В то время как атлантисты сохраняют свою приверженность будущему, сформированному дефицитом энергии, продовольствия и войной с соседями, обладающими ядерным оружием, большинство государств Персидского залива, которые долгое время были надежными союзниками Запада, быстро осознали, что их интересы лучше всего обеспечиваются сотрудничеством с евразийскими государствами, такими как Китай и Россия, которые не мыслят в таких терминах с нулевой суммой.
После долгожданного трехдневного визита председателя КНР Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию, состоявшегося на прошлой неделе, происходит мощный сдвиг в сторону многополярного альянса со стороны самого стратегически важного арабского государства Персидского залива. В зависимости от того, по какую сторону идеологического забора вы находитесь, на эту консолидацию смотрят с большой надеждой или яростью.
Визит Си резко контрастирует с ошеломляющей встречей президента США Джо Байдена "удар кулаком" этим летом, во время которой самопровозглашенный лидер свободного мира заснул за столом переговоров и потребовал увеличения добычи нефти Саудовской Аравией, не предложив взамен ничего существенного.
В отличие от этого, прибытие Си было встречено салютом из нескольких пушек, а саудовские самолеты окрасили красно-желтые цвета китайского флага в небе над Эр-Риядом. Пекинская делегация политической и деловой элиты продолжит встречи с саудовскими коллегами для заключения долгосрочных стратегических сделок в культурной, экономической и научной сферах.
Кульминацией визита стал первый в истории китайско-арабский саммит в пятницу, на котором Си встретился с главами 30 государств. Министерство иностранных дел Китая назвало это событие "эпохальной вехой в истории развития китайско-арабских отношений".
Хотя между Пекином и Эр-Риядом были подписаны сделки на сумму 30 миллиардов долларов, в игре участвует нечто гораздо большее, что пока мало кто может оценить должным образом.
Шаги Эр-Рияда в направлении БРИ (Belt and Road Initiative) с 2016 года
Си Цзиньпин в последний раз посещал королевство в 2016 году, чтобы продвинуть участие Эр-Рияда в недавно представленной китайской инициативе "Один пояс и один путь" (BRI). В политическом докладе китайского правительства, направленном всем арабским государствам в январе 2016 года, говорится следующее:
"В процессе совместного осуществления инициативы "Экономический пояс Шелкового пути" и "Морской Шелковый путь XXI века" Китай готов координировать стратегии развития с арабскими странами, использовать преимущества и потенциал друг друга, содействовать сотрудничеству в области международных производственных мощностей и укреплять сотрудничество в области строительства инфраструктуры, содействия торговле и инвестициям, атомной энергетики, космических спутников, новой энергетики, сельского хозяйства и финансов, чтобы достичь общего прогресса и развития и принести пользу нашим двум народам".
Всего три месяца спустя наследный принц Мухаммед бин Салман (МбС) представил "Видение Саудовской Аравии 2030", в котором четко обозначил новую внешнеполитическую повестку дня, гораздо более совместимую с духом "мирного развития" Китая.
После десятилетий пребывания в роли государства-клиента атлантистов, не имеющего ни перспектив развития производства, ни самостоятельности, кроме роли в поддержке управляемых Западом террористических операций, "Саудовское видение 2030" продемонстрировало первые за многие годы признаки творческого мышления, с перспективой на постнефтяную эпоху.
Мухаммед бин Салман прощается с президентом Си после трех дней встреч...
Время покажет, но, судя по холодному и унизительному приему Байдена и чрезвычайно теплому приему Китая, США больше не являются близким союзником Саудовской Аравии...music ...類 pic.twitter.com/Pyvfb8bMeu-Wall Street Silver (@WallStreetSilv) 11 декабря 2022 г.
Что касается энергетики, то China Energy Corp строит в Саудовской Аравии обширную солнечную электростанцию мощностью 2,6 ГВт, а китайские ядерщики помогают Эр-Рияду разрабатывать огромные запасы урана и осваивать все ветви ядерного топливного цикла.
В 2016 году обе страны подписали Меморандум о взаимопонимании по строительству ядерных реакторов четвертого поколения с газовым охлаждением. Это последовало за недавним рывком ОАЭ в 21 век, где уже построено 2,7 ГВт энергии. К началу 2017 года Эр-Рияд твердо купил свой билет на Новый шелковый путь, подписав соглашение стоимостью 65 миллиардов долларов, объединяющее "Саудовское видение 2030" и БРИ с акцентом на нефтехимическую интеграцию, инжиниринг, нефтепереработку, закупки, строительство, улавливание углерода и развитие разведки и добычи.
