Сколько американских самолётов сбил Иван Кожедуб

Добрый день или добрый вечер уважаемые читатели!

Предлагаю новую публикацию

В небе над Берлином

В истории СССР - России есть только три человека - трижды Герои Советского Союза. Это Семён Будённый и два лётчика - аса - Иван Кожедуб и Александр Покрышкин.

Маршал авиации Иван Кожедуб, родом из Черниговской губернии (ныне Сумская область Украины). Он совершил 330 боевых вылетов, участвовал в 120 воздушных боях и по официальной статистики, сбил 64 вражеских самолётов (было записано 62, но архивы подтверждают 64 самолёта, не считая американских).

Маршал авиации Александр Покрышкин родом из города Новониколаевска (ныне Новосибирск). Он совершил более 600 боевых вылетов, провёл 145 воздушных боёв и по официальной статистике сбил 59 вражеских самолётов лично и 6 в группе.

В боевой биографии лётчиков - асов было по одному событию, о которых они не любили говорить.

В начале боевой деятельности в одном из первых вылетов Александр Покрышкин сбил самолёт, который оказался нашим новым образцом советского самолёта Су-2. Как потом вспоминал маршал авиации, новые самолёты Су-2 в Красной армии появились перед самой войной и лётчики ещё не знали эти модели.

Более серёзный случай произошёл с Иваном Кожедубом в апреле 1945 года, уже перед Победой. 17 апреля 1945 года Иван Кожедуб в небе над Берлином был атакован двумя истребителями. Он вступил в схватку, один был подбит и развалился в воздухе. Второй подбитый истребитель совершил вынужденную посадку в расположение советских войск.

Как потом выяснилось при разборе инцидента, Ивана Кожедуба атаковали два американских истребителя Р-51 «Мустанг». Американское командование оправдывалось, что американские лётчики атаковали Ла-7, приняв его за немецкий. За что и поплатились потерей самолётов. Была ли это ошибка или проба сил - история умалчивает.

Американские пираты после войны

История в противостоянии советской и американской авиации этим эпизодом не закончилась. С июня 1950 года по июль 1953 года военный конфликт Северной Кореи и Южной Кореи был полем противоборства двух бывших союзников во второй мировой войне - СССР и США. СССР и Китай оказывали поддержку Северной Корее, а США и союзники США - Южной Корее. С апреля 1951 по январь 1952 года Иван Кожедуб командовал авиационной дивизией, которая принимала участие в войне в Корее. По официальным данным лётчики дивизии одержали 216 воздушных побед во время конфликта, потеряв при этом всего 27 машин.

Немногие знают про «чёрный четверг» американской авиации в Корее. 12 апреля 1951 года в воздушном сражении в небе Кореи советские асы на самолётах Миг-15 сбили 12 стратегических бомбардировщиков Boeing B-29 А и 5 американских истребителей. Все советские самолёты вернулись на аэродром.

Начиная с 1945 года США стали активно применять воздушную разведку над территорией СССР. Как указывает военная статистика, с осени 1945 года по 1950 год, нарушений воздушного пространства СССР было 46 случаев, в которых участвовали 63 американских самолёта. Из периодически сбивали. В первой половине 50-х годов интенсивность нарушений возрасла и увеличилось количество сбитых американских пиратов. Май 1951 года - инцидент в Молдавии. Осень 1951 года - сбит самолёт - разведчик Р-2 «Нептун» на Дальнем Востоке. Июнь 1952 года - над Японским морем наши лётчики сбили RB-29. В июне этого же года над Балтикой был сбит «Дуглас». 7 октября наши самолёты перехватили и сбили RB-29 в районе Курильских островов.

Не обходилось без потерь. В июле 1953 года американские истребители сбили гражданский самолёт Ил-12, в котором советские инженеры и специалисты возвращались из Порт-Артура во Владивосток. В результате атаки истребителей Ил-12 загорелся в воздухе и начал разваливаться в воздухе. Погиб 21 человек, советские граждане. Во Владивостоке стоит памятник, посвящённый этой трагедии.

Источник информации:

газета «Правда», №57 (31260) от 31 мая - 1 июня 2022 года.

Фото из открытых источников

Уникальность текста: 100.0%