Штраф за нарушение, о котором знают не все. Теперь сотрудники ГИБДД будут ловить нарушителей

Большой грузовик перевозит до 10 тонн груза по городу. ГАЗелей для этой цели нужно 12 штук. Сколько места на дороге занимает каждый из вариантов?

Единица маршрутного транспорта перевозит свыше 50 человек. Если половина сядет в личные автомобили (причём заметьте по одному), кто больше места займёт на дороге первые или вторые?

Причём учтите, что нагрузка на дорожное покрытие в пятне соприкосновения колеса с асфальтом на грузовиках и общественном транспорте ниже, чем у легковушек и ГАЗелей.

Возить свою беловоротничковую "пятую точку" ради престижа, я думаю, занятие не совсем разумное.

Другое дело, что весь пассажирский транспорт, включая пригородные электропоезда берут плату за проезд с учётом кондиционирования или хотя бы вентиляции воздуха в зоне нахождения пассажиров, а по факту в 80% нет даже принудительной вентиляции даже при температуре наружного воздуха свыше 25°С (это в Москве). Исключение пока МЦК и МЦД (новые составы).

Будучи директором фирмы всегда предпочитал общественный транспорт (более прогнозируемое время передвижения, хотя живу за МКАД-ой, а работа в Москве.

P.S. "за МКАД-ой" не опечатка, ибо МКАД - это Московская Кольцевая Автомобильная Дорога. Главное слово - "Дорога". В творительном падеже, согласно с правилом Русского языка, отвечая на вопрос "за "чем?" - ответ "за "дорогой", а не "за "дорогом". У нас вообще с Русским языком плохо. Даже часть дикторов радио и телевидения не знают, например склонения числительных. Про выездных корреспондентов промолчу.

Что вы сюда всех приписываете. За себя отвечайте. И толк будет.

Я думаю, что не стоит всех и под одну гребёнку.

Но... Однажды мы решили посмеяться и приклеили на ветровое и заднее стекла знак "слепой". Разработали маршрут движения по городу через те перекрёстки, где чаще всего контролируется движение именно сотрудниками. Расставили друзей и знакомых с видеокамерами по маршруту. В машине установили камеры с записью звука. За руль сел мужчина 50-ти лет в черных круглых, как на знаке очках, а на место пассажира сел парень 19-лет, но по его лицу выглядел он на 15-17.

Наша машина двигалась со скоростью 50÷60 км/ч специально нарушая некоторые правила, например проезжала под знак "Въезд запрещен" или "Движение запрещено", останавливалась под знаком "Остановка запрещена" и молодой человек забегал в магазин за бутылочкой воды и т.д.

Сотрудники останавливали машину или подходили к остановившейся и просили предъявить документы и начинали объяснять водителю его нарушения. В разговор вмешивался юноша, объясняя, что "папа" слепой, а он ещё не может получить права по возрасту и по этому он говорит "папе" что делать : тормозить, ехать, останавливаться, поворачивать и т.д. и т.п.

Сотрудники смотрели на знаки на машине, возвращали документы, переходили на сторону пассажира и начинали объяснять молодому человеку какие знаки он не увидел и что нарушил, после чего отпускали со словами типа "аккуратнее езжайте и подучи знаки".......

Сердобольность их нас поразила ...

Но знак "слепой" на стёклах никого из них не насторожил.

Машина ездила по городу около 4-х часов...

Мы были поражены, мы были в шоке.

Учитывая лучшие человеческие качества сотрудников мы отказались от идеи опубликовать записи в виде короткометражного фильма, хотя возможность была.

Мы сделали этот фильм, посмеялись ...и ... решили уничтожить все материалы, в частности дискредитирующие 14 сотрудников в разных районах города.

И это реальная история.

Но только на словах.