В новую пост-американскую эпоху признаки этого духа сотрудничества и наведения мостов становятся все более ощутимыми, даже если его воздействие насильственно сдерживается - свидетельством тому могут служить миллионы йеменцев, страдающих от семилетней войны.
В отличие от зацикленности атлантистов на "новых зеленых сделках", которые грозят уничтожить промышленность и сельское хозяйство, постнефтяные перспективы Эр-Рияда гораздо лучше сочетаются с китайской идеей "устойчивого роста", которая требует ядерной энергетики, продолжения добычи углеводородов и активного агропромышленного развития.
В 2021 году объем торговли Китая с Саудовской Аравией вырастет до 87,3 млрд долларов, что на 39% больше, чем в 2020 году, в то время как объем торговли между США и Саудовской Аравией сократился с 76 млрд долларов в 2012 году до всего 29 млрд долларов в 2021 году. Часть этой торговли между Пекином и Эр-Риядом теперь может осуществляться в китайских юанях, что только еще больше подорвет американо-саудовские отношения.
За первые 10 месяцев 2022 года импорт Китая из Саудовской Аравии составил 57 млрд долларов, а экспорт в королевство вырос до 30,3 млрд долларов. Кроме того, Китай создает системы 5G и культивирует обширный технологический центр с упором на продажу электронных товаров, помогая Саудовской Аравии создавать собственный производственный сектор.
Тенденция к гармонизации
Несмотря на продолжающийся хаос в Йемене и экономическое опустошение в Ливане, Сирии и Ираке, тонкая тенденция Пекина все же заключается в оздоровлении отношений с Саудовской Аравией - и региональной державой Турцией. Саудовская Аравия и Турция часто выступали в качестве соперников, имея две различные внешние повестки дня с широкими региональными амбициями, которые пересекаются по многим направлениям. Но, несмотря на это конкурентное прошлое, более высокие требования побудили обе страны согласовать свои внешнеполитические взгляды с новым фокусом "смотреть на Восток".
Это было выражено во время визита саудовского кронпринца в Анкару в июне 2022 года, где главы двух государств призвали к "новой эре сотрудничества" с упором на политическое, экономическое, военное и культурное сотрудничество, изложенное в совместном коммюнике.
Всего через несколько дней после возвращения Мухаммеда бин Салмана из Турции тогдашний премьер-министр Ирака Мустафа аль-Кадими посетил Джидду с целью содействия региональной стабильности, заявив в пресс-релизе, что "они поменялись точками зрения по ряду вопросов, которые будут способствовать поддержке и укреплению региональной безопасности и стабильности".
Ирак и Саудовская Аравия восстановили дипломатические отношения только в ноябре 2020 года из-за вторжения Саддама Хусейна в Кувейт 30 годами ранее. В 2021-2022 годах Ирак прилагал все усилия для проведения двусторонних переговоров между Саудовской Аравией и Ираном: было проведено пять раундов переговоров, и Кадхими выразил уверенность, что "примирение близко". Дипломатические отношения между Тегераном и Эр-Риядом были разорваны после казни в 2016 году откровенного саудовского шиитского священника Нимра аль-Нимра, что привело к штурму посольства Саудовской Аравии в Тегеране разгневанными демонстрантами.
В марте 2022 года Мухаммед бин Салман заявил, что Иран и Саудовская Аравия "были соседями всегда" и заявил, что "для нас обоих лучше разобраться в этом и искать пути, по которым мы можем сосуществовать".
К 23 августа 2022 года ОАЭ и Кувейт создали новую веху, возобновив дипломатические отношения с Ираном. И хотя почти все страны Персидского залива (плюс Турция) посвятили годы поддержке смены режима в Сирии, наступила новая реальность, в которой все арабские стороны склоняются к китайской модели региональной интеграции и экономического развития BRI.
Ключевая роль Ирана
Иран является не только ключевым игроком в Большом Евразийском партнерстве, служащим стратегическим узлом для южного маршрута китайской инициативы BRI, но и ключевым звеном возглавляемого Россией, Ираном и Индией Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), который стал основной силой, синергирующей с BRI.
Сами Ирак и Иран находятся на завершающей стадии строительства долгожданной железной дороги Шаламчех-Басра, которая впервые за последние десятилетия объединит две страны железнодорожным сообщением, а также станет потенциальным продолжением уже существующей 1500-километровой железной дороги через Ирак до границы с Сирией.
