Австралия и Канада заявили, что китайские самолеты преследовали их военные самолеты, хотя Пекин говорит, что защищал свою безопасность. Неудача над тихоокеанскими водами может иметь зловещие последствия.
ГОНКОНГ — Китайские самолеты неоднократно гудели канадский самолет мониторинга Северной Кореи, иногда подходя так близко, что пилоты могли видеть друг друга. В сотнях миль к югу китайский истребитель распылил металлическую мякину на пути австралийского корабля наблюдения, маневр, который Австралия назвала “очень опасным”.
Для китайских чиновников это были разумные ответы на иностранные военные патрули, которые угрожали безопасности Китая. Для американских союзников действия китайских пилотов в последние недели были тревожными эскалациями, рискуя столкнуться в воздухе или потерпеть крушение.
Такая неудача может спровоцировать более широкий конфликт. “Существуют различия в доли секунды между тем, что это мимолетный заголовок, и тем, что это крупный инцидент с устойчивыми международными последствиями”, - сказал Джон Блэксленд, профессор безопасности и разведки в Австралийском национальном университете в Канберре.
Провокации в Азиатско-Тихоокеанском регионе и риторика вокруг них усиливают растущую напряженность, поскольку Китай сталкивается с Соединенными Штатами и их союзниками.
В последние годы Китай проявляет все большую настойчивость в регионе, от строительства военной инфраструктуры в спорном Южно-Китайском море до отправки кораблей и самолетов вблизи островов, на которые претендуют как Япония, так и Китай. В прошлом месяце госсекретарь Энтони Дж. Блинкен назвал Китай крупнейшим претендентом на международный порядок и заявил, что Соединенные Штаты будут работать с союзниками, чтобы обуздать свои агрессивные действия.
Пекин осудил такие усилия как попытки помешать законному подъему Китая, заявив, что он не будет ограничен американскими издевательствами. В прошлом месяце, когда президент Байден посетил регион, Китай и Россия отправили бомбардировщики над морями северо-восточной Азии в своих первых скоординированных учениях после вторжения Москвы в Украину. Китайские военные самолеты регулярно проводят учения вблизи Тайваня, самоуправляемой демократии, которую Пекин называет своей.
Нападение России на Украину усилило опасения, что Китай может аналогичным образом попытаться захватить Тайвань, потенциально втянув Соединенные Штаты в прямой конфликт из-за острова, который г-н Байден в прошлом месяце обещал защищать.
Но недавние воздушные встречи напоминают о более непосредственной потенциальной горячей точке: ошибочная оценка пилотом близкого столкновения, которая может вызвать смертельную катастрофу и международный инцидент.
Это случалось и раньше, как, например, когда китайский истребитель столкнулся с самолетом наблюдения ВМС США над Южно-Китайским морем в 2001 году. Китайский пилот погиб, а американский EP-3E Aries II был вынужден совершить вынужденную посадку на острове Хайнань.
Китай удерживал американский экипаж в течение 11 дней. Это позволило их освободить только после длительных переговоров и выпуска письма, в котором говорилось, что Соединенные Штаты “очень сожалеют” о смерти пилота.
Инцидент стал точкой сплочения в Китае. Пилоту Ван Вэю посмертно присвоили звание “Хранитель территориального воздушного пространства и вод”, а дата его смерти, 1 апреля, до сих пор отмечается в обширной официальной пропаганде.
В прошлом году таблоид коммунистической партии Global Times взял интервью у сотрудника кладбища, где похоронен г-н Ван, который сказал, что его могила часто была покрыта цветами и моделями самолетов, оставленными скорбящими. Она описала чтение письма одного посетителя, который сказал, что присоединился к военно-морскому флоту Китая из-за г-на Вана.
“Он хочет защитить страну, как Ван Вэй”, - сказал рабочий Шэнь Лу. “Я думаю, это потому, что дух наших героев влияет на наше следующее поколение”.
Но такие празднования означают, что конфронтационная модель полета задерживается для новых китайских пилотов, чтобы подражать, сказал Коллин Кох, научный сотрудник Института обороны и стратегических исследований в Сингапуре.
