует в компании которая их наняла, такие данные как продажи, риски прибыль и так далее, главное их задача, в цифрах показать в каком звене компания теряет или напротив получает прибыль.

Быстро и эффективно профессии финансового аналитика обучает в школе product life, обучение только через

практику онлайн и удобное время.

Вы владеете современной digital аналитикой, разберетесь в структурах балансов и отчетов о прибылях, убытках о движении средств и так далее и вообще, научитесь определять состояние бизнеса с помощью отчетов. Преподаватели школы, специалисты топовых компаний, например ''Моё дело'' или ''Профи ru'', они же зачастую выступают и в роли дальнейших работодателей.

Обучение идеально подойдет экономистам и бухгалтерам, которые хотят вырасти в заработной плате и компетенции, а также начинающим финансовым аналитикам уровни junior или middle

У product life много хороших отзывов, если есть желание, обязательно проверьте сами, вот ссылка

https://productlive.io/financial-analyst/?utm_source=youtube&utm_medium=partner&utm_campaign=accent&utm_content=pl_fa_28.02.2022

Летом заработает приложение народный инспектор

Хотя в некоторых регионах, например, Татарстане или Москве, в разных модификациях, оно уже работает.

Каждый гражданин, сможет отправлять фото о нарушений правил парковки и других ПДД.

Например, выезд заступлению соответствующие органы, по указанным снимкам будут выписываться штрафы, впечатление двоякое, наказывать ''автохамов'' конечно необходимо, с другой стороны почему не наказывают тех, кто навыдавал разрешение на строительство ''человеников'' без нужного количества парковочных мест.

С января введена уголовная ответственность за неоднократное превышение скорости и выезд на полосу встречного движения

Это касается водителяй, уже лишенными прав за идентичное нарушение, новая статья уголовного кодекса 264.2,

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/43ab66c2b0dea2c64aac4fc54f32a1e40eaf540f/

Если водитель в настоящий момент, лишенный прав за превышение, встречку или выезд на встречные трамвайные пути, снова садиться за руль и совершает эти же правонарушения, то ему грозит лишение свободы до трех лет, но это максимум

Статья также предусматривает штраф от 200 до 500 тысяч, исправительные работы и так далее.

И здесь же, кстати напомню, в госдуме сейчас рассматривается законопроект, запрещающий работать в такси гражданам имеющим судимость.

Новые штрафы за отсутствие ОСАГО

Здесь главное не запутаться, между слухами и реальностью.

Во-первых, штрафы за отсутствие ОСАГО по камерам, СМИ сообщает что их ведут с 1 марта, а представитель ГИБДД Андрей Клименко 17 февраля на совете по правам человека заявил, что пока система к этому не готова. База ГИБДД не состыкована с базой страховщиков, хотя работа идет.

Во вторых, штрафы за превышение средней скорости.

Напомню, это скорость с которой водитель проезжает отрезок между двумя синхронизированными камерами, если расстояние в 90 километров Вы преодолели за 40 минут, то ясно, что шли с превышением скорости.

Пока штрафы за это приостановлены, из-за частых судебных разбирательств.

Но сейчас готовится внесение самого понятия средней скорости в кодекс об административных правонарушениях, чтобы убрать разночтения.

После этого, штрафы видимо восстановят, но когда точно не понятно.

Кстати, в СМИ есть информация, что кроме средней скорости, готовится введение в КоАП понятие опасное

вождение, а вот поправки в КоАП ужесточающие наказание за выброс мусора из автомобиля, уже точно прошли первое чтение в госдуме.

Нарушение будут фиксироваться камерами и фотоловушками, штрафы от 10000 рублей для обычных автолюбителей и до 100 тысяч для юридических лиц.

Много информации проходит о штрафах за повторную езду с нечитаемым номером, тонировкой, различные несоответствие по шинам, мойку во дворе и так далее.

Но, все это пока обсуждается, также как штраф до 30 тысяч за повторное управление без прав и так далее.

Где-то разрабатываются корректировки, в перечень неисправностей, где-то поправки в КОАП, госты и так далее. Но говорить о конкретике пока преждевременно, будем смотреть по факту.

ОСАГО

Здесь идут большие изменения, с одной стороны ЦБ реализовывают принцип, безаварийные водители должны платить меньше, а ''лихачи'' больше.

В январе расширили тарифный коридор по ОСАГО, нижняя граница стала 2200 вместо 2700 рублей, верхняя 5 900

вместо 5400 рублей, это базовый тариф от которого высчитывается стоимость полиса.

Идея в том, чтобы страховщики брали с аккуратных водителей меньше, a с неаккуратных больше и конкурировали бы между собой за без убыточных водителей.

С этими же целями, тоже в январе, изменили некоторые коэффициенты, на которые умножается базовый тариф.

К примеру, водителем до 21 года и без стажа, базу теперь умножают на коэффициент 2,27, вместо 1,93. Автовладельцам старше 59 лет, со стажем свыше 14 лет, коэффициент напротив снизили до 0,83, вместо 0,9.

По этим же причинам, с апреля изменится еще один коэффициент, ''бонус маус'', это коэффициент безаварийного вождения водителей разделят на классы, так делали раньше до девятнадцатого года.

Нижний класс обозначается буквой М, далее нулевой, первый и так до 13 го, чем выше класс тем меньше

коэффициент и соответственно дешевле полис.

Для отличников из 13 класса, коэффициент составит 0,46, а для класса М, коэффициент составит h3,92.

К примеру, если водитель из класса М не совершит ни одного ДТП за год, то перейдёт в нулевой класс и коэффициент снизится до 2,94, а если водитель 13 класса совершит ДТП, его переведут в 7 класс с коэффициентом уже 0,78.

Вот эти изменения все приняты, но кроме них обсуждается другие, более жгучее.

Повышении лимита выплат по ОСАГО при причинении вреда жизни и здоровью с 500 тысяч до двух миллионов и отмена учета износа деталей, при возмещении ущерба по ДТП.

В совокупности, обе эти последние меры, если будут приняты, приведут к удорожанию ОСАГО до 60 процентов для всех категорий водителей, ну и плюс ко всему, нельзя скидывать со счетов дикую инфляцию, этого

и прошлого года, сами видите что происходит по ценам на авто.

Это думаю, в любом случае, рано или поздно подтолкнет к серьезной индексации тарифов.

На это пока всё, надеюсь информацию для Вас была полезна 👍

С Уважением Эдуард!

Источник

Источник

Источник