Что ждёт российский авторынок в 2023 году. Стоит ли сейчас покупать автомобиль?

В 2022 году российский авторынок достиг «дна», и, начиная с ноября, начал от него отталкиваться.

Предполагается, что в 2023 году будет продано больше автомобилей, чем в 2022 году, но дефицит бюджетных иномарок пока остаётся.

Это прежде всего было и будет вызвано прекращением производства Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, и возврата этих производителей на российский рынок в этом году ждать не приходится.

Автодилеры надеятся, конечно, что западные автоконцерны выразят желание вернуться в Россию, но это будет зависеть от политических факторов.

По итогам 2022 года российский авторынок сократился на 58,8% и составил 687 370 машин.

Компенсировать дефицит бюджетных автомобилей в настоящее время может только АвтоВАЗ.

Китайские производители: Haval, Chery, Geely конечно предоставят российскому рынку свою продукцию, но ожидать бюджетных автомобилей не стоит. Они предстанут на рынке в среднем ценовом сегменте.

Продажа бюджетных "китайцев" китайцам не выгодна, так как маржа (разница между себестоимостью товара и ценой, по которой продают товар) очень мала.

Очень рвётся на российский рынок китайский премиум-бренд Hongqi, но цены на автомобили этого бренда будут весьма и весьма приличные.

Исходя из этого, прогноз занятости российского авторынка будет таков: 50% он будет занят маркой LADA, чуть выше 25% всеми китайскими марками, остальное займут поставки из разных стран.

Уже известно, что на авторынке ожидаются машины из Ирана, но их будет немного.

Становится понятно, что в настоящее время российский авторынок переживает серьёзную "перестройку", и автодилеры будут формировать его с учётом роста доли продаж автомобилей российского и китайского производства.

Если рассматривать отечественных производителей, таких как "Москвич", "Моторинвест", то они в сегодняшних условиях чувствуют себя неплохо, но находятся в стадии развития, и как будут обстоять дела у российских компаний зависит от них самих.

Многие покупатели отложили покупку автомобилей до "лучших времён", но эти времена неизвестно когда настанут, да и настанут ли вообще.

В новых условиях авторынка покупателям теперь придётся выбирать из того, что он предлагает.

Что можно сказать по поводу цен на автомобили?

Ждать снижения цен не надо, они вышли на новые уровни и на прежние уже точно не вернутся.

Нынешние цены на автомобили, которые многим кажутся завышенными, необходимо воспринимать как данность.

Возврата к "старым" ценам уже не будет.

Так модель LADA Granta осталась самым дешёвым автомобилем, но на новом ценовом уровне.

Если рассматривать состояние российского авторынка в целом, то он будет определяться не доступностью автомобилей как таковых, а платежеспособностью населения.

Источники и фото: Подробнее ➤

Подробнее ➤