Выбор складских помещений

При выборе общественного склада проблема будет решена довольно просто, и вы будете рассчитывать требуемую площадь для хранения. При изменении рынка сбыта условия аренды могут быть скорректированы в соответствии с изменениями прибыли предприятия.

Однако была поднята проблема расширения складской сети в связи с изменениями ситуации в связи с арендой новых складов и покупкой существующих складов, такими как продвижение на новые рынки сбыта, изменения в потреблении, развитие новых отраслей промышленности, технологические инновации, усиление конкуренции и т.д. Решение должно быть результатом исследований и расчетов, в которых важна эффективность склада и его экономическая целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.

Географическое расположение склада влияет на стоимость транспортировки (до склада и обратно), уровень грузового склада и, следовательно, на уровень и стоимость логистических услуг, предоставляемых клиентам. В случае со складами производственной логистики проблемная ситуация значительно усложняется для складов логистики снабжения и распределения тем фактом, что склад расположен в основной производственной зоне самого предприятия, поэтому только проблема размера склада не решается. Основным показателем при выборе склада является соотношение расходов к доходам.

Транспортные расходы включают первоначальные капитальные вложения для развития транспортных сетей (строительство и реконструкция подъездных путей, приобретение транспортных средств, строительство гаражей, ремонтных помещений и т.д.). и эксплуатационные расходы на доставку и отправку товаров (расходы, связанные с транспортировкой грузов, обслуживанием и ремонтом транспортных средств, оборудование и оборудование).

Стоимость строительства и эксплуатации склада в основном связана со стоимостью строительства здания (конструкций), приобретения оборудования, а также дальнейших операций (техническое обслуживание и ремонт зданий и оборудования, расходы на заработную плату, электроэнергию и т.д.).

С увеличением вместимости и размера склада скорость грузооборота в 1 тонну, а также капитальные затраты и цена единицы за складские запасы будут снижены, что будет благоприятно для строительства более крупных складов. Однако это в большинстве случаев сопровождается уменьшением количества складов, в результате чего увеличивается стоимость транспортировки при доставке. Строительство небольшого склада позволяет приблизиться к потребителям и снизить затраты на транспортировку, что приводит к строительству такого склада и дальнейшему увеличению эксплуатационных расходов.

При рассмотрении вопроса о расположении складов необходимо учитывать факторы, влияющие на выбор: близость к рынку сбыта, наличие конкурентов, близость к рынку поставок, уровень жизни населения, доступность трудовых ресурсов, заработная плата, транспортные коммуникации, налоги, финансирование, и т.д.

При рассмотрении конкретного места необходимо обратить внимание на наличие железнодорожного транспорта, существующие транспортные коммуникации, расстояние до объектов снабжения и сбыта, определение права собственности на район застройки (сельский, столично—пригородный, пригородный и т.д.).), цена на землю, водные коммуникации, разрешение городской экологической службы и т.д.

Компании (оптовики) должны выбрать, следует ли организовывать собственные склады или использовать общественные склады для размещения запасов.

Основанием для принятия решения является так называемый "индифферентный" грузооборот, при котором стоимость хранения инвентаря на собственном складе равна стоимости использования услуг арендованного склада.

Величина зависимости затрат на обработку грузов от грузооборота на собственном складе определяется исходя из цены за проведение логистических операций на собственном складе.