ФАС вообще устранилась от регулирования топливного рынка. Почему?

Когда-то, когда рынок азс был конкурентным, федеральная антимонопольная служба третировала сети АЗС бесконечными запросами, требуя отчетов о розничных ценах на бензин и дизель, об оптовых закупочных, сопутствующих расходах и обосновании цен.

На правительственном уровне всерьез обсуждали, достаточно ли маржи в 2 или 3 рубля для работы АЗС, или и этого им много...

Потом, благодаря действиям госкомпаний и чиновников рынок топливной розницы был очищен от 'независимой мелочи'.

В Питере, например, исчезли Петербургская топливная компания (купила Роснефть), Насте (купила Татнефть), фаэтон (разобрали по кускам), Шелл (продалась Лукойлу)...

И теперь, когда на этом рынке воцарились нефтяные компании (т. н. ВИНКи), оказалось, что не только 2, но и 20 рублей с литра - нормально.

На СПбМТСБ (товарная биржа, где формируются цены и индексы на моторное топливо) тонна бензина АИ-92, например, стоит 33000 рублей.

Что составляет примерно 25 рублей за литр.

А на заправках его продают по 48 р/л

Тонна АИ-95 на бирже 37800 р/тонн (28 р/литр). А на заправках по 51+

И где же потерялась ФАС?

Где ее запросы в сети АЗС с требованием обосновать, не переели ли все эти лукойлы с газпромроснефтегазами рыбного супчика, с такой наценкой?

Где выступления чиновников в СМИ, где наконец Президент, который как всегда обеспокоен ценами на топливо?

Представляете, просыпаемся завтра, а бензин по 30 р за литр.

Я не. Не в этой жизни; (