Согласно исследованию, саням Санты потребуется двигатель с такой же тягой, как у ракеты НАСА «Сатурн-5», и WINGS, как у коммерческого самолета.

• Исследование показывает, что сани Санты физически правдоподобны — с некоторыми адаптациями
• Ему понадобится двигатель, как у ракеты NASA Saturn V или 150 лайнеров Boeing 747-400.
• Саням Санты также потребуются два крыла, как на коммерческом самолете.

Если есть неверующие дети, которые не верят в Деда Мороза, новое научное исследование может изменить их мнение.

Физики говорят, что сани Санты потенциально могли бы летать, если бы у них было несколько основных модификаций, в том числе пара крыльев, подобных тем, что есть на коммерческом самолете.

Они подсчитали, что саням Санты потребуется двигатель с такой же тягой, как у NASA ракеты Saturn V или 150 авиалайнеров Boeing 747-400.

Он также должен двигаться со скоростью 12 300 миль в час (5 500 метров в секунду), что примерно в 10 раз превышает скорость звука, чтобы создать достаточную подъемную силу.

Сани Санты потенциально могли бы летать, если бы у них было несколько основных модификаций, в том числе пара крыльев, подобных тем, что есть на коммерческом самолете, и двигатель с тягой, эквивалентной тяге, производимой ракетой NASA Saturn V или 150 Boeing 747-400, говорят физики из NASA. Университет Лестера. Исследование было вдохновлено сценой из фильма «Эльф» 2003 года, в котором Санта-Клаусу приходится полагаться на реактивный двигатель, чтобы привести свои сани в движение.

Исследование было написано студентами-физиками из Университета Лестера, вдохновленными сценой из фильма 2003 года «Эльф», в котором Санта-Клаусу приходится полагаться на реактивный двигатель, чтобы привести свои сани в движение.

«Мы пришли к выводу, что реактивный двигатель Санты должен быть чрезвычайно мощным, и в результате он и эльфы должны иметь доступ к передовым технологиям», — сказал Райан Роу, один из студентов-авторов статьи в Лестере.

«Санта, должно быть, имел доступ к новому типу технологии реактивного двигателя, способной заменить эффект рождественского духа».

Студенты стремились создать простую модель, которая применила бы некоторые основные понятия физики к проблеме удержания саней в полете.

Расчеты учитывали только массу саней и массу подарков, но не массу девяти северных оленей и Санты, которые «незначительны».

Они предположили, что у Санты есть британские военно-морские сани 19-го века весом 635 кг, модифицированные парой крыльев от Boeing 747, прикрепленных с обеих сторон.

Исследование было вдохновлено сценой из фильма 2003 года «Эльф» с Уиллом Ферреллом в главной роли, в котором Санта-Клаусу приходится полагаться на реактивный двигатель, чтобы привести свои сани в движение

Космический корабль «Сатурн-5» стартует 16 июля 1969 года с астронавтами Нилом А. Армстронгом, Майклом Коллинзом и Эдвином Э. Олдрином на борту в Космическом центре Кеннеди, Флорида

Студенты рассчитали тягу, необходимую для того, чтобы сани Санты оставались в полете во время его амбициозного путешествия в канун Рождества, а также то, насколько мощным должен быть этот реактивный двигатель.

Чтобы сани Санты оставались в горизонтальном полете, вес саней должен уравновешиваться подъемной силой — когда воздух обтекает крыло под более низким давлением, чем воздух, протекающий под ним.

Принимая во внимание вес всех подарков для «хороших» детей в мире, они подсчитали, что сани должны двигаться со скоростью 12 300 миль в час, чтобы создать достаточную подъемную силу.

Двигатель, приводящий в движение сани на такой скорости, должен был бы обеспечивать достаточную тягу, чтобы не только поддерживать эту скорость, но и уравновешивать влияние сопротивления воздуха, которое было бы больше на высокой скорости.

Они выяснили, что для этого потребуется 38 миллионов ньютонов тяги, что примерно эквивалентно 150 двигателям Boeing 747-400 или ракете Saturn V, использовавшейся для миссий Apollo в 1960-х и 1970-х годах.

Хотя это одно из самых беззаботных исследований, оно предлагает родителям удобную форму доказательства, чтобы предложить свои неверующим детям.

Это показывает, что сани Санты теоретически могут существовать и летать — с некоторыми современными технологическими обновлениями.

Исследователи говорят: «Скорость саней Санты будет рассчитана путем приравнивания веса саней Санты к подъемной силе саней Санты»

Студенты в Лестере ранее предложили несколько теорий, объясняющих праздничные подвиги Санты, включая расчет скорости, необходимой для доставки всех его подарков за одну ночь.

Университетский журнал Journal of Physics Special Topics позволяет студентам бакалавриата-физики узнать о процессе рецензирования путем написания и рецензирования статей, применяя теоретические концепции к беззаботным идеям.

«Процесс, через который проходят студенты, имитирует работу настоящих физиков-исследователей, работающих над захватывающими темами, от черных дыр до лечения рака», — сказал профессор Мервин Рой, директор по образованию Школы физики и астрономии Лестера.

«Мы должны исследовать новые проблемы и подходить к их решению творчески, мы должны четко сообщать о наших выводах, и эти результаты проверяются коллегами-учеными в рамках процесса рецензирования».

Здравствуйте, уважаемые подписчики, читатели и гости сайта! Веду канал про интересное и не только: - https: //zen. yandex. ru/id/5e8c1f8a5af0cc63093f098c/ (Пенсионер (Дзен)), https: //pabliko. ru/@w942/ (Pabliko), https: //pabliko. ru/@drzewic/ (Pabliko)