Сколько сегодня стоили бы «Жигули» в пересчете с советских рублей

Мечты советского человека были предсказуемы и по нынешнему времени непритязательны: чешская стенка, югославский костюм, болгарские кроссовки… А вот автомобиль – отечественный. Если очень повезет — «Волга». Но большинство довольствовались более скромными «Москвичами» и «Жигулями». Последние как раз выпустили легендарную «Копейку». Стоила она 5620 рублей. Много это или мало – давайте посчитаем.
Методика расчета
Сравнивать советский рубль с современным можно разными способами. Журналисты «Российской газеты» сделали это, используя значение прожиточного минимума. Официальными законами в 1970-х он устанавливался в размере 50 рублей – примерно такой же была стипендия (Наталья Краснокутская «Сравнение уровня жизни в РФ и СССР»). Что касается прожиточного минимума у нас в стране, то он приравнен к МРОТ и в 2022 году составляет 13 890 рублей. Путем несложных вычислений получаем, что советский рубль примерно равен 277 современным. Теперь несложно пересчитать, во сколько обходились советские автомобили.
Стоимость советских авто
ВАЗ-21011 – 5620 рублей, что на современные деньги 1 556 740 рублей. Когда в 1980-х появилась обновленная версия той же «Копейки» — 21013, то ее цена выросла уже до 7300 рублей, то есть 2 022 100 рублей. Сегодня сложно представить желающих приобрести советскую классику за полтора миллиона (в среднем). Ведь на рынке за эти деньги вполне можно купить, например, Renault Arkana или KIA Sportage в неплохой комплектации. «Москвич» в 1975 году стоил немного меньше «Жигуля» — 4936 советских рубля, что на современные составляет без малого 1 367 272 рублей. Этих денег также вполне хватает на авто из предыдущего абзаца, правда, в «минималке». Еще более бюджетный выбор – ЗАЗ 968, прозванный «Ушастым». В середине 70-х он продавался за 3000 рублей. То есть около 831 000 рублей на современные деньги. Это цена Lada Vesta средней комплектации. Согласитесь, ездить на таком авто на дачу или в деревню куда приятнее. Цена элитного по тем меркам авто «ГАЗ-21» в 1970 году составляла 8500 рублей или 2 354 500 на современные. Думается, на эту сумму вполне сможете подобрать себе автомобиль самостоятельно.
Другая методика
При расчетах можно использовать и другой метод. Например, по официальному курсу к доллару США. Правда, американская валюта за годы тоже несколько обесценилась – примерно в 7.5 раз (если верить официальной статистике ФРС). А вот официальному курсу советского рубля к доллару лучше не доверять – возьмем цену на черном рынке, которая в среднем составляла 4 рублей за 1 доллар. При пересчете на сегодняшний курс это уже 139 российских рублей за 1 советский. При таком раскладе стоимость автомобилей уже не выглядит столь безумной и необоснованной: ВАЗ-21011 — 803 660 рублей; «Москвич» — 686 104 рубля; «Ушастый» — 417 000 рублей; «Волга» — 1 181 500 рублей. Кстати, на одном известном автосайте столько примерно и стоят автомобили тех лет, при условии их отличного состояния, естественно.
P.S. Цены на современные авто взяты с официальных сайтов производителей.
Источникинтересно?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
А сейчас,я вас удивлю!Работая в Якутии,выплачивал "целевой чек" на автомобиль ВАЗ 2106,стоимостью 9700р!Последний платёж был в 1991году!Получил авто в 1993, продал за 4500000р,что тогда составляло 4500 долларов!Поехал в Находку.......,а теперь,внимание.....купил Тойоту Королла того же года,с небольшим пробегом за 5000 долларов!Представляете!Были и такие чудеса!Тойота по цене Жигулей!Ну и что?Что правый руль! Всё равно:небо и земля!
молоток
Да тогда такое мутное время было,так сказать переходный период!Я допустим,свой чек выплачивал 3 года каждый месяц по пол зарплаты.А жене мы за 1/6 одной зарплаты,оплатили половину стоимости чека!😂Правда,неизвестно когда бы получили авто!Продали чек за 1700000р,поехал в Находку,купил пятилетку Тойоту за 1300000,пригнал, отдал за более ранний чек,который стоил 2300000,доплатил дельцам 700000,получил новенький Жигулёнок
И так далее! 
спасибо за публикацию
Занимательно.
Отличная статья!
Вы забыли, что цены не менялись годами и советский человек имел возможность, не влезая в кредитную кабалу, накопить денег на автомобиль. Но мы прекрасно ездили на Запорожце, причем по всей стране. А уж по грибы, ягоды и на рыбалку, было гораздо лучше, чем на Жигулях. Да и ремонтировал муж всегда сам. Обходились без дорогостоящих автосервиса. Так, что даже сравнивать не стоит. Цена, в данном случае не основной показатель