Климат для сотрудничества, несомненно, стал возможным благодаря присутствию китайской экономической дипломатии, которая заключила с Ираном 25-летнюю сделку на 400 миллиардов долларов в области энергетики и безопасности, а также России, чья аналогичная, но менее крупная сделка с Тегераном на 25 миллиардов долларов на двадцать лет может легко расшириться до 40 миллиардов долларов российских инвестиций в обширные нефтяные и газовые месторождения Ирана в ближайшие годы.
Отношения Саудовской Аравии и России с ОПЕК+ продемонстрировали свою силу этим летом, когда Эр-Рияд вызвал гнев Вашингтона, не только отвергнув просьбы Байдена об увеличении добычи нефти, но и сократив общее производство нефти и повысив мировые цены на нее. Саудовская Аравия получила выгоду за счет значительного увеличения импорта российской нефти по сниженным ценам, которая затем продавалась отчаявшейся Европе.
Более того, планы Саудовской Аравии присоединиться к глобальному центру многополярности БРИКС+ (наряду с Турцией, Египтом и Алжиром), а также недавнее вступление в число полноправных партнеров по диалогу Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) еще глубже вписали ее судьбу в растущий многополярный альянс.
С увеличением потенциала стабильности и гармонизации интересов между различными силовыми блоками, атмосфера, более благоприятная для долгосрочных экономических инвестиций, наконец, представляется китайским инвесторам, которые долгое время смотрели на охваченную конфликтами Западную Азию с оправданной тревогой.
В августе 2022 года саудовская государственная нефтяная компания Aramco и китайская Petroleum and Chemical Corporation Ltd подписали меморандум о взаимопонимании, расширяющий вышеупомянутую сделку о сотрудничестве на сумму 65 миллиардов долларов, заключенную в 2017 году, которая предусматривает строительство нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий Fujian Refining and Petrochemical Company (FREP) и Sinopec Senmei Petroleum Company (SSPC) в Фуцзяни, Китай, и Yanbu Aramco Sinopec Refining Company (YASREF) в Саудовской Аравии.
Железнодорожный транспорт и взаимосвязь
Возможно, наиболее захватывающими являются перспективы взаимосвязанности, которые напрямую играют на коридорах развития, связанных с BRI. В Саудовской Аравии этот поезд движется уверенными темпами: в 2018 году было завершено строительство 450-километровой высокоскоростной железной дороги Харамайн, построенной Китайской железнодорожной строительной компанией и соединяющей Мекку с Мединой.
Ведутся переговоры о продлении этой линии до 2400 км Северо-Южной железной дороги от Эр-Рияда до Аль-Хадиты, строительство которой было завершено в 2015 году. Между тем, в настоящее время ведется строительство 460 км железной дороги, соединяющей всех членов Совета сотрудничества стран Персидского залива (ССЗ), что стимулирует реформы в инженерных, торговых школах и производственных центрах на Аравийском полуострове.
В 2021 году все страны ССАГПЗ полностью поддержали строительство высокоскоростной железной дороги Персидский залив - Красное море стоимостью 200 млрд долларов, получившей название "Саудовский мост", который также связан с другим мегапроектом стоимостью 500 млрд долларов с огромными китайскими инвестициями, получившим название футуристического мегаполиса NEOM на Красном море.
Евразийцы в выигрыше
Можно только надеяться, что эта новая химия гармонизации и взаимовыгодного сотрудничества может вскоре стать ключом к прекращению конфликта в Йемене и других региональных государствах.
Кроме того, если Россия и Китай помогут наладить дипломатические каналы, а Иран будет играть активную роль в этом процессе, возможно, начнутся переговоры о восстановлении этой истерзанной войной зоны конфликта. Нет ничего удивительного в том, что новый железнодорожный проект "Персидский залив - Красное море" простирается на север в Египет и на юг в Йемен.
Глядя на карту региона, можно представить себе возобновление проекта "Мост Африканского Рога", впервые представленного в 2009 году, который должен был протянуть железную дорогу через 25-километровый Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий трубопроводы и железнодорожные линии в Джибути и Восточную Африку в целом.
Несмотря на то, что "арабская весна", управляемая Западом, сорвала эту концепцию в 2011 году, а война Саудовской Аравии против Йемена загнала ее под землю с 2015 года, возможно, новый дух межцивилизационного сотрудничества в рамках новой экономической архитектуры, освобожденной от долларовой системы, в которой доминируют атлантисты, может стать именно тем, что нужно для возрождения этой идеи.
источник
