Для многих увидеть самое известное кораблекрушение в мире — мечта всей жизни.

В четырехстах милях от Сент-Джонса, Ньюфаундленд, в неспокойных водах северной части Атлантического океана большое промышленное судно раскачивалось из стороны в сторону. На борту Стоктон Раш выразил свое видение будущего:

«Придет время, когда люди будут летать в космос с меньшими затратами и очень регулярно. Я думаю, то же самое произойдет и под водой».

Раш надеется, что его компания OceanGate сделает для глубоководных исследований то, что такие новаторы, как Илон Маск, Ричард Брэнсон и Джефф Безос, пытаются сделать для космических путешествий: позволить любому, у кого достаточно денег, отправиться в новые миры, даже если у них нет специальной подготовки. .

Расположение Раша в Северной Атлантике на первый взгляд ничем не примечательно. Однако именно здесь произошло одно из самых известных и трагических событий в истории: на глубине 3800 м находятся обломки «Титаника», затонувшего в апреле 1912 года после столкновения с айсбергом во время своего первого рейса.

«В английском языке есть три слова, которые известны по всей планете. Это Coca-Cola, God и Titanic».

Для Раша, который пытается сделать глубоководные исследования для масс коммерчески жизнеспособными, место самого известного в мире кораблекрушения было «обязательным местом для погружения». Он добавил: «Я читал статью, в которой говорилось, что в английском языке есть три слова, которые известны по всей планете. Это Coca-Cola, God и Titanic».

Но чтобы воплотить свою мечту о Титанике в реальность, Рашу пришлось создать новый тип подводного аппарата из легких материалов, который мог бы доставить до пяти человек с океанского корабля на глубину Титаника. Многие думали, что это невозможно.

Однако теперь Раш был на месте (после того, как в прошлом году успешно добрался до места крушения на подводном аппарате) с большим количеством людей, включая команду на борту судна, сотрудников OceanGate, ученых и небольшую, но важную группу оплачиваемых авантюристов под названием «миссия». специалистов», каждый из которых заплатил до 250 000 долларов (около 225 000 фунтов стерлингов) за возможность увидеть «Титаник» вблизи.

Находясь там, у них также будет возможность помочь в качестве гражданских ученых, собирая фотографии и видео о глубоководном биоразнообразии.

В этом конкретном погружении участвовали банкир Рената Рохас, бизнесмен Ойсин Фаннинг и телеведущий Джейден Пэн, а также океанограф Стив Росс и пилот подводного плавания Скотт Гриффит.

Рохас объяснил: «Я не миллионер. Я копил деньги очень, очень долго. Я многим пожертвовал в своей жизни, чтобы попасть на «Титаник». еще не вышла замуж, у меня нет детей. И все эти решения были связаны с тем, что я хотела попасть на Титаник».

«Я не миллионер. Я копил деньги очень-очень давно. Я многим пожертвовал в своей жизни, чтобы попасть на Титаник».

Для Росса эти погружения дают редкую возможность изучить глубоководную среду океана, взяв пробы воды вокруг места крушения и сделав запись биоразнообразия с помощью своей камеры. Он сказал: «Существует своего рода гонка, чтобы понять глубокое море, которое является самой большой средой в океанах и наименее изучено. Изменения в океане оказывают огромное влияние на весь земной шар».

Пока подводный аппарат более двух часов спускался на дно океана со своими пассажирами на борту, Росс наблюдал за этим биоразнообразием через иллюминатор.

«По пути вниз мы видели мезопелагических животных, [которые] участвуют в крупнейшей миграции на Земле. Каждый вечер это большое сообщество мигрирует на поверхность, а каждое утро они мигрируют обратно на глубину от 500 до 1000 метров. У животных есть биолюминесценция, поэтому вы получаете вспышки света здесь и там».

Когда подводный аппарат упал на дно океана, он приземлился на поле обломков площадью 15 кв. м, окружающее разорванные нос и корму Титаника.

«Все пятеро из нас неофициально молчали», — сказал Пан. «Первое, что я вижу, — это куски угля. Именно этот момент связал меня с человечностью «Титаника». То, что это люди перелопатили, занесли на лодку, а во время затопления оно просто все высыпалось. "

С другого конца подводного аппарата Пэн услышал, как пилот Гриффит сказал: «О нет. У нас проблема».

«Когда я толкаю вперед, один из двигателей толкает назад», — объяснил Гриффит. «Теперь все, что я могу сделать, это 360». На океанском корабле Раш подумал о переназначении контроллера Гриффита. «Это будет нелегко», — сказал он своей команде поддержки.

— Я думал, мы не успеем! — сказал Рохас. «Мы в 300 метрах от Титаника, и все, что мы можем делать, это ходить кругами».

Решение, которое пришло к Рашу, было гениально простым: «Скажи ему, чтобы он держался по-другому», — сказал он. Установив, что поворот контроллера влево будет перемещать подводный аппарат вперед, он пришел к выводу, что поворот контроллера на 90 градусов по часовой стрелке позволит подводному аппарату снова двигаться вперед.

Миновав разноцветные плитки, тарелки и раковину в поле обломков, они вскоре достигли своей цели: носовой части «Титаника» — символа того времени, когда между вымышленными Джеком и Роуз расцветал роман в фильме «Титаник». Сделав селфи, оставшиеся часы на дне океана были потрачены на изучение остальной части носа и большей части поля обломков, прежде чем подняться на поверхность.

Хотя анализ собранных ими данных (из видео) займет несколько месяцев, миссия сразу же принесла удовлетворение. Вскоре после выхода из подводной лодки обратно на океанское судно Рохас вытер слезу, сказав: «Мне нужно было сделать это, чтобы почувствовать себя полным. Теперь я чувствую себя полным».