Этот музей особенный: даже снаружи мачты самого большого экспоната поднимаются в небо на высоту метра.

Корабль

Король Густав II Адольф отдает приказ построить Васу в 1625 году. Более 1000 дубов будут вырублены в качестве строительного материала, в конце концов, новый полковый корабль – так в 17 веке называют большие военные корабли – должен стать гордостью всего флота.

64 тяжелых орудия, мачты высотой более 50 метров, длиной почти 70 метров, украшенные позолоченными и расписными деревянными фигурками – корабль представляет собой великолепие. Говорят, что васа вызывает восхищение и гордость у шведов, а страх и ужас, напротив, у их врагов.

Гибель

10 Августа 1628 года в пять часов дня тысячи зевак выстроились вдоль Стокгольмского берега. Все они хотят стать свидетелями того, как великолепный корабль с полками отправляется в свое первое путешествие. Вместо этого они следят за тем, как "Васа" тонет в порту Стокгольма после того, как всего в одной морской миле остается: слабый порыв ветра захватывает паруса, корабль наклоняется в сторону – вода мгновенно проникает через множество пушечных люков и решает судьбу Васы и по меньшей мере 50 моряков.

Виновного не найдут – капитану не в чем упрекнуть, скорее всего, приказчика или судостроителя. Потому что Vasa мало чем отличается от других военных кораблей 17-го века, однако она более мощна и тяжелее укомплектована, чем другие корабли. Возможно, слишком смелый эксперимент для того времени и отсутствие теоретических знаний о математических расчетах стабильности.

Гибель Васы не будет единственной неудачей для шведского военного флота: между 1625 и 1629 годами Швеция теряет в общей сложности 15 своих крупнейших кораблей.

Первые попытки восстановления

Попытки спасения начинаются уже через несколько дней после гибели Васы, в конце концов, по крайней мере, ценные пушки должны быть спасены. Искатели приключений, искатели сокровищ, изобретатели – все они приступают к работе, но попытки остаются безуспешными, а сокровища недостижимы.

Только в период с 1663 по 1665 год более 50 пушек могут быть наконец подняты вверх. После этого Васа и место, где она затонула, канули в небытие – слишком велико это безобразие.

Открытие

Только в 1956 году Vasa будет вновь открыта инженером Андерсом Франзеном после многолетних поисков, а в 1961 году, то есть через 333 года после гибели, вы начнете спасать корабль.

Оглядываясь назад, хорошо, что Васа затонула еще до острова Бекхольмен – в центре Стокгольма. Потому что в солоноватых водах Балтийского моря деревянные суда сохраняются на протяжении веков. Поскольку вода не очень соленая, здесь нет судового бурового червя (Тередо навалис). Обычно этот маленький морской моллюск съедает всю древесину за короткое время.

Спасение

Поднять такой большой, старый и тяжеловесный корабль - непростая задача. Тем не менее, нет недостатка в идеях о том, как поднять корабль на поверхность. Предлагается даже наполнить васу шариками для пинг-понга или заморозить их в блоке льда.

В конце концов, вы решаете вытащить стальные тросы под корпус и прикрепить их к наполненным водой понтонам. Накачайте их пустыми, затем они поднимутся, натянут стальные тросы и поднимут корабль со дна.

На самом деле-это работает. И вот 24 апреля 1961 года Васа впервые снова видит дневной свет. После того, как вся грязь смоется, начнется кропотливая работа археологов, которые сохраняют корабль. Одна только эта консервация длится 17 лет. Впервые корабль был представлен публике в 1990 году, когда Карл XVI. Густав открыл специально построенный для Васы музей.