Инвесторы обращают внимание на этот новый криптопроект для электромобилей, в предпродаже которого осталось всего 100 000 долларов

Электромобили (EVs) призваны сыграть решающую роль в стремлении к созданию более экологически устойчивой транспортной системы. Согласно последним данным, опубликованным Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA), на автомобили, работающие на топливе и дизельном топливе, приходится 52,8% мировых транспортных средств.

Однако данные на этом не заканчиваются. В отчете также говорится, что около 25,1% от общего числа зарегистрированных транспортных средств в европейском блоке были гибридными электрическими и аккумуляторными, что составляет значительные 10%. Это изменение траектории показывает растущий консенсус среди мировых лидеров в отношении перехода к возобновляемым источникам энергии для облегчения перемещения товаров и услуг. Хотя это многообещающе для индустрии электромобилей, это в значительной степени исключает конечных пользователей этих транспортных средств с батарейным питанием.

Новый проект стремится изменить это повествование, предоставляя децентрализованный шаблон, который позволяет любому человеку активно участвовать в сокращении глобальных выбросов парниковых газов, не выходя из своего автомобиля.

Эксперты по климату и правительства стран мира изучили несколько вариантов борьбы с пандемией глобального потепления. Одним из таких решений стало использование углеродных кредитов. Концепция звучит элитарно, но она довольно проста. Идея заключается в том, что людям выдаются разрешения на выброс определенного количества углекислого газа в атмосферу. Как только они превышают свои уровни выбросов, они обязаны покупать больше этих разрешений или кредитов, и если они недостаточно используются, они могут продать излишки другому лицу.

Общая цель этого состоит в том, чтобы заставить население планеты искать инновационные способы получения энергии. В то время как в этой отрасли существует растущая экосистема, экосистема углеродных кредитов представляет собой закрытый или огороженный город, и только компаниям предоставляется легкий доступ. Это связано с тем, что углеродные кредиты не стали массовыми и доступными для среднего автовладельца, но проект C+Charge призван изменить это.

Запущенный в конце 2022 года C+Charge создает надежную систему одноранговых платежей для станций зарядки электромобилей. Команда, стоящая за проектом, хочет сделать льготы по углеродному кредиту доступными для среднего автовладельца, помимо самих автопроизводителей. Владельцам электромобилей будут предоставлены электронные кошельки, содержащие собственный токен платформы CCHG, с помощью которого они смогут оплачивать свои сборы и получать бесплатные углеродные кредиты за свою деятельность.