Безопасность дорожного движения. Электроника за рулем

Системы безопасности, такие как антиблокировочная тормозная система (ABS) и электронная программа стабилизации (EPS), входят в стандартную комплектацию. Но современные автомобили могут сделать даже больше: они самостоятельно паркуются и автоматически остаются в полосе движения.

Регулировка расстояния

Восприятие окружающей среды составляет основу вспомогательных систем, предназначенных для повышения комфорта и безопасности дорожного движения. Для этого автомобильная техника вокруг автомобиля должна быть в состоянии воспринимать и оценивать происходящее.

Видеокамеры или радарные датчики, установленные под номерным знаком, бампером или зеркалом заднего вида, контролируют дальнюю дистанцию. Ультразвуковые, инфракрасные или радиолокационные датчики регистрируют все на близком расстоянии.

С помощью этой информации система управления транспортным средством может автоматически реагировать на движение потока и сохранять безопасное расстояние от движущейся впереди машины.

Система называется "Адаптивный круиз-контроль" (ACC). Как только автомобиль перестает двигаться в пределах диапазона измерений транспортного средства, автомат разгоняется до скорости, которую ранее установил водитель.

Достаточное расстояние от передней части может предотвратить несчастные случаи

Помощники на трассе

Серьезные аварии случаются снова и снова, потому что водитель отвлекается, переутомляется за рулем или даже засыпает за рулем. Система контроля полосы движения предупреждает водителя, как только автомобиль пересекает разметку проезжей части.

Для этого система оценивает различную информацию: включен ли сигнал поворота? Заметны ли какие-либо заметные движения рулевого управления, указывающие на то, что водитель намеренно хотел сменить полосу движения?

Если что-либо указывает на нежелательный выезд с полосы движения, водитель будет предупрежден вибрацией на рулевом колесе или звуковым сигналом.

В некоторых автомобилях автомобиль автоматически и довольно легко корректирует движение рулевого управления в другую сторону.

Помощники по смене полосы движения помогают водителю решить еще одну проблему – слепую зону. Маленькая лампочка в зеркале заднего вида предупреждает о приближающемся транспортном средстве на второстепенной полосе. Особенно на шоссе, это может быть большим подспорьем.

От помощи при парковке до автоматической парковки

Для одних парковка - это испытание навыков, которое доставляет удовольствие, для других, особенно начинающих водителей, это означает стресс и часто царапину на крыле. Вот почему средства парковки теперь предлагаются даже для средних и небольших автомобилей.

Автомобили оснащены датчиком в правой задней части, например, под бампером. Они измеряют расстояние до препятствий, мимо которых необходимо проехать.

С помощью датчиков скорости вращения колес положение автомобиля известно в любое время, и, таким образом, компьютер может измерить длину парковочного места. Он предупреждает водителя звуковым сигналом при достижении минимального расстояния до препятствия.

Следующим этапом развития являются автомобили, которые могут парковаться самостоятельно и автоматически. Для этого необходима еще одна коммуникационная связь между каждым блоком управления.

Поскольку водитель всегда должен контролировать автомобиль, перед парковкой необходимо активно включить ассистент. Только после этого автомобиль автоматически выезжает на парковочное место. На некоторых моделях водителю даже не нужно больше сидеть в автомобиле. Он может наблюдать за всем этим с обочины дороги.