Европа срочно закупает топливо в России

Европа спешно закупает дизельное топливо в России в преддверии запрета на импорт в начале февраля, но паническое накопление запасов вряд ли предотвратит новый ценовой шок для дальнобойщиков и предприятий. По данным поставщика энергетических данных Vortexa, за первые две недели января европейские страны закупили около 8 миллионов баррелей российского дизельного топлива. Это примерно соответствует уровню импорта в это время в прошлом году, до вторжения России в Украину; импорт в четвертом квартале 2022 года был примерно на 19% выше, чем за тот же период прошлого года.

После российского вторжения в феврале прошлого года ЕС предпринял значительные усилия, чтобы отучить себя от поставок нефти и газа из Москвы. Это включает в себя полный запрет на импорт российской сырой нефти по морю, который вступил в силу в декабре.

Страны ЕС значительно сократили импорт нефти из России до отмены запрета, но это не относится к дизельному топливу, поскольку найти альтернативные виды топлива было гораздо сложнее.

По данным Rystad Energy, на долю России в прошлом году пришлось 29% общего объема импорта дизельного топлива, что делает ее крупнейшим поставщиком в рамках блока. Марк Уильямс, директор по исследованиям Wood Mackenzie, сказал CNN: "Это топливо является ключевой опорой экономики континента.

Он сказал, что это топливо используется для питания "подавляющего большинства" транспортных средств, перевозящих товары и грузы по всей Европе, а также для заправки дизельного флота блока. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, около 91% грузовиков и 96% фургонов работают на дизельном топливе, как и 42% легковых автомобилей.

"Главное отличие, которое мы видим, заключается в том, что Европа сократила импорт российской нефти на несколько месяцев раньше декабрьского срока", - сказал CNN Джей Малл, старший аналитик компании Vortexa.

Он добавляет: "Для дизельного топлива, напротив, импорт вырос, почти как последний рывок перед финишной чертой.

В последние три месяца 2022 года ЕС импортировал в среднем 604 000 баррелей российского дизельного топлива в день через морские танкеры, по сравнению с 508 000 баррелей за тот же период годом ранее, согласно данным Vortexa.

Повышение цен

Запрет ЕС ограничит мировой рынок дизельного топлива, если только России не удастся перенаправить грузы в регионы, которые обычно импортируют дизельное топливо из США, такие как Латинская Америка и Африка, сказал Уильямс. Таким образом, по его словам, американские баррели можно будет поставлять в Европу, восполняя пробел, оставленный Москвой.

Однако импорт дизельного топлива от более удаленных поставщиков, таких как США и Саудовская Аравия, увеличит транспортные расходы и приведет к росту потребительских цен, сказал он.

"Мы ожидаем, что цены на дизельное топливо в Европе будут расти, причем пик ожидается в феврале и марте", - сказал Уильямс.

По прогнозам Wood Mackenzie, цена барреля дизельного топлива в период с января по март этого года составит в среднем 40 долларов. Эта цена на 470% выше, чем средняя цена в течение 2021 года, до того как российское вторжение вызовет резкий рост цен.

По данным Европейской комиссии, средняя стоимость литра дизельного топлива, купленного на автозаправочных станциях в странах Европейского Союза 9 января, составила 1,77 евро ($1,92), по сравнению с 1,50 евро ($1,63) за аналогичный период прошлого года.

Франция под ударом

Особенно сильно может пострадать Франция: согласно данным Vortexa, вторая по величине экономика Европы также является крупнейшим покупателем дизельного топлива, на долю которой приходится 22% импорта судов за последние три года.

Однако Хорхе Леон, старший вице-президент компании Rystad Energy, сообщил CNN, что запрет не окажет немедленного влияния, поскольку в Европе имеются большие запасы дизельного топлива.

Он добавил, что ЕС "работает над поиском альтернативных источников поставок", таких как Кувейт, который в ноябре открыл крупный нефтеперерабатывающий завод, способный производить 600 000 баррелей дизельного топлива в день. Это поможет смягчить перебои в поставках из России.

Однако, если экономика в Европе восстановится и спрос резко возрастет, потребители могут ожидать повышения цен, добавил он.

"Товары будут немного дороже... Цены на автомобили также будут немного дороже", - сказал Лион