“Эти инциденты наглядно показали, что не было никаких попыток обуздать пилотов”, - сказал он, имея в виду недавние воздушные встречи. “Я думаю, что они поощряют это, и один из способов - через Ван Вэя”.
В противостоянии самолетов из Австралии и Канады Китай бросает вызов двум близким американским союзникам. У каждого свои сложные отношения с Пекином, и оба входят в число стран, которые, как надеется Белый дом, присоединятся к скоординированным усилиям по сдерживанию Китая.
Пекин, похоже, намерен бросить вызов этим связям, заставляя союзников Вашингтона задуматься о том, насколько близко они намерены следовать его примеру.
“Военные самолеты Австралии пролетели тысячи миль до дверей Китая, чтобы провести тщательную разведку в координации с азиатско-Тихоокеанской стратегией Соединенных Штатов по угрозе и сдерживанию Китая”, - сказал в интервью китайский комментатор по текущим делам Сун Чжунпин.
“Австралия должна понять, что это не американские военные, и она не может позволить себе стоимость военного конфликта с Китаем или неудачи”, - добавил он. “Австралия должна глубоко осознать, что в этом вопросе она всего лишь шахматная фигура Соединенных Штатов, пешка”.
Столкновения между конкурирующими военными в международных водах и воздушном пространстве относительно распространены, поскольку страны отправляют корабли и самолеты на учебные миссии и для мониторинга реакции других стран. Близкое слежение и радио предупреждения являются частью стандартного ответа.
Но австралийские и канадские официальные лица заявили, что действия китайских пилотов в прошлом месяце вышли далеко за рамки нормы.
Австралийские военные заявили, что один из их самолетов P-8 выполнял обычное морское наблюдение в Южно-Китайском море, когда китайский истребитель J-16 перехватил его и выполнил “маневр, который представлял угрозу безопасности”.
Ричард Марлс, министр обороны Австралии, сообщил журналистам, что китайский самолет выпустил сигнальные ракеты, а затем разрезал перед самолетом. Он выпустил мякину, в которой содержится металл, используемый для сброса ракет, часть которого попала в двигатель.
“Совершенно очевидно, что это очень опасно”, - сказал мистер Марлс.
Китай заявил, что австралийский самолет приблизился к Парасельским островам и проигнорировал предупреждения об уходе. Парасели, которые Китай называет островами Сиша, являются китайским архипелагом в Южно-Китайском море, на который также претендуют Вьетнам и Тайвань.
“Именно австралийская сторона путает черное с белым, неоднократно распространяет ложную информацию и провоцирует враждебность и конфронтацию”, - сказал старший полковник. Тан Кэфэй, представитель министерства обороны Китая.
Канада заявила, что ее патрульный корабль CP-140 Aurora имел несколько тревожных встреч с китайскими самолетами в международном воздушном пространстве, поддерживая соблюдение санкций Организации Объединенных Наций, введенных в отношении Северной Кореи. Канадский экипаж базировался в Кадене, Япония, во время месячной миссии, которая закончилась 26 мая.
Такая работа обычно включает в себя долгие, монотонные полеты для мониторинга незаконной торговли, например, тайные поставки топлива в море, чтобы обойти ограничения ООН на продажу нефти Северной Корее.
Китай, как член Совета Безопасности ООН, поддержал санкции, которые канадцы помогали применять, отметил профессор Блэксленд. Он назвал преследование Китаем полетов наблюдения “применением тонко настроенного набора двойных стандартов, чтобы угрожать, уговаривать и наказывать Канаду за соблюдение директив, которые она подписала”.
Министерство обороны Китая обвинило Канаду в использовании мандата ООН как возможности следить за Китаем, соседом Севера. Канада “активизировала крупную разведку и провокации против Китая под предлогом выполнения резолюций Совета Безопасности ООН”, - заявил старший полковник. У Цянь, представитель министерства.
https://www.nytimes.com/2022/06/09/world/asia/china-military-united-states-australia-canada.html
