Boeing соглашается заплатить 200 миллионов долларов за введение общественности в заблуждение относительно 737 Max

Boeing и его бывший генеральный директор Деннис Муйленбург согласились выплатить крупные штрафы, чтобы урегулировать обвинения Комиссии по ценным бумагам и биржам в том, что они ввели общественность в заблуждение относительно безопасности 737 Max после двух авиакатастроф со смертельным исходом в 2018 и 2019 годах.

SEC утверждает, что после крушения самолета Lion Air 737 Max в октябре 2018 года, в результате которого погибли 189 человек, Boeing и Muilenburg знали, что часть системы управления полетом самолета представляет постоянную угрозу безопасности, но сообщили общественности, что 737 Max безопасен для полетов. После крушения 737 Max со смертельным исходом 10 марта 2019 года SEC утверждает, что Boeing и Muilenburg сознательно ввели общественность в заблуждение относительно “промахов” и “пробелов” в процессе сертификации этой системы управления полетом.

“Во времена кризиса и трагедии особенно важно, чтобы публичные компании и руководители предоставляли рынку полную, честную и правдивую информацию”, - заявил председатель SEC Гэри Генслер в своем заявлении. “Компания Boeing и ее бывший генеральный директор Деннис Муйленбург не выполнили это самое основное обязательство. Они ввели инвесторов в заблуждение, предоставив гарантии безопасности 737 MAX, несмотря на то, что знали о серьезных проблемах безопасности”.

В заявлении Boeing говорится, что урегулирование “полностью разрешает ранее раскрытое расследование SEC по вопросам, связанным с авариями 737 MAX”.

“Сегодняшнее урегулирование является частью более широких усилий компании по ответственному разрешению нерешенных юридических вопросов, связанных с авариями 737 MAX, таким образом, чтобы это наилучшим образом отвечало интересам наших акционеров, сотрудников и других заинтересованных сторон”, - заявили в Boeing.

Компания и Муйленбург согласились урегулировать обвинения в нарушении положений о борьбе с мошенничеством законов США о ценных бумагах, но они не признали и не опровергли утверждения SEC. Boeing согласился выплатить компенсацию в размере 200 миллионов долларов, а Муйленбург согласился выплатить 1 миллион долларов.

“Boeing и Muilenburg ставят прибыль выше людей, вводя инвесторов в заблуждение относительно безопасности 737 Max, и все это в попытке восстановить имидж Boeing после двух трагических аварий, которые привели к гибели 346 человек и неисчислимому горю стольких семей”, - сказал Гурбир Гревал, директор отдела правоприменения SEC в заявление.

Муйленбург потерял руководящую должность в Boeing в декабре 2019 года. Но он ушел с опционами на акции и другими активами на сумму около 80 миллионов долларов в то время — хотя акции Boeing с тех пор потеряли более половины своей стоимости. Неизвестно, что Муйленбург сделал со своими акциями и опционами Boeing после своего ухода.

Резкие потери

Хотя 200 миллионов долларов могут показаться существенным штрафом для компании, это небольшая часть убытков, уже причиненных двумя авиакатастрофами со смертельным исходом, в результате которых в общей сложности погибли 346 человек и был приостановлен на 20 месяцев самый продаваемый самолет Boeing.

Boeing уже сообщил, что компания понесла убытки в размере 21 миллиарда долларов из—за потери выручки от продаж и увеличения расходов - и это не включает потенциальную юридическую ответственность перед семьями жертв. Таким образом, штраф в размере 200 миллионов долларов составляет менее 1% от ранее раскрытых убытков.

Инвесторы потеряли еще больше: рыночная капитализация Boeing упала примерно на 58%, или на 115 миллиардов долларов, с момента первой катастрофы 737 Max вскоре после взлета из Индонезии в октябре 2018 года. В то время как около 100 миллиардов долларов из этой суммы пришлось на эпоху пандемии, которая подорвала спрос на полеты и закупки самолетов, длительное приостановление действия Max открыло авиакомпаниям возможность отменить сотни заказов на самолеты без штрафных санкций.

Акции Boeing (BA) упали более чем на 3% в четверг, но немного выросли в ходе торгов после закрытия торгов после объявления SEC.