Недостаточно ли класса S? Тест-драйв роскошного седана Bentley Flying Spur V8! До того, как Bentley делает только PHEV и EV...

Bentley Flying Spur: когда Mercedes S-класса недостаточно. До того, как Bentley производил подключаемые гибридные автомобили и электромобили только за несколько лет, я попытался снова протестировать летающий отрог роскошного седана как V8.

Бентли находится в разгаре перемен". "Bentayga" и "Flying Spar" уже предлагаются в качестве гибридных автомобилей, но только гибридные автомобили будут предоставлены в 2026 году, а только электромобили будут предоставлены в 2030 году. Эпоха мощных двигателей V8 и шелковистых и гладких двигателей W12 ограничена даже в сегменте роскошных автомобилей. Есть веская причина снова ездить на 550 лошадиных сил V8 twin Turbo "Bentley Flying Spur"!

Flying Spur - это старый Bentley.

"Flying Spur" все еще старомодный Bentley. Передняя часть в основном представляет собой решетку радиатора размера XXL с вертикальной распоркой. Вы можете заказать так называемую "справку черной линии" за дополнительную плату в размере 3625 евро (около 520 000 иен). В этой спецификации хром вообще не используется для экстерьера "Летной шпоры", и он становится все более удивительным.

Кроме того, с "Black Line Specification" классическим четырехглазным лицом "Flying Spar" (две большие фары внутри и две маленькие фары снаружи) - это тушь для ресниц на автомобиле шириной 2,01 м. Похоже, что это так. На решетке радиатора размещен "Flying B" (после отмены прекращения производства Mulsanne в 2020 году салон с "Flying B", нарисованным на капоте, - это только Flying Spar), а его крылья загораются. Да. Он часто соответствует рождественской раскраске "Красный Сент-Джеймс" тестового автомобиля.

Наиболее привлекательным профилем является мощно подчеркнутая задняя боковая панель, которая, как выяснилось, тесно связана с "Continental GT". "Flying Spar", которая представляет собой пропорцию салона и настройку только для EWB (расширенная колесная база), имеет общую длину 5,32 метра и длинную версию текущего "Mercedes S-класса" (5,29 метра) Он также превосходит". Только "Maybach S-Class" имеет длину 5,47 метра.

Для Flying Spur требуется не менее 172 100 евро (около 25 миллионов иен).

Учитывая этот размер, "Летячий шпат", который стоит не менее 172 100 евро (около 25 миллионов иен) на базе, основан на той же платформе (MSB), что и нынешняя "Porsche Panamera". Это потрясающе. Bentley анонсировала третье поколение "Flying Spur" в 2019 году, но если вы посмотрите на его роскошный интерьер, вы увидите, что Flying Spur - это старый Bentley с точки зрения информационно-развлекательной деятельности.

Дело не в том, что ничего нет, но по сравнению с текущим "Mercedes S-Class" и новой "BMW 7 Series", ясно, что этот автомобиль и платформа уже прошли несколько лет. Например, есть цифровые приборные кластеры, которые очень похожи на Audi, и Apple CarPlay можно использовать только с кабелями. Но давайте закроем там глаза. Потому что, когда дело доходит до выбора материалов и изготовления, Bentley - это только один момент.

Все, что выглядит как алюминий, - это настоящий алюминий. 90% интерьера, включая подкладку, изготовлено из лучшей коровьей кожи в Северной Европе. И беспрецедентное чувство Бентли. С первой секунды водитель может буквально почувствовать ощущение сидения в самом роскошном автомобиле.

Есть вещи, которых у Flying Spur нет в классе S и его друзьях.

Такие детали, как структура отдельных кнопок, 3D-элементы дверей, кожаное стеганое одеяло, образованное 712 стежками, и великолепный "низкоаточный дисплей", состоящий из 3 сторон, "Bentley Flying Spur" Это дает очарование, что в нем нет "классов", "7 серий" и даже "A8".

Однако, в отличие от конкурирующих автомобилей класса роскошных автомобилей, "Bentley Flying Spur" - это автомобиль, который соблазняет клиентов водить самостоятельно. Вы можете пользоваться всеми преимуществами платформы "Panamera", такими как адаптивная 3-камерная пневматическая подвеска, полный привод и рулевое управление задней осью. 48-вольтовая электрическая система корректирует движение качения в миллисекундах, поэтому около 2,4 тонн Bentley могут плавно работать в режимах "Комфорт" и "Бентли".

4-литровый V8 twin turbo, который имеет 550 лошадиных сил и 770 Нм, разгоняется за 4,1 секунды от 0 до 100 км/ч с полным приводом и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а максимальная скорость составляет 318 км/ч, что так же быстро, как и спортивный автомобиль. Просто нажав кнопку, большой Bentley превращается из благородного планера в силовой седан. Но, честно говоря, "Летячий шпора" никогда не поддается искушению бежать быстро, несмотря на его огромную силу.

Итак, давайте настроим переключатель режима тяжелого вождения на "B" Bentley и активируем "стретч-массаж", сыграем комфортную музыку и отправимся в путешествие, расслабляясь. Он оказывает мощное движение, будучи обернутым в тонкий тон звука V8.

635 лошадиных сил 6,0-литровый W12 не очень нужен, потому что V8 twin turbo является универсальным. Единственное, что W12 непоколебимо, это высота престижа. Особенно, через несколько лет появятся только гибридные автомобили, а в еще большем будущем будут только электромобиль Bentley...