Китай хочет, чтобы его новая ракета для космонавтов была многоразовой

Новая ракета доставит астронавтов на китайскую космическую станцию ​​и, возможно, даже на Луну.

Китайская ракета «Великий поход 2F» запускает трех астронавтов «Шэньчжоу-13» в модуль китайской космической станции «Тяньхэ» 16 октября 2021 года по местному времени. Китаю сейчас нужна многоразовая ракета для будущих запусков космонавтов. (Изображение предоставлено CASC)

Китай планирует, что его ракета-носитель следующего поколения для полетов на космическую станцию ​​и на Луну будет иметь многоразовую первую ступень.

Новая ракета позволит многоразовый запуск для отправки астронавтов или грузов на новую китайскую космическую станцию ​​Тяньгун, в то время как более крупная версия позволит Китаю отправлять экипаж на Луну и в дальний космос.

По данным Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC), основного космического подрядчика страны, он также сможет нести новый, более крупный космический корабль, чем «Шэньчжоу», который в настоящее время используется Национальным космическим управлением Китая для полетов с экипажем.

В настоящее время ракета носит громоздкое название «Пилотируемая ракета-носитель нового поколения». После завершения своей стартовой роли первая ступень перезапустит свои двигатели, чтобы помочь ей замедлиться, используя для наведения решетчатые стабилизаторы, подобно новаторским ракетам Falcon 9, запущенным SpaceX.

Иллюстрация двух вариантов китайской ракеты-носителя нового поколения, которая должна быть многоразовой. (Изображение предоставлено CALT)

Однако на этапе посадки будут задействованы «привязные посадочные устройства», по словам Ван Сяоцзюня, президента Китайской академии технологий ракет-носителей (CALT), дочерней компании CASC, разрабатывающей ракету, на мероприятии 17 февраля, организованном Международной астронавтической федерацией, Китай Общество астронавтики и CALT. Вместо посадочных опор спускаемая ступень ракеты будет нести крюки и цепляться за проволоку.

CASC не сообщила, когда ракета будет готова, но в недавно выпущенном Китаем официальном документе по космосу изложены ключевые задачи на следующие пять лет (2021-2025 гг.), включая первый запуск новой пилотируемой ракеты-носителя.

В настоящее время Китай запускает свои пилотируемые миссии с помощью одноразовой ракеты «Великий поход 2F», которая также использует токсичное и, следовательно, опасное и дорогое для управления гиперголическим топливом.

Новая ракета будет использовать очищенное керосиновое топливо RP-1 и жидкий кислород на основе двигателей, разработанных для более новых китайских ракет Long March 5, 6, 7 и 8. Он будет представлен в двух вариантах: двухступенчатая версия для отправки астронавтов на китайскую космическую станцию ​​и трехступенчатая версия с двумя боковыми ускорителями для полетов в дальний космос.

На этой иллюстрации показана система посадки китайской ракеты-носителя нового поколения. Система ловила посадочный ускоритель на тросе перед приземлением. (Изображение предоставлено CALT)

Меньшая версия будет способна выводить около 30 800 фунтов (14 000 кг) на низкую околоземную орбиту при восстановлении первой ступени, что позволит ей нести пилотируемый космический корабль нового поколения, который совершил испытательный полет без экипажа в 2021 году. Он может нести (18 000 кг), когда первая ступень израсходована.

Более крупная версия сможет выводить на лунную переходную орбиту 59 500 фунтов (27 000 кг). Это означает, что он может запустить более крупную и тяжелую версию нового пилотируемого космического корабля, оптимизированного для полетов на Луну и в дальний космос. Два запуска ракеты могут быть использованы для краткосрочной миссии по высадке на Луну с экипажем, заявил в июне 2021 года опытный конструктор ракеты «Чанчжэн» из CALT Лонг Лехао, сообщает SpaceNews .

У Китая еще нет ракеты многоразового использования, а это означает, что ему нужно сделать ряд технологических прорывов в первую очередь.

Однако CASC заявила, что стремится преобразовать первую ступень Long March 8 в многоразовую, в то время как ряд коммерческих компаний, включая Landspace , iSpace, Galactic Energy, Deep Blue Aerospace и другие, работают над своими собственными концепциями ракет с вертикальным взлетом и вертикальной посадкой.